Model JZ 661 Kenedija u 1:87

[SBB-CFF-FFS]

Iako piše 1979. to je nemoguće jer se desno vidi vagon sa prekinutom crtom. JŽ-ЈЖ 661.102, Split July 1979 https://www.flickr.com/photos/lte_rail/15814504907/

greška u pisanju. Slika je iz 1989!

 

[nik]

661-255 i 643 sa JŽ grbom na brkovima.
August 1983.

http://www.drehscheibe-online.de/foren/read.php?17,7863036,page=2

Uz sliku nije pisalo ništa ali koliko vidim to su Vinkovci a 643 ima bočne utege unutar frema pa je to onda jedna od one dvije koje je imao ŽTP Zagreb (003 i 004).

 

[nik]

JŽ 661-263, Švrljig, 20.10.1979.

http://www.railwayherald.co.uk/imagingcentre/view/239284/IS475905011467057978

 

[nik]

Zašto uopće pišem o egipatskim lokomotivama kad tamo ne postoji iole značajnije modelarsko tržište, za razliku od Izraela i Hong Konga...

Prije nekoliko dana LS Models je na tržište izbacio dugo najavljivani trodjelni set sa egipatskim CIWL vagonima.

http://www.reisezugwagen.eu/?p=24158

Ovi vagoni su građeni 1928. a na početku su prometovali u sastavu vlaka Star of Egypt na relaciji Kairo-Shellal (turističko odredište na obali Nila) pa je set definiran kao epoha 2. Nakon prekida tokom WW2 vlak je nastavio prometovati pa ove modele možemo shvatiti i kao epohu 3. Prema slikama iz epohe 3 očigledno je da su vagoni i dalje izgledali isto.

Postojao je od 1929. i Sunshine Express na relaciji Kairo-Luxor (također turističko odredište na obali Nila).
...
http://www.railwaywondersoftheworld.com/wagons-lits.html

Nesreća Cairo-Luxor Expressa južno od Kaira 22.3.1956.

https://www.flickr.com/photos/124446949@N06/20838876933/in/photostream/

Stanica u Luxoru oko 1960.

https://www.flickr.com/photos/124446949@N06/22978087972

CIWL je u Egiptu prestao poslovati 1964. godine.
CIWL de Luxe from December 1926 Cairo - Shellal, from 1928 cream colored all-steel sleepers type S, nos. 3570-77, interrupted during WW II, temporarily combined with normal trains, diner then obviously from the royal train, from 1964 no CIWL service, from c. 1967 Cairo - Aswan with WL and WR from Hungary, grey/light-grey. From the '60s diesel traction, mostly CoCo from GM, dark green.
http://www.trains-worldexpresses.com/700/703.htm

G16 lokomotive su u Egipat isporučene '60/61. (3301-3361; 61 komad) i '64/65. (3362-3411; 50 komada) i to bi bili jedini mogući modeli lokomotiva za vući vagone iz ovog LS Models seta jer su se ovi CIWL vagoni i G16 lokomotive iz prve serije preklapali kroz 4-5 godina ('60-64.) a za pretpostaviti je da bi kupci tih setova rado imali i bilo kakvu koliko-toliko odgovarajuću egipatsku lokomotivu za njih. Zato mislim da u ovoj priči o velikoserijskom modelu G16 lokomotive itekako ima smisla napraviti i egipatsku varijantu (pogotovo što za nju nisu potrebni dodatni alati, ukoliko se uz 'domaću' napravi i izraelska kao što se priča).
http://www.trainweb.org/emdloco/g16.htm

Krajem '61. su očigledno još vozili kao CIWL.
20.11.1961 in Kairo.

http://www.wagonslits.de/phpbb2/viewtopic.php?t=464&postdays=0&postorder=asc&start=50

 

[nik]

Zagreb 70-ih (na slici je 10. koridor prema Bg).

https://www.facebook.com/

 

[Thommo]

Zagreb 70-ih (na slici je 10. koridor prema Bg).

https://www.facebook.com/photo.php?fbid=960284304040474&set=g.292980229098&type=1&theater

Pokazao sam prijatelju sliku, a njegov pak frend je radio za firmu čiji su kamioni desno. Današnja firma AGIT je nasljednica te stare YU firme. Bijeli Magirus je 230 ili 260 KS, troosovinac s prikolicom za kontejnere, a žuti je LIAZ dvoosovinac s prikolicom.
Lijevo ispod Kenedija je isto jedan čudan svat, FAP 15 (zvan 'Kiosk') ali tegljač sa šlepom. Obično su bili klasični kamioni.

Po čovjekovu sjećanju Magirusi su došli početkom 80-tih, pa bi fotografija trebala biti najranije negdje iz tog doba.

