Pretpostavljam da su zupčanici Roco, jer sam i ja od njih kupovao neke, za puž, sa 17 zuba. Tada sam, pretražujući internet, naišao na podatak da su to Roco zupčanici. Tako i izgledaju, ista boja, površina posve ista. No sad je to manje važno. Moguće da je ipak došlo do puknuća zupčanika, ako je provrt bio premali. To se meni dogodilo na Kefici od Roco-a, puž je sitan, a provrt je bio premali. Čim sam ga nabavio, primijetio sam da previše buči dok vozi - pogledao sam, napuknut puž. Ok, kod tebe je možda provrt bio prevelik - pa je veza popustila. To se lako riješi, teže je doći do zupčanika, pretpostavljam.
Međutim, malo sam gledao taj pogon od SB-a. A znam da to nije idealno, i nemam taj pogon u rukama, ali - da li bi se to moglo preurediti tako da se motor postavi u sredinu, između dva kotača? Tako bi izbjegao remenicu. Ne taj od SB-a, nego novi promjera 7 mm s dvije osovine, npr.
ovo, ili
ovo.
Ovo je vjerujem isto, ali je drugi prodavač. Ja sam od ovog prvog prodavača kupio dva 8 mm motora, i ugradio ih u Glaskastena i Keficu, oboje Roco. Predivno voze, motor je nečujan, malen, ali začuđujuče snažan. Usput, taj prodavač daje 3 godine jamstva na motor.
E sad, vjerojatno bi motor malo "probio" pod od tvojeg vozila. No to je možda mala cijena za puno bolji pogon - a to što se gore vidi, možda bi se dalo zamaskirati nekim teretom na vozilu. Ne znam jedino kakvo je stanje dolje, da li bi motor smetao nečem, ili se jako vidio.
Ovo je samo ideja, više teoretiziranje, jer nakon tolikog truda, stvarno bi bilo besmisleno sve sad razvaljivati. Uz to, kad si ti to počeo raditi, ovih motora nije bilo u ponudi.
U svakom slučaju, svaka čast na preradi. To ne da graniči s nemogućim, to je već prešlo tu granicu, bar za mene.