Što se metaliziranih vagonoa tiče, ovde sam pobrkao dve stvari. Metalizaciju posle rata svih vagona sa drvenom oplatom je radila GOŠA, ali i GREDELJ. Koliko znam Goša je radila metalizaciju vagona sa spoljašnjim nosačem, a koje je metalizirao Gredelj, pojma nemam. Osnovna razlika medju njima je da su Gošini dobili oplatu do uzdužnih nosača sanduka, a Gredeljevi su te oplate spustili preko uzdužnih nosača. to se najbolje vidi na ovoj fotografiji prvi je iz Gredelja, a onaj pozadi iz Goše.
Sobzirom da je moja sfera interesovanja baš JŽ period od rata pa do pojave Gošinih Y vagona, ovo mi je bilo veoma interesantno, medjutim odustao sam od te zamisli i izbacio metalizirane vagone iz glave, kao i one prve proizvedene u GOŠI, tadašnjoj JESENICE, jer zaista je veoma veliko šarenilo, tako da je gotovo nemoguće pokupiti relevantne podatke. No ako neko ipak ima nameru da nešto uradi na ovom polju, mislim da je najpogodniji model za preradu FLEISCHMAN 5153, katalog 1989/90. Mada ima mnogo da se radi na prepravci.