 

[nik]

Pokazao sam prijatelju sliku, a njegov pak frend je radio za firmu čiji su kamioni desno. Današnja firma AGIT je nasljednica te stare YU firme. Bijeli Magirus je 230 ili 260 KS, troosovinac s prikolicom za kontejnere, a žuti je LIAZ dvoosovinac s prikolicom.
Lijevo ispod Kenedija je isto jedan čudan svat, FAP 15 (zvan 'Kiosk') ali tegljač sa šlepom. Obično su bili klasični kamioni.

Po čovjekovu sjećanju Magirusi su došli početkom 80-tih, pa bi fotografija trebala biti najranije negdje iz tog doba.

80-e nisu jer je tada već postojala Nova Branimirova sjeverno od željezničke pruge i istočno od Heinzelove a na slici je još nema.
Pitam se da li ovaj Liaz ima naše ili čehoslovačke tablice - na slici se to nažalost ne može razaznati.

 

[Aleksandar]

Evo kako bruji naša zver :

 

[Thommo]

Jedna lijepa slika Kenedija 661 164 sa teretnjakom kod Divače, datum je 9.5.1972.; pruga je jednokolosiječna, pa bi to morala biti trasa prema Kopru?


I dvije glavolomke za @TV Slovenija -u - da li su ovi E vagoni naprijed JŽ, i kakvi su oni trapezni vagoni iza njih?

 

[TV Slovenija]

Ova fotografija mi je već poznata.

Za E vagone ne bih mogao na toj udaljenosti ništa reći.

Trapezni vagoni bi mogli biti ili JŽ ili MAV, vjerojatnije je JŽ jer se toliko stare vagone obično ne šalje više u inozemstvo, osim toga i boja bi vjerojatno bila više crvenkasta da su to MAV vagoni.

JDŽ Gkc 144563:



MAV Gh 171766:

 

[Thommo]

TVS, koju UIC oznaku su ti JŽ Gkc imali (mislim u ep.4)?

 

[TV Slovenija]

Najvjerojatnije nešto iz grupe 20 72 118 4 xxx – x Gbkl, ali nisam još vidio slike takvog JŽ vagona v epohi 4 iz koje bi se mogli razaznati natpisi (barem ja se ne sjećam takve slike), možda i ne postoji.

 

[nik]

Lokomotiva ŽTP Zg još u originalnom stanju (bez pregrađenog hladnjaka) a već sa novim JŽ logom i bočnim natpisima na hrvatskom (epoha 4b).
JŽ 661 214, Kopilica (Split predgrađe) 08.08.1984

http://photobucket.com/gallery/user/Philipp_Amon_Gavioli/media/bWVkaWFJZDo5NTA1MDcxMw==/?ref=1http://photobucket.com/gallery/user/Philipp_Amon_Gavioli/media/bWVkaWFJZDo5NTA1MDcxMw==/?ref=1

 

[Kameni]

Zadnja najbliža inicijativa je propala jer se investiror prepao da neće povratiti uloženo.

E sad... kako sreću treba izazivati je sam ipsunio ROCO obrzac... pa ako nas preko 100 ispuni taj obrazac možda nešto i bude
http://www.roco.cc/en/profile/requestmodells/index.html

To ovako izgleda.. kada se ispunu prije slanja.... samo što sam stavio svoju adresu i uploadao sam sliku s našeg foruma .... idemo ROCO!!! dolazi Božić trebamo nešto pod bor....

 

[Davor]

Hm, hm, sad prevrćem po glavi da smo jednom davno već imali jednu akciju organizovanog zatrpavanja Roco-a predlozima da naprave Kendžu...

 

[Kameni]

Hm, hm, sad prevrćem po glavi da smo jednom davno već imali jednu akciju organizovanog zatrpavanja Roco-a predlozima da naprave Kendžu...

NIšta lakše samo treba ispuniti ovaj forumular na ROCO stranici i klinkutni na SEND :_)

 

[Mon]

Hm, hm, sad prevrćem po glavi da smo jednom davno već imali jednu akciju organizovanog zatrpavanja Roco-a predlozima da naprave Kendžu...

Ako serijska Kenedijka ikada ugleda svetlo dana ne verujem ni pod razno da će to biti Roco proizvod.
.

 

[Dani]

Vrijedi biti uporan...jednom ce se isplatiti ... radjene su i cudnije lokomotive sa Roco imenom..

 

[Kameni]

Ako serijska Kenedijka ikada ugleda svetlo dana ne verujem ni pod razno da će to biti Roco proizvod.
.

Ako ne ispuniš formular to nikada nećemo saznati

 

[mario mandić]

meni nije jasno sto vi koji skupljate europu toliko patite za američkim dizelkama.

kupite si pravi američki stroj a ne neku preinaku