Možda ni toliko, najveći problem bi bio odvući ih gde treba, jer verovatno ne bi ni primetili da ih nema.
Uz ove verzije koje je Nik spomenuo, od modifikovane verzije moguće su 4 verzije. Ne znam da li je moguće od modifikovane verzije dobiti i neki drugi model.
- JŽ-Zg skroz plavi
- JŽ-Bd skroz plavi kao WLRlm
- JŽ-Bd 3 plave, sa "JIR"
- ŽS - 3plave, ŽS logo
Osim ovog što si nabrojao kao rekonstruirani je moguć i HŽ skroz plavi.
Rekonstruirani vagoni kao tvornički modeli, nažalost, nema smisla iz nekoliko razloga.
Zagrebačka i Beogradska rekonstrukcija se međusobno poprilično razlikuju.
I Bg i Zg se kao skroz plavi jedva razlikuju od nerekonstruirane verzije koja ih u principu u većem dijelu epohe 4 može i zamijeniti pa su u modelarskom smislu suvišni. HŽ plavi je vozio jako kratko i nije išao van pa je također kao model zanemarivog značaja. JIR i ŽS 3 plave doduše jest vozio na Optimi u početku te do Grčke a bio je i prilično dugo u prometu ali je sve to nedovoljno da opravda novi alat za veći dio karoserije (krov, bočne stranice, prozori, ispodpodna oprema) jer se uz sličan trošak može napraviti Goša spavaći sa 4 vrata (tu trebaju alati za krov, bočne stranice, prozore i bazu interijera) koji je daleko interesantniji odnosno modelarski upotrebljiviji.