nik
Veteran foruma
Tlocrtna izmjera frema napravljena u Gredelju.
Spojevi R1 i R2 su izvedeni preko zajedničke tangente tako da nema 'loma' krivulje a isto je i na spoju R2 i ravnog suženja. Spoj suženja sa ostatkom frema je na nacrtu označen kao 'lom' da bi ga se moglo kotirati a isto je bilo i kod mjerenja gdje smo to mjesto imaginarnog 'loma' označili na lokomotivi kako bi imali referentnu točku. U stvarnosti je taj 'lom' zaobljen a to zaobljenje se proteže barem 20-30 cm sa svake strane dok se ne pretvori u ravni dio.
Spojevi R1 i R2 su izvedeni preko zajedničke tangente tako da nema 'loma' krivulje a isto je i na spoju R2 i ravnog suženja. Spoj suženja sa ostatkom frema je na nacrtu označen kao 'lom' da bi ga se moglo kotirati a isto je bilo i kod mjerenja gdje smo to mjesto imaginarnog 'loma' označili na lokomotivi kako bi imali referentnu točku. U stvarnosti je taj 'lom' zaobljen a to zaobljenje se proteže barem 20-30 cm sa svake strane dok se ne pretvori u ravni dio.