Ponešto iz povijesti Maerklina

1borna

Veteran foruma
Još jedan interesantan vlak koji nije došao u prodaju, možda zato jer ih je pretekla Lima koja je početkom 70-ih
naprosto ekspodirala radeći vlakove iz cijeloga svijeta po niskim cjenama?
Ovaj vlak je uspio, naravno kad je njihov domaći ponos!

I ovaj komplet je uspio, doduše sa novom generacijom dužih plastičnih vagona

CSD se zbog već navedenih političkih problema nije pojavio
DM se pojavio znatno kasnije, doduše kao DM 2 sa 2 lokomotive (novije generacije) jer ih je pretekao Roco sa DM 3
 

1borna

Veteran foruma

Početkom 70-ih je Maerklin stvorio novu pod-marku Minex, uskotračne vlakove koji su vozili na H0 tračnicama

To je u početku bilo dobro prihvaćeno pa su im narasli apetiti tako da su zamišljeni brojni novi modeli

To je otišlo i do veelikih lokomotiva egzotičnih željeznica
koje su na neki način prerasle početnu ideju malih velikih vlakića
 

1borna

Veteran foruma
Nakon početne euforije brzo je sve splasnulo pa se ostalo na samo 2 vrste lokomotiva (u raznim varijantama)
i nekoliko vrsta vagona. Pogon je bio isti kao u malim H0 lokomotivama

Šteta za te male-velike vlakiće, danas su na eBay-u jako cijenjeni. U lokomotive se ugrađuju dekoderi pa i moderniji
motori, rade se razne prerade kako bi se dobilo više modela

 

1borna

Veteran foruma
Bočice sa uljem za podmazivanje

Lijevo je bočica koja se prodavala od kraja 50-ih sve do početka 70-ih godina. Ulje je bilo zločesto jer bi se nakon
nekoliko godina osušilo i ostavilo taloge koji su blokirali osovine i zubčanike!
To se nije dešavalo onima koji su često vozili i povremeno podmazivali nego onima koji su modele držali za ukras.
Nakon što se to otkrilo i pročulo počeli su raditi drugačije bočice sa kvalitetnijim uljem no teško je bilo ponovo
steći povjerenje nakon blamaže sa prethodnim uljem?
/kao što se vidi ja imam još uvijek dosta prvog ulja pa ako netko želi podmazati svoju lokomotivu
neka mi se javi :crazy:/
 

1borna

Veteran foruma
Maerklinov krokodil kao milenijska lokomotiva
O toj lokomotivi izrađenoj od plemenitih metala je bilo već govora no pronašao sam još detalja

Karoserija je izrađena od platine, poluge su od titana (hmm to i meni treba), leće svjetala su napravljene od rubina.
Kotači su napravljeni od nehrđajučeg čelika a ležajevi osovina su keramički. Indusi magnet je stvarno magnetiziran,
donja postolja su od visokokvalitetne legure cinka preko kojega su naneseni slojevi od bakra, nikla, zlata i na kraju
su obložena rutenijem.
Svi rukohvati i vodovi na krovu su pozlaćeni, izolatori su keramički kao pravi a to važi i za drveno gazište
na krovu. Nije se moglo izbjeći plastiku za neke dijelove no ona je od visokokvalitetnog ETPU materijala, poneki
metalni dijelovi poput kopča su također zaštićeni rutenijem.
Prozori su naravno od pravoga stakla, postolje je od granita i plemenitog drva. Lokomotiva ima jedan poseban
prekidač tako da može samo svijetliti dok je na tome postolju.
Platine Pt 950 ima 475 grama, kod izrade te male serije je svaki dio posebno numeriran kako bi se spriječilo
neko fasificiranje, izrade lažnih modela. Još uvijek ima nekoliko modela u ponudi kod posebnih prodavača
po rekao bih sasvim odgovarajućoj cijeni od EUR 39.999,00
 

1borna

Veteran foruma
Prvi zvučni efekti su nastali još 1937 godine!

Vagon je bio sa malim motorim koji je pokretao malu sirenu, na prvoj kontaktnoj tračnici bi se mogao ukljućiti
a na drugoj isključiti
I najstariji transformatori su imali bimetal koji bi ih isključio u slučaju kratkog spoja ili pregrijavanja

Bilo je i novijih djelomično razrezanih modela
 

1borna

Veteran foruma
Ovo je slika Maerklinove "musterzimmer" (sobe sa uzorcima) iz daleke 1.900 godine!
Tada Maerklinnije još imao svojih dućana pa su razni trgovci u toj sobi prepunoj raznih igračaka birali što će
uzeti za svoje dućane
.

Ovo je naslikao ruski slikar Sokolov koji je bio ljubitelj igračaka.
Tradicija te sobe (koja je vremenom postajala sve veća) se održala sve do 1958 kada je odlučeno
da se napravi muzej sa uzorcima svih starih igračaka.
 

1borna

Veteran foruma
Ako slučajno imate kakav staari Maerklinov brod vi možete biti bogati!
Nedavno je jedan stari brod iz 1907 godine postigao rekordnu cijenu na aukciji, 404.000 Eura :eek:

Taj brod je u kompletnom stanju a imade i jaako zanimljivu povijest!
Te davne 1907 godine je kralj Wilhelm II poklonio brod kineskom caru prilikom njegove posjete.
1970 je pronađen u Pragu ? i kasnije čudnim putevima završio putovanje opet u Maerklinu.


Maerklin je radio puno brodova raznih veličina sa pogonom na oprugu ili pravim parnim strojevima no
bili su rađeni u malim serijama i jaako skupi. Još jedan brod iz 1910 (ili nešto kasnije) je nedavno prodan
za 165.000 Eura
 

1borna

Veteran foruma
Bilo je nešto i skuplje, postignuta cijena je 440.000 Eura!

Kompletna tvornica sa parnim strojem, generatorom i instrumentima te nekoliko strojeva u drugoj hali.
1906 je napravljeno nekoliko primjeraka, veličina je 124,5 sa 86,4 i visine 68,6 cm . U to doba je koštala
240 zlatnih maraka, otprilike kao jedna veća kuća....

Ova "mala" centrala je zavrijedila 45.000...

Jedna danas bi rekli diarama iz kraja 19 stoljeća je otišla za 100.000....
 

Podržite rad foruma

Ako želite da pomognete radu foruma i portala malezeljeznice.net, možete da donirate i na taj način doprinesete radu foruma i portala u punom kapacitetu ( Detaljnije o donacijama ).

Na vrh