Pafawag/Goša X: Am, ABm, ARm, Bm i Bcm vagoni te pripadajući službeni Ds

[željko halambek]

Vlak bratstva in enotnosti 1962

Slike su preuzete sa:
https://commons.wikimedia.org/wiki/Category:Vlak_bratstva_in_enotnosti_1962

 

[Sky]

Tito je preferirao veća mjerila, H0 mu je bilo premalo:

 

[nik]

Tito je preferirao veća mjerila, H0 mu je bilo premalo:

View attachment 64257

To je model ovog iz Lipika - ima tračnice samo ispod postolja...

 

[nik]

Tito je preferirao veća mjerila, H0 mu je bilo premalo:

View attachment 64257

Kad bolje pogledam vidim da su na modelu 'zamijenjene' strane 1. i 2. razreda u odnosu na hodnik...

 

[Sky]

Kad bolje pogledam vidim da su na modelu 'zamijenjene' strane 1. i 2. razreda u odnosu na hodnik...

Znači, da model nije rađen prema ovom vagonu iz Lipika!
U stvarnosti je bilo AB vagona u obje varijante! Titov model štima....

 

[nik]

Znači, da model nije rađen prema ovom vagonu iz Lipika!
U stvarnosti je bilo AB vagona u obje varijante! Titov model štima....

Ako su bile obje vrijante onda je očigledno ova iz Lipika Pafawagova varijanta a onaj Titov model Gošina; ne vjerujem da su u jednoj tvornici radili obje varijante.

 

[Sky]

Ako su bile obje vrijante onda je očigledno ova iz Lipika Pafawagova varijanta a onaj Titov model Gošina; ne vjerujem da su u jednoj tvornici radili obje varijante.

Činjenica jest da je ovaj iz Lipika Pafawag proizvodnje, a Titov model da je rađen prema Goša vagonu!

 

[Gorchi]

Nik, jesi siguran, da je ovaj "Titov" vagon slikan sa strane hodnika?

 

[Sky]

Ako su bile obje vrijante onda je očigledno ova iz Lipika Pafawagova varijanta a onaj Titov model Gošina; ne vjerujem da su u jednoj tvornici radili obje varijante.

Postojale su obje varijante kod Pafawaga, jer je njihova A5B5 verzija vagona, također imala isti položaj 1. i 2. razreda kao i ovi Gošini A5B6!

Pafawag A5B5:

 

[nik]

Postojale su obje varijante kod Pafawaga, jer je njihova A5B5 verzija vagona, također imala isti položaj 1. i 2. razreda kao i ovi Gošini A5B6!

Pafawag A5B5:
View attachment 64266

Ovo je kratki grčki vagon od 24,5m koji ima sve odjeljke jednake samo ovisno o razredu 6 ili 8 sjedala tako da nije relevantan za ovu raspravu o JŽ vagonima 26,4m.

 

[nik]

Nik, jesi siguran, da je ovaj "Titov" vagon slikan sa strane hodnika?

Da jer ima jednodjelne male prozore na kraju hodnika. Evo i u 1:1 zrcalnog vagona onom u Lipiku. Vidi se strana sa odjeljcima.

http://galerija.railserbia.net/details.php?image_id=882
Vagon iz Lipika ali sa manje zelenila okolo. Također strana sa odjeljcima.

http://www.zeljeznice.net/forum/index.php?/topic/1922-abl-i-abeel-vagoni/page-2
Na oba vagona su akumulatorske kutije i generator sa kardanom na suprotnoj strani koju ne vidimo (strana hodnika).

 

[Sky]

Ovo je kratki grčki vagon od 24,5m koji ima sve odjeljke jednake samo ovisno o razredu 6 ili 8 sjedala tako da nije relevantan za ovu raspravu o JŽ vagonima 26,4m.

Kakve veze ima sad dužina?
Ovdje se radi o seriji vagona koju je Pafawag radio nakon A5B6 vagona, taman kada je Goša već radila svoje X vagone!

 

[nik]

Još dva ABm vagona slikana sa strane odjeljaka.

Vagon kao iz Lipika.

http://www.historyphotos.org/galleries/german-railroad-photos-1966-2
Vagon kao Titov model.

http://forum.e-train.fr/viewtopic.php?f=5&t=34633&start=15

 

[nik]

Kakve veze ima sad dužina?
Ovdje se radi o seriji vagona koju je Pafawag radio nakon A5B6 vagona, taman kada je Goša počela raditi svoje X vagone!

A kakve sad imaju veze kratki OSE vagoni?

 

[Sky]

A kakve sad imaju veze kratki OSE vagoni?

Sigurno da imaju kada ih je ista tvornica proizvela, samo koju godinu kasnije!!

 

[nik]

Pafawag ABm sa strane hodnika. Ovo je nekakva tvornička ilustracija.

http://forum.e-train.fr/viewtopic.php?f=5&t=34633&start=60
Raspored odgovara vagonu iz Lipika (koji je također Pafawag). Vide se jednodjelni mali prozori na krajevima hodnika.

http://www.zeljeznice.net/forum/index.php?/topic/4301-od-dobrovca-do-maslenjae/

 

[nik]

Sigurno da imaju kada ih je ista tvornica proizvela, samo koju godinu kasnije!!

Ajmo se držati teme a to su 26,4m vagoni.

 

[nik]

Očigledno su Pafawag vagoni od početka imali urađene Oerlikon kočnice, Pintsch rasvjetu (generator+regulator) i Elind (Schaltbau) grijanje; exYu licencni proizvodi i standardni na JŽ, isto je prije bilo i sa našim Ganz vagonima a kasnije sa GošaY (sva tri tipa vagona koriste iste komponente kočnica, rasvjete i grijanja).

 

[Sky]

Ajmo se držati teme a to su 26,4m vagoni.

Očito nisu, jer trpaš u teme i naslove tema sve ono što tebi paše, pa si tako nagurao i ove kratke službenjake, iako ne vidim svrhu toga
(ti ju valjda vidiš, pa te valjda u njihovom slučaju niti dužina ne smeta) , ali ajde....,
Poanta moga posta je bila, da je Pafawag radio svoje AB vagone u vidu oba rasporeda, dok je Goša izgleda, ostala vjerna jednom sistemu...

 

[Sky]

Nik, jesi siguran, da je ovaj "Titov" vagon slikan sa strane hodnika?

Gorchi, sa Titovim modelom je stvar ok, on je doista poslikan sa strane hodnika.
Takav isti raspored 1. i 2. razreda su koliko vidim, zadržali i ovi vaši slovenski ABlm vagoni, koji su prerađeni iz tih nekadašnjih JŽ X vagona