Stvarno je to impresivna lokomotivčina!
Ja sam početkom 70-ih kupio u Budimpešti jednu Pikovu Mađaricu u namjeri da joj ugradim Maerklinov motor, no mojeom nepažnjom
uspjeli su je neki fakini otuđiti.
Nedavno je u moju kolekciju došla jedna originalna Maerklinka koju sam i pokazao.
Inače u stvarnosti ta lokomotiva imade začetke u Americi još 1937 godine, a u Europu je došla 1949 godine kad ju je NOHAB počeo raditi
po licenci- evo malo podataka:
Nummerierung:
DSB: MY 1101–1159,
MX 1001–1045
NSB: Di 3.602–3.633, 3.641–3.643
MÁV: M61 001–020
Anzahl: 159
Hersteller: EMD-GM,
Nydqvist och Holm, AFB
Baujahr(e): 1954–1965
Ausmusterung: 1982ff.
Achsformel: Co'Co' oder (A1A)'(A1A)'
Länge über Puffer: 18,9 m
Dienstmasse: 108,0 t
Radsatzfahrmasse: 18,0 t
Höchstgeschwindigkeit: 105–140 km/h (je nach Ausführung)
Stundenleistung: 1.950 PS
Anzahl der Fahrmotoren: 6 oder 4
Antrieb: diesel-elektrisch
Pored Europe (Skandinavija, Belgija i Luxemburg, Madžarska te Kosovo na kraju) i u Australiju su otišle brojene Američke lokomotive, malo modificirane