Zagreb Zapadni kolodvor / Jagićeva ulica 1969.
https://www.facebook.com/photo.php?fbid=1282518695150365&set=g.292980229098&type=1&theater&ifg=1
Srebrna boja je u prošlosti obično bila hrapava/mat pa se na nju odlično hvatala prljavština koju kiša nije mogla isprati.Zanimljivo je da je srebrna boja na nekima talijanskim hladnjačama s vremenom praktički pocrnjela.
View attachment 109875
https://schienenweg.at/index.php?thread/16583-historisches-von-der-baureihe-1010/
View attachment 109874
© Fred Mitchell - http://www.redbubble.com/people/failingmemor
Metalik boje imaju čestice metala pa su hrapave. Današnji srebrni auti imaju preko srebrne (ili neke druge metalik boje) sjajni bezbojni lak. Ako je nekvalitetno lakirano zna se dogoditi da se taj lak počne ljuštiti a ispod je mat boja.A na koji način se dobiva hrapava boja - dal ima neke čestice u sebi ili nije podloga glatka? Ja imam svjetlo-sivu mazdu i dobro se pere. Ovo s talijanima hladnjačama je zbiljam užas da se tako zmažu. Takva zmazanoča ne bu nam moju maketu, pa makar bila puna ohlađenog viskija ili izotermno toplog konjaka! Preko mog tira ne bu išla ni poprečki!
Nego evo i jednog francuza u sjajno-bijeloj boji, urednog i prvog do mašine!View attachment 110836
Ne samo da su vozili,već je bilo i jednih i drugih sa JŽ oznakama!Dal je kome poznato - dal su išli hladnjače metalni i/ili drvenasti FS špic-krovovi za ili kroz Jugoslaviju?