JŽ/SŽ 342 - model i prototip

[Gorchi]

Zanimljivo da ima klasika dodat i službeni vagon Daa.

 

[milošjocif]

U unutrašnjom prometu bilo je puno toga,poglej slike iz Istarskih pruga,na primer.
LP Miloš

 

[nik]

Zanimljivo da ima klasika dodat i službeni vagon Daa.

O tome smo već bili raspravljali u temi o Baat vagonima kada sam tvrdio da bi KlubBaat trebao napraviti i Daa vagon jer se on ne bi prodavao samo kao dopuna vlaku Baat vagona nego bi ga modelari kupovali i kao dodatak uz vlak sa Y vagonima (ja imam svih 6 ljubljanskih Baat vagona a kupio bi barem 3-4 Daa vagona; 1 ili 2 ljubljanska i 2 zagrebačka).

 

[nik]

U unutrašnjom prometu bilo je puno toga,poglej slike iz Istarskih pruga,na primer.
LP Miloš

Bilo je toga svugdje, ovo je Zagreb.

 

[nik]

342 030 Spielfeld Strass 8.9.1990

http://www.lichterzauber.org/bahnsteigvier/yu-jz-el.htm

 

[kreso_he]

Koja je bila maksimalna brzina Baat vagona?

 

[nik]

100 km/h.

 

[TV Slovenija]

Mislim da je bilo u godini 1986, i da je tada, ako se varam, još bilo na snazi ono pravilo »par - nepar«, pa sam umjesto automobilom išao za Ormož vlakom Maribor – Čakovec, s JŽ 664-1xx + Baat vagoni, i bio sam iznenađen koliko je brzo vozio na dionici Maribor - Pragersko, da, to je bilo 100 km/h.

 

[Gorchi]

Koja je bila maksimalna brzina Baat vagona?

Uobičajeno su ovi metalni Baatići imali ograničenje na 100 km/h a barem na SŽ neki su imali ograničenje na 80 km/h (kanarci). Mislim da sam video slike i kojeg sa 60 km/h.

 

[prle kc]

U ŽTP ZG su Baat imali 80 km/h, a Daa je imao 100km/h, a pri 80 km/h na lošoj pruzi si imao osječaj ko da idu 150.

 

[nik]

U ŽTP ZG su Baat imali 80 km/h, a Daa je imao 100km/h, a pri 80 km/h na lošoj pruzi si imao osječaj ko da idu 150.

Svi Baat (osim par prastarih izuzetaka) su bili za 100km/h samo što im je krajem 80-ih brzina skinuta na 80km/h.

 

[Damir]

U Ansaldu pri izradi Mopeda...

 

[wiggum]

Ajme, ovo izgleda kao neki home-made uradak u škednju. Kako se vremena mjenjaju.

 

[prle kc]

Svi Baat (osim par prastarih izuzetaka) su bili za 100km/h samo što im je krajem 80-ih brzina skinuta na 80km/h.

ja sam siguran od 87 na dalje, možda je i tad tehnička brzina bila sto, ali po PTU su svi vlakovi sa njima imali 80

 

[Thommo]

50 godina je prošlo od nabavke Mopeda!
Izvor slika: L. Gradišnik, Facebook


Genova, april 1968, Avtor: Pleško




Ljubljana, 28.3.2004.
Avtor: Marko Gašperšič


Ljubljana, 22.12.2006.
Avtor: Darko Pahič

 

[nik]

342-014 il 9.8.1980 a Sežana

https://www.ilportaledeitreni.it/2016/09/14/342-014-il-9-8-1980-a-sezana/

 

[TV Slovenija]

Nadam se da to još nemamo na forumu.

JŽ 342-022, Spielfeld, 1989:


https://schienenweg.at/index.php?thread/5213-bilder-aus-1989/

 

[nik]

JŽ 342-027, Villa Opicina, travanj 1971.

Slika iz knjige Opicina e la ferrovia.

 

[kasti]

E da naprave bas takvu. To je ono pravo. A napravili prvo SŽ verziju.What a mistake Kako stvari stoje izrada JZ ne dokazi u obzir ni kao znanstvena fantastika.Steta

 

[TV Slovenija]

JŽ 342-020, ÖBB 1044 065, Spielfeld-Strass, 25. 6. 1987.

"Having arrived from Graz with Ex251 "Ljubljana Express", the 1044 is now under Yugoslav 3kV wires and is removed from the train by the loco which take the train forward"


http://100megspop2.com/rmp/Austria/A351_A400/a363.htm