Evo novosti kod kolege Nikole GP-18...
Chapelon od Rivarossi-ja, kupljen kao defekt-bastler za
50 e..
Puno nedostajucih delova, opruga, srafova,pokidana kontaktna ploha u tenderu,
motor zakucan u lezistu u tenderu, prenos skakao .....i jos puno toga...
Odmah po prijemu, poslat je meni na generalni servis...
Sledilo je rasklapanje i oslobadjanje motora,,, Iznenadjenje-PA ON IPAK RADI !!!!
Trebalo je ocistiti garez u statoru i zameniti cetkice i opruge, pomeriti puz ka motoru, dodati selnicu da se smanji uzduzni hod osovine rotora, jer je grebao sasiju tendera i gubio snagu.
Proban je na mojoj Chapelonki-vuce za 10 ....
Sledilo je trazenje zupcanika, "krivca" za stektanje originalnog tendera, ali se ispostavilo da je izazivac toga -prevelika gumica.. Kako je bila velika, ex. vlasnik ju je na nekoliko tacaka ZALEPIO super lepkom da ne spada..Ono sto je bilo slobodno je u voznji pravilo nalepnice na tocku i skakutalo...
Nakon stavljanja odgovarajucih, vozilo je mirno...
Na lokomotivskom delu su nedostajali srafi i opruge za pricvscenje dekli i drehgestela..
Ipak sam ostao improvizator
te su stradale mekane opruge iz hemijskih olovaka..
Srafovi su nadjeni slicni- u gomili shrotta iz Mehanotehnike...
Sklopljeno. probano...Ne bih pisao sve ovo da nije bilo iznenadjenja
U zivotu nisam video RIV Chapelona, da ovako mirno i sporo vozi...
Nikola je SRETNIK
uvek nadje defekt jeftino, a to lako sredimo...
Sada sam ja u dilemi
Dali da mu vratim lokomotivu
, i krenem tragom poznatih
PRISVAJACA
tudjeg >....
Hajde GP-18.===. DOLAZI PO SVOJE dok sam dobre volje
Pored moje (svoje) krilate sestre..
Krila...Moramo naci model na kome krilca NISU krvnicki slepljena kao na mojoj,
kako bi ih kopirali i odlili... Za pufere imamo reselje.
Nikoli ostaje da je fino iscetka , provoza. i stavi u SVOJU VITRINU...
Jos ovaj foto- lepota i preciznost 1970....