Model JZ 661 Kenedija u 1:87

nik

Veteran foruma
Ipak postoji (modelarska) poveznica Kennedyja i australskih lokomotiva...

NSW 49 class.
https://en.wikipedia.org/wiki/New_South_Wales_49_class_locomotive
Građene su između '60. i '64. a riječ je o 'malim' G8 lokomotivama ali sa 3-osovinskim postoljima (Co'Co').
Locomotive_4916_Thirlmere.jpg

49-class-4915-1.jpg

49-class-4905-1.jpg

49-class-4906-1.jpg

http://www.railroadpictures.de/html/archivbaureihe.php?Param=1|0|AUS-NSW|49 class|0|0|0
Postoji i H0 model ove australske lokomotive koja ima isti tip okretnih postolja kao i naš Kennedy a proitvodi se pod brendom Trainorama.
_IGP0250.JPG

http://justinmoy.blogspot.hr/2012_01_01_archive.html

Moguće da će se njena mehanička osnova koristiti za model o kojem je riječ u ovoj temi...
 

nik

Veteran foruma
Pod brendom Auscision postoji i H0 model australske lokomotive građene '65/66. koja (u 1:1) tehnički odgovara našem Kennedyju (G16) ali ima potpuno drugačiju karoseriju (sa 2 kabine).

NSW 421 class
https://en.wikipedia.org/wiki/New_South_Wales_421_class_locomotive
42106_1.jpg

http://www.dccsolutions.com.au/auscision-421-class
http://www.auscisionmodels.com.au/421 Class Locomotive.htm
img943.jpg

IMG_2637.JPG

421-class-42108-2.jpg

http://www.railroadpictures.de/html/archivbaureihe.php?Param=1|0|AUS-NSW|421 class|0|0|0
Philden%2Bproduct%2Breview%2B34.jpg

http://phildenmodelrailway.blogspot.hr/2015/12/review-auscision-models-421-class.html

Kako je ova lokomotiva slične ili iste duljine kao Kennedy vjerojatno kod modela od nje pašu ne samo postolja nego i kardani te motor.
 

Brojčile

Burlington Northern
Supporter (2016)
Samo zbog toga? Nikad ne bih pogodio..to mozda u pravoj zeleznici nije problem ali u modelarstvu jeste! Sad se moramo cimati da pronadjemo ili izradimo ta postolja:mad:
 

nik

Veteran foruma
Moze li mi neko reci koja je poenta asimetricnih postolja? Bas bih voleo da znam razlog..;)
Skraćena su na najmanju moguću duljinu radi lakšeg prolaska kroz zavoj kao i stavljanja pod kraće lokomotive a kako u postolju ima tri motora sa šapastim ovjesom jedini način da ih se smjesti je da je između prve i druge osovine motor od prve a između druge i treće njihovi motori pa onda jedan motor zauzima manje mjesta nego dva što znači da je i razmak među osovinama zbog toga različit.
 

Brojčile

Burlington Northern
Supporter (2016)
Ja sam sinoć čuo da je razlog asimetričnih postolja smeštanje motora a ne lakši prolazak kroz zavoje..ja ne znam ništa o tome samo prenosim info!

Sad..pokušavam zamisliti tu geometriju prolaska kroz krivine ali mi nešto ne ide!
 

prle kc

Poznati forumaš
Supporter (2016)
Supporter (2017)
Supporter (2018)
Supporter (2019)
Supporter 2020
Supporter 2021
Supporter 2022
Supporter 2023
Supporter 2024
Nik ti je napisao točan razlog!
 

nik

Veteran foruma
Napisao je dva razloga:Laksi prolasci kroz zavoje i zbog motora! Koji li je tacan?
Kraće postolje lakše prolazi kroz zavoj a da bi bilo kraće mora radi motora biti asimetrično.
Osim toga asimetrično postolje lakše prolazi kroz zavoj od simetričnog iste duljine.
 

Brojčile

Burlington Northern
Supporter (2016)
Pa ja nisam dobio takav odgovor od jedne osobe..pa ga molim da se oglasi ovde da se ne igramo gluvih telefona! Vezano za te zavoje koje pominjes..
 

nik

Veteran foruma
Pa ja nisam dobio takav odgovor od jedne osobe..pa ga molim da se oglasi ovde da se ne igramo gluvih telefona! Vezano za te zavoje koje pominjes..
Kraće postolje lakše prolazi kroz zavoj zbog menje oštrog kuta pod kojim stoje osovine u odnosu na tračnicu.
Ako srednja od tri osovine nije u sredini također se lakše prolazi kroz zavoj jer joj je potreban manji aksijalni pomak da se prilagodi položaju tračnice.
 

prle kc

Poznati forumaš
Supporter (2016)
Supporter (2017)
Supporter (2018)
Supporter (2019)
Supporter 2020
Supporter 2021
Supporter 2022
Supporter 2023
Supporter 2024
Kraće postolje lakše prolazi kroz zavoj zbog menje oštrog kuta pod kojim stoje osovine u odnosu na tračnicu.
Ako srednja od tri osovine nije u sredini također se lakše prolazi kroz zavoj jer joj je potreban manji aksijalni pomak da se prilagodi položaju tračnice.
I opet je Nik točno opisao. Osovine na tom postolju imaju na čelima sa svake strane gumene elemente koji dozvoljavaju određeni bočni pomak u zavojima odnosno osiguravaju miran hod lokomotive po pravcu.
 

Podržite rad foruma

Ako želite da pomognete radu foruma i portala malezeljeznice.net, možete da donirate i na taj način doprinesete radu foruma i portala u punom kapacitetu ( Detaljnije o donacijama ).

Iznos donacije
Korisnicko ime sa foruma
Ako ste već donirali i više ne želite da imate pretplatu na godišnju ili mjesecnu donaciju, istu možete otkazati klikom na donji gumb:

Na vrh