Stanley
Poznati forumaš
Među željezničkim modelarima ima dosta zainteresiranih zavojne vlakove, pa se možda netko odluči i na sastavljanje osobnog vlaka Adolfa Hitlera, vođe srećom upokojenog Trećeg Reicha. Na stranu gazdina reputacija, uovom slučaju važan je vlak i važan je model.
FÜHRERSONDERZUG...
... ili specijalni vlak Adolfa Hitlera vrlo često je korišten za njegova putovanja Njemačkom i europskim kontinentom- Do 1940. godine vlak je nosio ime ''Amerika'', a kasnije je preimenovan u Führersonderzug ''Brandenburg''. Uobičajeni sastav vlaka, prema dostupnim izvorima, izgledao je ovako:
1. Lokomotiva
2. Lokomotiva
3. Oklopljeni vagon s protuzračnim topovima 20 mm (Flakwagen)
4. Vagon za prtljagu
5. Hitlerov osobni vagon (Führerwagen)
6. Zapovjedni vagon s prostorom za konferencije i središtem veze (Befehlswagen)
7. Dodatni zapovjedni vagon za ostalo zapovjedno osoblje (Begleitkommandowagen)
8. Vagon restoran
9. Vagon za spavanje za goste
10. Vagon za spavanje za goste
11. Kupaonica (Badewagen)
12. Vagon restoran
13. Vagon za spavanje za osoblje
14. Vagon za spavanje za osoblje
15. Vagon za novinare (Pressewagen)
16. Vagon za prtljagu
17. Oklopljeni vagon s protuzračnim topovima 20 mm (Flakwagen)
Sastav vlaka mogao se mijenjati, dodavanjem iliizostavljanjem pojedinih vagona prema potrebi.
Nekoliko fotografija Führersonderzuga:
FRÜHLINGSSTURM (PROLJETNA OLUJA) 1941.
Kao što je poznato iz povijesti, Nijemci su za travanj 1941. planirali vojnu intervenciju u Grčkoj preko teritorija Bugarske (operacija''Marita''). U cilju osiguranja operacije ''Marita'', ali i operacije''Barbarossa'' tj. planiranog napada na SSSR, Nijemci su uvukli u Trojni pakt Mađarsku, Rumunjsku i Bugarsku, a na kraju i kraljevinu Jugoslaviju. Neposrednoprije početka operacije na Balkanu u kraljevini Jugoslaviji došlo je 27. ožujka do prevrata i vlast je preuzela anglofilska struja. Unatoč uvjeravanjima nove vlasti da će poštivati obveze iz netom potpisanog Trojnog pakta, Hitler je odlučio uništiti kraljevinu Jugoslaviju vojnički i kao državu.
Ovaj kratak povijesni osvrt bio je nužan radi boljeg razumijevanja zašto je Hitler nadzirao operacije na Balkanu sa željezničke pruge.
Zapovjedništvo njemačkih oružanih snaga našlo se u velikoj vremenskoj stisci s obzirom na potpuno novu i ranije neplaniranu ratnu operaciju. Potrebne vojne snage ipak su uspjeli prikupiti u kratkom roku, no jedan od naglo iskrslih problema bio je: gdje smjestiti Hitlerov glavni stan(Führerhauptquartier) za operacije na Balkanu?
Prvobitno, dok je planirana balkanska kampanja bilao graničena na Grčku (''Marita''), Hitler nije namjeravao napuštati Berlin. Međutim, s obzirom na širenje područja operacija pokazala se potreba da bude bliže bojištu. Logični izbor bio je Beč. O tome se i razmišljalo. No, s obzirom na logističke i sigurnosne probleme odlučeno je: Führerhauptquartier će biti uvlaku!
Izabrano je mjesto imenom Mönichkirschen u Donjoj Austriji. Vlak je smješten na obližnjoj lokalnoj željezničkoj pruzi (koja je bila zatvorena za promet) i to u neposrednoj blizini tunela, kako bi se kompozicija mogla skloniti u slučaju zračnog napada.
Za ovu prigodu Führersonderzug dobio je novo ime: ''Frühlingssturm'' (proljetna oluja).
