D294/295 Jugoslavija Express

[wiggum]

Nichtraucher/Raucher & koč.tež.
2. razred i žuta crta iznad prozora
ILF27-HN KP neću ni komentirati

Tzv. Umjetnicka sloboda.

 

[nik]

Tzv. Umjetnicka sloboda.

U ovom slučaju umjetničko neznanje. Mogao je kao umjetničku slobodu zaobići natpise. Ovako je ispisao hrpu gluposti i to ne namjerno.

 

[Davor]

Umetnička sloboda. Možda je i time simbolično povezao Dortmund i Beograd.
Da je hteo sve po JUS-u bio bi inženjer.

 

[nik]

Mogao je onda naslikati i sise liku na prozoru, bilo bi jednako smisleno...

 

[nik]

140 056-3 schleppt den Jugoslavia Express mit samt der Zuglok von Salzburg nach München.Hier kurz vor Traunstein. Sommer 88

http://www.fotocommunity.de/pc/pc/mypics/2137723/display/36579956

 

[željko halambek]

Treno D294/295 "Jugoslavia Express" in transito sul Plastico de "La Direttissima" dell'AFP di Prato.
Al traino di una Br 110 DB, carrozze Jugoslave e Tedesche, tipiche degli anni '80.

 

[Mon]

Zašto ovde stoji D 263/264 ?

Zugbildungsplan des D 263 / D 264 der NS • Jugoslavia-Express
.

 

[Sky]

Zašto ovde stoji D 263/264 ?

Zugbildungsplan des D 263 / D 264 der NS • Jugoslavia-Express
.

U početku, tamo u razdoblju od 1955-1965, je prometovao pod oznakom 263/264, imaš ovdje detaljnih podataka:
http://www.welt-der-modelleisenbahn.com/d-zug-jugoslavia-express.html

 

[nik]

Am 8. Juli 1989 hat es die Stuttgarter 110 233 ins Ruhrgebiet verschlagen. Hier beschleunigt sie einen Vorzug zum D 295, "Jugoslavija-Express", Dortmund – Beograd; aus dem Duisburger HBF., der komplett aus belgischen Wagen gebildet ist.

http://www.drehscheibe-online.de/foren/read.php?17,7072753

DB 110 233-4 @nik za Jugoslaviju Express @nik (model mi je danas stigao pa je slikan direktno iz kutije - bez popikanih detalja; samo sam mu skinuo modelarsko kvačilo sprijeda).

Roco 43392




Model je proizveden cca 1993. a nikada do sada nije korišten - na kotačima nema nikakvih tragova vožnje.

Riječ je o lokomotivi koja je izuzetno dugo (do u devedesete) zadržala svoj originalan izgled (srebrni krov sa žljebom, horizontalni rukohvati ispod prednjih stakala) osim što joj je sredinom osamdesetih dodan DB 'keks' na čela (iako su za epohu 4b lokomotive sa plavim krovom bez žljeba daleko uobičajenije iz raličitih razloga nije mi odgovarao niti jedan Roco model sa plavim krovom).

 

[Gorchi]

Nik, jel to Roco 43392?

 

[nik]

Nik, jel to Roco 43392?

Da.

 

[nik]

DB 110 233-4 @nik za Jugoslaviju Express @nik (model mi je danas stigao pa je slikan direktno iz kutije - bez popikanih detalja; samo sam mu skinuo modelarsko kvačilo sprijeda).

Roco 43392
View attachment 86064
View attachment 86065
View attachment 86066
View attachment 86067
Model je proizveden cca 1993. a nikada do sada nije korišten - na kotačima nema nikakvih tragova vožnje.

Riječ je o lokomotivi koja je izuzetno dugo (do u devedesete) zadržala svoj originalan izgled (srebrni krov sa žljebom, horizontalni rukohvati ispod prednjih stakala) osim što joj je sredinom osamdesetih dodan DB 'keks' na čela (iako su za epohu 4b lokomotive sa plavim krovom bez žljeba daleko uobičajenije iz raličitih razloga nije mi odgovarao niti jedan Roco model sa plavim krovom).

110 233-4 in Ensingen am 2.3.1986.

http://www.drehscheibe-online.de/foren/read.php?017,8127346

 

[Sky]

110 233-4 in Ensingen am 2.3.1986.

http://www.drehscheibe-online.de/foren/read.php?017,8127346

Ali, tada još nije na čelima imala logotip, što je na modelu očito nesukladno u odnosu na otisnutu reviziju...

 

[nik]

Ali, tada još nije na čelima imala logotip, što je na modelu očito nesukladno u odnosu na otisnutu reviziju...

Logotip su dodavali naknadno, sredinom osamdesetih, i to vjerojatno izvan revizije (koliko znam riječ je o naljepnici).

 

[Sky]

Logotip su dodavali naknadno, sredinom osamdesetih, i to vjerojatno izvan revizije (koliko znam riječ je o naljepnici).

Reviziju je imala 02.04.1986. (E2.0, München-Freimann (MF)), mjesec dana nakon što je datirana prethodna slika, što bi značilo da je u periodu između te i revizije na modelu, vjerojatno ipak još bila bez logotipa....

 

[Goran]

Da.

Ostao sam zatečen samo sa odgovorm DA ;-)
Ali lijepa loksa koja i nije tako rijetka

 

[nik]

Reviziju je imala 02.04.1986. (E2.0, München-Freimann (MF)), mjesec dana nakon što je datirana prethodna slika, što bi značilo da je u periodu između te i revizije na modelu, vjerojatno ipak još bila bez logotipa....

Moguće da je a moguće i da nije...

A možda su tokom popravka logo nalijepili koji trenutak ili sat ili dan prije nego su ažurirali datum revizije...

Iako bi osobno rađe da je model bez loga, bez veze na datum revizije.

 

[Sky]

Moguće da je a moguće i da nije...

A možda su tokom popravka logo nalijepili koji trenutak ili sat ili dan prije nego su ažurirali datum revizije...

Iako bi osobno rađe da je model bez loga, bez veze na datum revizije.

Sve je moguće, ali ako su logotip stavili koji trenutak/sat/dan prije ažuriranja datuma revizije,
onda ovaj model praktički vrijedi samo unutar kruga radione...

Šalu na stranu, logotip na modelu se može maknuti, ali osobno ga ne bih dirao, jer ti se
ovakav sa logotipom baš poklapa sa ACME modelima Jugoslavije Ex (bolje nego bez logotipa),
a uzmi i u obzir da je u orientrot šemu prefarbana tek u 3. mjesecu 1991. godine.

 

[damir661]

140 056-3 schleppt den Jugoslavia Express mit samt der Zuglok von Salzburg nach München.Hier kurz vor Traunstein. Sommer 88

http://www.fotocommunity.de/pc/pc/mypics/2137723/display/36579956

Ovo više liči na Istanbul express iz 1991.god. Mislim da je dat pogrešan opis uz sliku. U pozadini se i naslućuje TCDD WLAm

 

[nik]

Moguće da je krivi opis uz sliku...