B 628/629 - Vojvodina: Novi Sad - Zagreb Gl. kol.

[Gorchi]

Uglavnom domaći promet.

Eeee.. to je največi problem. Zanimljiv unutar Jugoslavije, vani jedva. I pitajte se sada kakva bi bila ekonomija kod ACME. Oni imaju na zalihi još nekoliko takvih "zanimljivih" vagona i sumnjam da bi htjeli dodati još jedan vagon na zalihu.

 

[nik]

Eeee.. to je največi problem. Zanimljiv unutar Jugoslavije, vani jedva. I pitajte se sada kakva bi bila ekonomija kod ACME. Oni imaju na zalihi još nekoliko takvih "zanimljivih" vagona i sumnjam da bi htjeli dodati još jedan vagon na zalihu.

Pa vozio je u Italiju, u Trst; što više talijanskom proizvođaču treba...?

 

[Gorchi]

Premalo Da bi se vozao barem još u Madžarsku, onda bi možda i bilo.

 

[Izidor]

Taj vagon je za Acme vrlo zanimljiv za prodaju.
Vidjet čemo dokle stiže taj prijedlog.

 

[Davor]

Da li bi Acme mogao koristiti enterijer negog postojeceg modela?

 

[nik]

Da li bi Acme mogao koristiti enterijer negog postojeceg modela?

To je interijer ABl vagona (pogledaj model i vidjeti ćeš na podu rupice za već predviđene ljestve kušeta) kojem su umjesto sjedala postavljeni ležaj (isti od Bcl vagona), jetkane ljestve (sa malo duljom policom zbog duljih odjeljaka ali za jetkovinu ne treba alat) i novi interijer i stranica službenog odjeljka (isto samo sa duljom stranicom nego kod Bcl vagona) te kutija za plinske boce ispod poda (i dodatni lufter iznad službenog odjeljka; sve isto kao na Bcl vagonu sa diskovima); jedini novi alat je za dulju pregradu između službenog odjeljka i hodnika (ili se postojeća prozirna pregrada tako odreže da paše kraća pregrada od Bcl vagona; reže se ionako na svakom Bcl-u).

 

[nik]

Premalo Da bi se vozao barem još u Madžarsku, onda bi možda i bilo.

Italija, Slovenija, Hrvatska, Bosna, Srbija, Crna Gora i Makedonija; dovoljno za vagon koji je samo varijanta farbanja postojećeg modela (a izgleda neobično i efektno)...

 

[damir661]

 

[damir661]

Italija, Slovenija, Hrvatska, Bosna, Srbija, Crna Gora i Makedonija; dovoljno za vagon koji je samo varijanta farbanja postojećeg modela (a izgleda neobično i efektno)...

A napravljen ŽS spavaći još sa režimom 50, koji nije išao dalje od Bara.

 

[zglajzan]

A koji su to modeli koji se teže prodajeju, da dam vlastiti doprinos i možda kupim od toga...?

Zanimljiv unutar Jugoslavije, vani jedva. I pitajte se sada kakva bi bila ekonomija kod ACME. Oni imaju na zalihi još nekoliko takvih "zanimljivih" vagona i sumnjam da bi htjeli dodati još jedan vagon na zalihu.

 

[Davor]

Od domaćih ACME modela iz ranijeg perioda sreće se uglavnom SŽ Spalnik a ostalog nema.

No da se vratimo na temu. Evo ga kušet u Novom Sadu, verovatno pre desetak godina najkasnije.
Foto: Z.M.

 

[Sky]

To je interijer ABl vagona (pogledaj model i vidjeti ćeš na podu rupice za već predviđene ljestve kušeta) kojem su umjesto sjedala postavljeni ležaj (isti od Bcl vagona),

Ležajevi kod Ac i Bc vagona nisu isti , morale bi se staviti zidne obloge sa ležajevima prilagođenim za Ac, pošto ležajevi nisu na istoj visini (narušava pogled izvana),...

 

[Sky]

Pa vozio je u Italiju, u Trst; što više talijanskom proizvođaču treba...?

