Laki brzovozni vlak iz 1960. sa hladnjačama

zglajzan

Poznati forumaš
Supporter (2019)
Supporter 2020
Brzi međunarodni lakoteretni vlak Gevgelija-Jesenice A1/A2 – po potrebi za najmanje 10 kola (voće, živo, pokvarljivo i brzovozno bruto). Izmjena bruta ostavlja za druge vlakove u Zemun, Zidani Most, Ljubljana, Jesenice→Austrija i tranzit.

Prema fotografiji iz Jugoslavije (Makedonije) W.D. Middletona iz 1960. godine.

Predloženi HO modelarski sastav: lokomotiva JŽ 03, 22 osovine, bruto oko 180t, RIV oznaka S.

1. SNCF Hl 513295P STEF OCEM LS Models set 30396-1

2. DB 569 419 Transthermos Klein Modellbahn set M+D 429/2

3. DB 524 078P INTERFRIGO UIC-1 BRAWA 48311

4. DB 524-080P INTERFRIGO UIC-1 BRAWA 48302

5. DB Tehs 306 869 Roco 66152B

6. DB Tehs 305 876 KleinModellbahn 3204

7. SNCF Hl 507347P STEF OCEM LS Models set 30396-2

8. SNCF Hl 513215P STEF OCEM LS models set 30001-1

9. DB 524 936P INTERFRIGO Klein Modellbahn set M+D 051/2

10. DB Tehs 305 489 Roco 66152A

11. DB 524 721P INTERFRIGO Klein Modellbahn set M+D 57/2


1. SNCF OCEM iz set (LS Models 30 396-1 ).JPG2. DB Transthermos (Klein Modellbahn set M+D 429-2).JPG3. DB UIC tip1 (BRAWA 48311).JPG4. DB 524-080 UIC tip1 (BRAWA 48302) a.jpg
 

Stanley

Poznati forumaš
Predloženi HO modelarski sastav: lokomotiva JŽ 03
Teško i samo u nuždi tj. ako modelar nema prikladnijih modela. Lokomotiva 03 nije vukla teretne vlakove nego putničke, a ranije i brze. Za takve vlakove za teritorij Slovenije trebala bi lokomotiva serije 06 (nema osim modela g. Crhe), 10 (nema) ili 36 (ima kao DB 58). a na drugim relacijama ex Yu 01 (nema), 33 (ima kao DB 52) ili 38 (nema).
 

nik

Veteran foruma
Teško i samo u nuždi tj. ako modelar nema prikladnijih modela. Lokomotiva 03 nije vukla teretne vlakove nego putničke, a ranije i brze. Za takve vlakove za teritorij Slovenije trebala bi lokomotiva serije 06 (nema osim modela g. Crhe), 10 (nema) ili 36 (ima kao DB 58). a na drugim relacijama ex Yu 01 (nema), 33 (ima kao DB 52) ili 38 (nema).
Ako je u Makedoniji taj vlak vukla 01 onda je u Sloveniji njen pandan 03 pa makar i izvanredno a drugog gotovog modela ionako nema.
 
  • Like
Reactions: Mon

zglajzan

Poznati forumaš
Supporter (2019)
Supporter 2020
Teško i samo u nuždi tj. ako modelar nema prikladnijih modela.
Pošto kad smo nas dvoje tržili baš tu lokomotivu nismo zalili kupoprodaju ("daj-dam"), a mogli smo ako ne sa "nul tri", bila je negda mera na Kvatriču "nul nul tri" - a onda ide i brojka dotične lokomotive (to je broj rundi), sve bi bilo na čistac.
Sistemska mi je greška da u istosmjernom sistemu imam samo tu lokomotivu, a da sam htio u Delnicama podvaliti Marklinku, odmah bi me odala elekrička kurcšlus pojava.
 

TV Slovenija

Veteran foruma
Supporter (2016)
Nisam očekivao da će Tillig napraviti ovu SEK varijantu na temelju postojećih modela, jer kako vidim ima na raspolaganju samo krovove s Flettner rotorima, što ovi SEK vagoni nisu imali, naime imali su ventilatore na električni pogon s potrebnom opremom. Velika šteta. Da to uradi ACME vjerojatno bi bilo kako treba.
 

Mon

 
Osoblje foruma
Nisam očekivao da će Tillig napraviti ovu SEK varijantu na temelju postojećih modela, jer kako vidim ima na raspolaganju samo krovove s Flettner rotorima, što ovi SEK vagoni nisu imali, naime imali su ventilatore na električni pogon s potrebnom opremom. Velika šteta. Da to uradi ACME vjerojatno bi bilo kako treba.
Ako postoji samo ta vizuelna razlika onda ne bi trebalo biti problema skinuti ove Flettner rotore i popuniti rupice.
PS: a gde je bio smešten agregat na prvoj seriji isporučenih hladnjača? Na drugoj seriji se vidi ali ne i na prvoj...
:hmmm:
 

TV Slovenija

Veteran foruma
Supporter (2016)
Ovo pišem na moru pa ću se ograničiti samo na pisanje, bez slika.

Generator je bio na osovini unutra između dva kotača pa se ne vidi na slikama.

Modelu nedostaje i kutija s osiguračima i spojem na vanjsko napajanje ventilatora, cijevi kroz koje prolaze strujni vodovi prema krovu te bijeli "kotačić" kojim se provjerava rad ventilatora.

Je li to važno za model? Kao i uvijek, ovisi o aspiracijama svakog pojedinca. Ali vidjeli smo već bolje modele.
 

TV Slovenija

Veteran foruma
Supporter (2016)
Na ovoj zanimljivoj fotografiji podvozja SEK hladnjače sa sajma u Leipzigu (hvala @zglajzan na objavi) vidi se i prsten na osovini koji je pokretal unutrašnji generator:

Unbenannt-03.jpg

Pritom je dobro znati da je Interfrigo pri kasnijim kupnjama svojih hladnjača tražio vanjske generatore umjesto unutrašnjih, te je tako npr. tvornica isporučila vagone hladnjače istog tipa državnim željeznicama s unutrašnjim generatorom, a Interfrigu s vanjskim generatorom.
 

Podržite rad foruma

Ako želite da pomognete radu foruma i portala malezeljeznice.net, možete da donirate i na taj način doprinesete radu foruma i portala u punom kapacitetu ( Detaljnije o donacijama ).

Iznos donacije
Korisnicko ime sa foruma
Ako ste već donirali i više ne želite da imate pretplatu na godišnju ili mjesecnu donaciju, istu možete otkazati klikom na donji gumb:

Na vrh