Brekina/Starline autobus Saurer/FAP 5 GVF-U (karoserija Rohrbacher/Ikarus)

[nik]

Prije dvije godine se u prodaji pojavio model ovog autobusa u nekoliko varijanti austrijske pošte a prošle godine su se pojavile i druge varijante farbanja tih modela.

Riječ je o austrijskom međugradskom autobusu sa početka 50-ih koji se kod nas po licenci počeo proivoditi u drugoj polovici 50-ih a sa naših cesta je nestao 60-ih.

Kod nas je prvo bilo nešto originalnih Saurera a kasnije znatno više licencnih FAP-ova prvo sa originalnom a kasnije sa izmijenjenom maskom.

Koliko sam uspio istražiti kod nas su Saureri imali pomični platneni krov i panoramske prozore bočno dok su FAP-ovi imali tvrdi krov sa krovnim poklopcima a panoramski prozori su ili bili i sa strane i sprijeda ili ih uopće nije bilo.

Model sa pomičnim platnenim krovom.

Model sa tvrdim krovom i krovnim poklopcima.

Ovo su jedine dvije varijante ovog modela ako zanemarimo boju.

 

[nik]

Originalne Saurer buseve (veliki logo sa padajućom kometom na čelu) su imali 'Putnik' i 'JAT'.

'JAT' u Zagrebu 1953. Boje mi, nažalost, nisu poznate.


'Putnik' sa čeonim natpisom u oba pisma (ćirilica/latinica), pretpostavljam prvobitna varijanta. Niti ovdje mi boja nije poznata ali izgleda da je jednobojan.

Beograd 1952.




Zagreb 1952.


Na zadnjoj slici se na boku vidi obješeni transparent a ne natpis na busu.

 

[nik]

'Putnik' busevi ali već sa samo latiničnim natpisom na čelu. Pretpostavljam da je ovo nešto kasnija varijanta. Također se vidi da busevi nisu kompletno jednobojni (područje oko maske i/ili bočni donji rub).

Beograd 1954.



Mostar.


Čačak 1956.


Na svim modelima je, nažalost, na čelu austrijski grb umjesto Saurerovog kometa (što je, vjerojatno, korektno za njihove poštanske buseve ali ne i za ostale).

 

[nik]

Licencne FAP autobuse su imali mnogi domaći prijevoznici ali o tome, nažalost, ima malo podataka i još manje slika a pogotovo u boji. Na njima je sprijeda bio veliki logo sa petokrakom i natpisom FAP a lijevo i desno od njega su bile ukrasne lajsne kao 'krila'.

'Croatiatrans' u Zadru (ako sam dobro 'dešifrirao' sitne natpise ukoso na čelu). Bus ima panoramske prozore.


'Lasta' 1956. I ovaj bus ima panoramske prozore.


'SAP' u Ložu 1964. (dobro se vidi FAP logo sa 'krilima'). Ovo je bus bez panoramskih prozora.


Vjerojatno 'Promet', u Splitu 1958. Opet busevi sa panoramskim prozorima.


FAP-ov štand na Zagrebačkom Velesajmu oko 1958. I opet panoramski prozori.


Za razliku od originalnih Saurera licencni FAP-ovi su imali izrazito zatamnjene panoramske prozore.

 

[nik]

Ima još dosta slika na kojima ili bus još nema nikakve natpise ili se oni na sllici ne vide dobro tako da neznam kojem prijevozniku pripadaju. Naravno, pojma nemam ni o bojama.

Celje 1960. Busevi sa panoramskim prozorima,



Rogla 1960. Opet bus sa panoramskim prozorima.


Ljubljana. Isto busevi sa panoramskim prozorima.


Skrad. I opet panoramski prozori.

 

[nik]

Priboj. Bus sa panoramskim prozorima.


Valjevo 1959. Opet bus sa panoramskim prozorima.


Bus sa probnim tablicama. I opet panoramski prozori.


Beograd 1961. (bus bi mogao biti milicijski ili vojni jer nema nikakve natpise a jednobojan je i taman). Ovdje se ne vidi kakva je maska ali se dobro vidi tvrdi krov sa poklopcima (i opet panoramski prozori).


Iz ovih slika bi se dalo zaključiti da su svi FAP busevi ovog tipa dok su još rađeni sa originalnom Saurer maskom imali panoramske prozore bočno i sprijeda (onaj prevrnuti 'SAP' je na slici već star a ima i neoriginalni odbojnik tako da je moguće da su mu panoramske prozore naknadno zatvorili limom kod nekog popravka).

 

[drazenb67]

prema fotkama stigao je i FAP Croatiatrans...srećom originalna boja modela je odgovarala pa je samo trebalo ukloniti austrijski natpis...