Koliko je poznato, to je bio jedini slučaj u Drugom svjetskom ratu da je Adolf Hitler zapovijedao ratnim operacijama iz vlaka.
Führersonderzuh ''Frühlingssturm'' u Mönichkirschenu:
FÜHRERSONDERZUG...
... ili specijalni vlak Adolfa Hitlera vrlo često je korišten za njegova putovanja Njemačkom i europskim kontinentom- Do 1940. godine vlak je nosio ime ''Amerika'', a kasnije je preimenovan u Führersonderzug ''Brandenburg''. Uobičajeni sastav vlaka, prema dostupnim izvorima, izgledao je ovako:
1. Lokomotiva
2. Lokomotiva
3. Oklopljeni vagon s protuzračnim topovima 20 mm (Flakwagen)
4. Vagon za prtljagu
5. Hitlerov osobni vagon (Führerwagen)
6. Zapovjedni vagon s prostorom za konferencije i središtem veze (Befehlswagen)
7. Dodatni zapovjedni vagon za ostalo zapovjedno osoblje (Begleitkommandowagen)
8. Vagon restoran
9. Vagon za spavanje za goste
10. Vagon za spavanje za goste
11. Kupaonica (Badewagen)
12. Vagon restoran
13. Vagon za spavanje za osoblje
14. Vagon za spavanje za osoblje
15. Vagon za novinare (Pressewagen)
16. Vagon za prtljagu
17. Oklopljeni vagon s protuzračnim topovima 20 mm (Flakwagen)
Sastav vlaka mogao se mijenjati, dodavanjem iliizostavljanjem pojedinih vagona prema potrebi.
Nekoliko fotografija Führersonderzuga:
FRÜHLINGSSTURM (PROLJETNA OLUJA) 1941.
Kao što je poznato iz povijesti, Nijemci su za travanj 1941. planirali vojnu intervenciju u Grčkoj preko teritorija Bugarske (operacija''Marita''). U cilju osiguranja operacije ''Marita'', ali i operacije''Barbarossa'' tj. planiranog napada na SSSR, Nijemci su uvukli u Trojni pakt Mađarsku, Rumunjsku i Bugarsku, a na kraju i kraljevinu Jugoslaviju. Neposrednoprije početka operacije na Balkanu u kraljevini Jugoslaviji došlo je 27. ožujka do prevrata i vlast je preuzela anglofilska struja. Unatoč uvjeravanjima nove vlasti da će poštivati obveze iz netom potpisanog Trojnog pakta, Hitler je odlučio uništiti kraljevinu Jugoslaviju vojnički i kao državu.
Ovaj kratak povijesni osvrt bio je nužan radi boljeg razumijevanja zašto je Hitler nadzirao operacije na Balkanu sa željezničke pruge.
Zapovjedništvo njemačkih oružanih snaga našlo se u velikoj vremenskoj stisci s obzirom na potpuno novu i ranije neplaniranu ratnu operaciju. Potrebne vojne snage ipak su uspjeli prikupiti u kratkom roku, no jedan od naglo iskrslih problema bio je: gdje smjestiti Hitlerov glavni stan(Führerhauptquartier) za operacije na Balkanu?
Prvobitno, dok je planirana balkanska kampanja bilao graničena na Grčku (''Marita''), Hitler nije namjeravao napuštati Berlin. Međutim, s obzirom na širenje područja operacija pokazala se potreba da bude bliže bojištu. Logični izbor bio je Beč. O tome se i razmišljalo. No, s obzirom na logističke i sigurnosne probleme odlučeno je: Führerhauptquartier će biti uvlaku!
Izabrano je mjesto imenom Mönichkirschen u Donjoj Austriji. Vlak je smješten na obližnjoj lokalnoj željezničkoj pruzi (koja je bila zatvorena za promet) i to u neposrednoj blizini tunela, kako bi se kompozicija mogla skloniti u slučaju zračnog napada.
Za ovu prigodu Führersonderzug dobio je novo ime: ''Frühlingssturm'' (proljetna oluja).
Koliko je poznato, to je bio jedini slučaj u Drugom svjetskom ratu da je Adolf Hitler zapovijedao ratnim operacijama iz vlaka.
Führersonderzuh ''Frühlingssturm'' u Mönichkirschenu:
