JŽ, SŽ, MŽ, 661-4XX by Slavko Jovanović

[SHUCA]

Svih 15 lokomotiva podserije 400 su isporučene sa natpisom JUGOSLOVENSKE ŽELEZNICE , i
novim JŽ logom BEZ PETOKRAKE !!!
Postoji foto G. Leona Hmeljaka gde se vidi lok. 415 na Goriškoj pruzi.
Ja sam snimio dve na putu ka MK, sa istim natpisima.. (1972 ? )

 

[TV Slovenija]

 

[SBB-CFF-FFS]

ove su slike od neprocjenjive vrijednosti... hvala decki

 

[hyperion]

Postoji foto G. Leona Hmeljaka gde se vidi lok. 415 na Goriškoj pruzi.

Ovu prvu fotku sam našao na Leonov stranici 2005. godine. U donjem desnom uglu piše, kad je fotka nastala: 1979.

 

[Dani]

Zaista su ovakve slike fantasticne....

 

[colicdusan325]

Zdravo momci. A na istoj slici moze se videti da je raonik sa udubljenjem za crevo za grejanje (mada ove loko nisu imale generator pare)!

 

[Železničar]

Pošto plug relativno lako može da se skine sa raonika verovatno se dešavalo da se zamene (kada je rađena revizija, posle udesa i sl.).

 

[Gorchi]

Shuca hvala, toliko starih fotki nemam u arhivu. Sumnjao sam, da nekada, mnogo prije 1991 mogle su imati natpise ali one godine prije otcepljenja već je bilo sve malkice raspušteno... Brižitke bez alu logotipa JŽ, skidale su se pločice JŽ i brojčane oznake sa mopeda i žutki itd. pa je moglo doći i do toga. Hvala za fotke!

 

[Mon]

... A na istoj slici moze se videti da je raonik sa udubljenjem za crevo za grejanje...!

Bilo je nedoumica oko ovog udubljenja i ranije. Na prvoj strani ove teme smo dosli do zakljucka da (prenecu samo deo Sky-jevog posta):

... obzirom na striktno utvrđene brojeve 404 i 414 koje je Slavko odlučio da radi, te imaju plugove bez udubljenja.

 

[Davor]

Gledam ovu fotku JŽ 661 - 411 u depou Solun i razmišljam kako nam sad sole pamet pričama o liberalizaciji. Sorry za

 

[hyperion]

661-411 je u Grčkoj?

 

[Železničar]

661-411 je u Grčkoj?

Ne nego su lok ŽTP Skopje svojevremeno vozile skroz do Soluna, mislim da je zbog nedostatka vučnih sredstavan na OSE.

 

[Mon]

Ne radi se o nedostatku vucnih sredstava Grcke, Boro.

Razlog sto se ove JZ lokomotive (na slici) nalaze u Solunskom depu je taj sto su one odatle u JZ-cisternama uzimale sirovu naftu koja je za nas pristizala tankerima u Solunsku luku
i donosili je u rafineriju u Miladinovcima u blizini Skoplja, na preradu.

Njihova voznja je bila utvrdjena medjudrzavnim dogovorom tadasnje Juge i Grcke.

 

[SHUCA]

Gledam ovu fotku JŽ 661 - 411 u depou Solun ...

A vidis li ALCO lokomotivu OSE desno ????
To je skoro identicna JZ 665.... Ovoj su Grci odsekli i spustili prednji nos...
UUUUPS.... odoh u O.T..

 

[prle kc]

To prednje udubljenje se koristilo i za učvrščivanje snježnog grtala kad je lokomotiva vozila kao snježna krstarica. grtalo se kvačilo na kuku, a jedna izbočina na njemu je ulazila u taj utor i onemogučavala pomicanje grtala lijevo desno. upravo zbog toga su i neke 663 i 664 imale te utore na plugovima. svaki ŽTP je u planu snjego borbe predvidio lok za to i rasporedio ih po vučama.

 

[Sky]

404 i njen plug:

 

[Davor]

661-411 je u Grčkoj?

Fotografija je nastala u Solunu, Grčka.

 

[TV Slovenija]

404 i njen plug:

View attachment 32729

Zahvaljujući fotografiji sada se vidi, da model ima korektne trube, samo se vjerojatno moraju zaokrenuti za 90 stupnjeva?

 

[colicdusan325]

Problem sa raonikom je resen. A ako polozaj trube bude jos jedini nedostatak, Slavko ce biti prezadovoljan.

 

[TV Slovenija]

Problem sa raonikom je resen. A ako polozaj trube bude jos jedini nedostatak, Slavko ce biti prezadovoljan.

Što se tiče raonika meni smeta to, da su premaleni, trebali bi biti još koji mm ili više spušteni prema kolosjeku, pretpostavljam, da je to u vezi kakvog Märklina, ne znam, vjerujem, da će autori pojasniti svoje stajalište, ali bilo kako bilo, to su stvari koje uveliko utiću na cjeloviti utisak, i lokomotiva, tako velika kako mala, je to lepša što više ima »spojler« spušten prema kolosjeku.