CAF WLm vagoni

[Davor]

Odlična fotografija kao tema za diskusiju. Mislim da se nismo opširnije bavili ovim vagonom. Ako grešim, moderator će to počistiti.
Budapest Keleti Pu. 26.05.1997.


Preuzeto iz FB grupe: Személykocsik

 

[nik]

A-452 arriving at Thessaloniki on train 291 from Beograd to Athinai 1993-10-08.

http://www.loco-photos.net/picture?...mania_bulgaria_greece_serbia_slovakia_austria

 

[1borna]

Hi, ja sam nedavno pokazao model toga vagona u svojoj kolekciji, doduše u kraćem izdanju...

 

[nik]

Hi, ja sam nedavno pokazao model toga vagona u svojoj kolekciji, doduše u kraćem izdanju...

Moj uradak...

 

[1borna]

To je rađeno pred 20-ak godina (točno znade Nik) i bez pretenzija da bude u zakovicu vjerno jer je za to vagon ionako prekratak!

 

[nik]

Prerada (odnosno prefarbavanje) je rađena u skladu sa kvalitetom osnovnog modela a to je plehnati Marklin. Što se vjernosti originalu tiče odabran je CAF a ne Goša WL jer je CAF ipak nešto sličniji Marklin modelu (mali prozori WC-a, stari tip vrata, suknjica, okretna postolja) i to je u ovom slučaju dovoljno.

 

[nik]

To je rađeno pred 20-ak godina (točno znade Nik) i bez pretenzija da bude u zakovicu vjerno jer je za to vagon ionako prekratak!

Točno. Glavne smjernice su bile što točnije boje i korektni natpisi (osnovni) te uredna izvedba prerade. A prije toga je bilo potrebno sanirati hrđu na modelima i poravnati savinute dijelove lima. U osnovi se htjelo staru kramu pretvoriti u nešto upotrebljivo i gledljivo a mislim da se u tome i uspjelo.

 

[SBB-CFF-FFS]

Ovi Merklin vagoni ne sliče ni blizu vagonima u koje ih se pokušalo preraditi?...

To je rađeno pred 20-ak godina (točno znade Nik) i bez pretenzija da bude u zakovicu vjerno jer je za to vagon ionako prekratak!

Ovi vagoni su svjetlosnim godinama daleko ... Vagoni niti blizu nisu ono šta pokušavaju prikazati...

 

[nik]

Ovi Merklin vagoni ne sliče ni blizu vagonima u koje ih se pokušalo preraditi?...

Ne. Rađeno je prema želji naručioca i na modelu kojeg je on pribavio. U to vrijeme sam planirao sebi napraviti HŽ CAF WL na bazi Roco U-Hansa vagona kojem bi zamijenio prozore itd. ali to nije nikada dovršeno. Onda sam taj Roco model sa započetom preradom prodao @drazenb67 da ga sebi završi kao JŽ. No niti to nije napravljeno jer je nešto kod prerade pošlo krivo pa ga je vlasnik onda u bijesu zgazio...

 

[IzbrisaniClan02]

...
Nije mi bitno dali je rađen prije 10 ili 20 godina, ni dali je u zakovicu točan, ako je vlasnik zadovoljan s njim.

 

[nik]

Isporučeni 1973. na KSR a onda završili u ŽTP-ima Beograd i Zagreb (u Zg 6 komada).

Originalni (nemodificirani) izgled ali već sa JŽ oznakama (Bg).
JZ WL 51 72 71-10 685 im Zugverband des Autoreisezuges 9600 aus Beograd während der Wendezeit in Ljubljana am 12. Juni 1987; dieser Wagen entspricht im Wesentlichen dem CIWL-Typ YF.

http://www.wagonslits.de/phpbb2/album_showpage.php?pic_id=35

Originalni interijer vagona neposredno prije rekonstrukcije (Zg).

 

[nik]

 

[nik]

 

[nik]

Fotografije unutrašnjosti: Gredelj

Još novi CAF vagon sa KSR logom u Beogradu 70-ih.

Slika je odnekud sa neta.

 

[Gorchi]

I sad se čovjek pita.. kaj su morali rekonstruirati? Btw, na railfaneurope.net je Miro Marolt slikao ovaj CAF vagon u stanici Maribor Tezno, 18-jun.2007:
http://www.railfaneurope.net/pix/si/car/night/51_79_71-90_023-9_Mb2.jpg

 

[nik]

Ovaj tip vagona je gotovo identičan CIWL tipu YFt koji se koristio u Španjolskoj a razlika je uglavnom u tome da naš CAF ima dvoja bočna vrata a YFt četvera (i razlika je u opremi ispod poda vagona).

http://www.azaft.org/wagons-lits/ciwl-en-espanya/

http://flickrhivemind.net/Tags/ciwl,coche/Interesting

 

[nik]

I interijer je gotovo identičan, ako zanemarimo boje.

http://flickrhivemind.net/Tags/ciwl,coche/Interesting

http://www.trenazul.es/material.php?id=12

 

[Sky]

Btw, na railfaneurope.net je Miro Marolt slikao ovaj CAF vagon u stanici Maribor Tezno, 18-jun.2007:
http://www.railfaneurope.net/pix/si/car/night/51_79_71-90_023-9_Mb2.jpg

Da, ta u Teznom su dva beogradska.

 

[nik]

I sad se čovjek pita.. kaj su morali rekonstruirati? Btw, na railfaneurope.net je Miro Marolt slikao ovaj CAF vagon u stanici Maribor Tezno, 18-jun.2007:
http://www.railfaneurope.net/pix/si/car/night/51_79_71-90_023-9_Mb2.jpg

Imaš i boljih slika tih vagona iz Teznog.
JZ WLBl 51 72 71-10 682-8, sleeping-car of 25.15 m length, in Maribor-Tezno on 2007-06-18.

JZ WLBl 51 72 71-10 684-4, sleeping-car of 25.15 m length, in Maribor-Tezno on 2007-06-18. Last revision was 1990-04-02.

http://www.railfaneurope.net/pix/rs/car/night/WLBl/two_tone_blue/pix.html

Ali to su već vagoni sa modificiranim prozorima ('beogradska varijanta rekonstrukcije') kao i na ovoj slici.
Consist of train D 335 "Hellas Express" Beograd - Thessaloniki at Thessaloniki.
2005-03-26

http://www.railfaneurope.net/pix/rs/car/night/WLBl/two_tone_blue/pix.html

 

[Sky]

... ponovimo onda i sliku ovoga beogradskog iz Malmo-a 1986. godine, koji je bio označen kao WLRllm,
i gdje se vidi da su već onda bili rekonstruirani (malo drugačije u odnosu na zagrebačke):