Hmmm.... jel bi onda bilo u redu da se u naziv ove teme ubaci ex-Pwg ili nešto u tom stilu?
.
Mislim da ne. Oznaku Pwg su vjerojatno uvele DRG (KPEV su koliko znam imale samo Pg), to je skračeno od Personalwagen, a sinonimi bi bili Güterzugbegleitwagen i Güterzug-Gepäckwagen, dakle prtljažni vagon za teretne vlakove odnosno službeni vagon za teretne vlakove.
A ako kažemo ex-Pwg to bi značilo da su to vagoni koji su nekada imali oznaku Pwg, i to bi bilo u slučaju da su ti vagoni prije nego što su došli u SHS / Jugoslaviju bili u vlasništvu DRG, no koliko je meni poznato svi ti vagoni o kojima sada pričamo nisu bili prije u vlasništvu DRG nego su to bili novi vagoni, izrađeni u Njemačkoj na račun reparacija, i slični su DRG vagonima s oznakom Pwg pr 14 (možda čak i potpuno isti, no to bi trebalo ispitati), ali nisu nikada imali oznaku Pwg (osim naravno vagona koji su za vrijeme okupacije bili obilježeni s DR oznakama).
Tako da za sada ne bi bilo potrebno promijeniti ništa, a za daljnje ćemo vidjeti.
No dali smo možda stvarno imali i kojeg originalnog (dakle KPEV ili DRG) Pwg pr 14? To ne znam ali mi se ne čini baš vjerojatno, jer su ih počeli proizvoditi u godini 1914, a masovno tek poslije godine 1918, i svi Pwg su u principu prometovali samo unutra svoje vlastite direkcije, pa bi zbog toga trebali imati nekakav dokaz o tome da su i pravi Pwg pr 14 bili i ostali na na području kasnije Jugoslavije, npr. kao ratni plijen prvog svjetskog rata.
Zbog toga predlažem da se sve vrati u tu temu i da se otvori nova s nazivom »Pwg pr 14« tek ako bi imali dokaze da su neki stvarno bili originalni Pwg pr 14 a ne reparacija.
.