Treba mu koncipirati neki set, nekog zvučnog naziva gdje ćeš talijanima uvaliti takav jedan model, recimo npr .;
Balkan treni per passione, Espresso 1264/1265 'Švercer' Subotica-Trieste (ako je talijanima prometovanje do Trsta dovoljno),
vozio u dane kada su u Trstu bile otvorene trgovine....

Šala mala, ali nije daleko od istine!

 

[Sky]

Premalo Da bi se vozao barem još u Madžarsku, onda bi možda i bilo.

Ima i toga, ali čisto kao vanredna supstitucija za Bc, 09.07 1996. Budapest.Keleti pu. (photo Czigler Sandor)

 

[nik]

Ležajevi kod Ac i Bc vagona nisu isti , morale bi se staviti zidne obloge sa ležajevima prilagođenim za Ac, pošto ležajevi nisu na istoj visini (narušava pogled izvana),...

Ležaji nisu isti ali to bi ipak mogao biti kompromis (ni prvi ni zadnji) jer je ovo unikatan tip vagona koji ne nudi puno varijanti tako da ulaganja u dodatne alate za njega nisu baš isplativa.

 

[nik]

Koliko vidim ACME koristi iste ležaje za FS 'X' Bc i JŽ 'Y' Bc vagone.

ACME u najavi ima FS 'X' AcBc pa možda sa njim dobijemo odgovarajuće ležaje za JŽ 'Y' Ac.

Znati ćemo kad ovaj AcBc izađe pa vidimo interijer ali prema nacrtima trebao bi odgovarati za naš Acl.

 

[Sky]

Ležaji nisu isti ali to bi ipak mogao biti kompromis (ni prvi ni zadnji) jer je ovo unikatan tip vagona koji ne nudi puno varijanti tako da ulaganja u dodatne alate za njega nisu baš isplativa.

Mogao bi biti kompromis, ali za jedan model takvog nivoa detalja i cijenovnog razreda, izgledalo bi amaterski urađeno, jer je gornji ležaj kod Ac vagona, na pozciji u sredini između srednjega i gornjega ležaja Bc vagona. To je ono što se najprije vidi kod interijera kušeta. Kompromis gledamo recimo u vidu bočne usisne rešetke. Sa postojećim uzorkom ležajeva kojega ACME koristi za Bc kušete, ne bi mogao puno napraviti. U obzir bi došao samo kompatibilan dio napravljen za Ac modele....

Da malo ilustriramo ljudima o čemu pišem i kako to izgleda na modelu (razlika je velika):

 

[Davor]

Eeee.. to je največi problem. Zanimljiv unutar Jugoslavije, vani jedva.

Ako je ACME-u bilo interesantno najaviti JŽ Bcm ex BDŽ Bcme čija je istorija upotrebe u Jugoslaviji bila da je stradao negde na koridoru X, potom popravljen u Gredelju i sa režimom 50 nije prišao nijednoj granici onda bi i svetloplavi Acl bio vrlo interesantan i zašto ne, atraktivan model.

 

[nik]

Mogao bi biti kompromis, ali za jedan model takvog nivoa detalja i cijenovnog razreda, izgledalo bi amaterski urađeno, jer je gornji ležaj kod Ac vagona, na pozciji u sredini između srednjega i gornjega ležaja Bc vagona. To je ono što se najprije vidi kod interijera kušeta. Kompromis gledamo recimo u vidu bočne usisne rešetke. Sa postojećim uzorkom ležajeva kojega ACME koristi za Bc kušete, ne bi mogao puno napraviti. U obzir bi došao samo kompatibilan dio napravljen za Ac modele....

Da malo ilustriramo ljudima o čemu pišem i kako to izgleda na modelu (razlika je velika):
View attachment 95971

Zato čekajmo da izađe FS 'X' AcBc pa da vidimo...

 

[Gorchi]

A koji su to modeli koji se teže prodajeju, da dam vlastiti doprinos i možda kupim od toga...?

Recimo: 50298 ex FS vagon
60244 SŽ 342-025 CityPark
Ne baš dugo natrag bili su još SŽ Spalnik i mislim da još neki HŽ vagon. U poslijednom reportu ih nema više.