Ponešto iz povijesti Maerklina

[1borna]

Ovo bih mogao staviti i u moju kolekciju (ali ju još nisam pripremio za predstavljanje- čekam da povećate prostor za slike)
no kako je jaako staro može ići i pod povijest!
Prvi poslijeratni signali u originalnom pakiranju, proizvodnja od 1949 do 56.godine!

I malo da se vidi kako izgleda "iznutra"

Čuvano i sačuvano da izgleda takorekuč kao novo, hvala gospodinu SC-u što mi je prodao te dragocjenosti!
(imadem podosta signala ali tek od 60-ih godina na ovamo, no kako su bili dosta na uporabi na mnogim maketama nijesu više kao ovi)

 

[1borna]

Naišao sam danas na zgodnu priču o pokretnoj maketi koju je napravio (i vozio) gospodin Oto Huebchen....
to je bilo još u teškim poslijeratnim godinama, krajem 1952.
Jedan traktor je preuredio u "putničko" vozilo, a na teretnoj prikolici je od drva napravio karoseriju.

I malo slika makete

 

[1borna]

1962 godine je napravio novo vučno vozilo u prikladnijem izgledu

Prikolica je dobila metalnu oplatu te mogućnost proširenja

Konkurentski Fleischmann ga je besplatno snabdio svojim materijalom pa je promijenio prugu i vozni park.(sram ga bilo)

 

[1borna]

Zaboravio sam napomenuti da sam to pronašao na http://alte-modellbahnen.xobor.de/
1969 je slijedila još jedna promjena- umjesto H0 napravio je N maketu sa materijalom od Arnolda.
Vozila su ostala ista, samo su malo obnovljena

Tako se vozio po Njemačkoj do kraja 70-ih godina, a onda se stacionirao u jednom zabavnom parku i to je potrajalo
do 1982 godine kad se park zatvorio, željeznica /maketa je rasprodana a prikolica je otišla na otpad.

I malo u boji...

Dosta podataka, slika pa i nacrt možete naći na http://www.modellbahnboerse.org/otto03.pdf
Maketa je dugačka 735 cm, široka 172; imade 119 metara pruge!

 

[1borna]

Postoji i njegov (indirejktni) nasljednik, internetska adresa je http://www.modellbahnschau.de/main.php

Zadnjih 10-ak godina putuje svojim daleko modernijim motor-homeom te prikolicom po cijeloj Europi.
Maketa je sistema Maerklin i ima 22 kvadratna metra.

16 internationale Güter- und Personenzüge und ICE, 45 Transformatoren, 72 Schaltgleise, 130m Schiene, 5 km verlegte Kabel, 40 Signale, 27 Weichen, Oberleitungsbetrieb. Außerdem sind in Betrieb: 4 Kräne, Drehscheibe, Lokschuppen, Straßenbahn, Autobusse, Kirmesbetrieb, Wind- und Wassermühle, eine Loren-Seilbahn, eine beleuchtete Gondelseilbahn, 11 Glocken läuten den Abend ein, 900 Lampen leuchten bei Nacht

 

[1borna]

 

[1borna]

Eh da sam malo mlađi i da imadem veeliku prikolicu riješio bi problem smještaja svoje makete, a uz put bih mogao i zaraditi
nešto od ulaznica.....znade li netko za neku povoljnu prikolicu?

 

[Brojčile]

Inace volim prikolice i jednog dana je moram imati.. Moram priznati da ideja uopste nije losa! Ujedno i zaradjivati za zivot + se igrati!

 

[challenger]

Inace volim prikolice i jednog dana je moram imati.. Moram priznati da ideja uopste nije losa! Ujedno i zaradjivati za zivot + se igrati!

Ideja je vise nego dobra,cak bi i stari kontejner odradio posao a oni se daju naci pojeftinnda kad hoces preselit unajmis
kamion i sve gotovo za cas

 

[1borna]

 

[1borna]

 

[1borna]

Očigledno jesu postovi o starom (prvom H0) krokodilu nestali pa ču ih ukratko ponoviti. Na http://alte-modellbahnen.xobor.de/f2-Maerklin-H.html
jedan je modelar rastavio do najmanjeg dijela krokodila kako bi ga obnovio.

Na obadvije strane se nalaze mazalice sa vatom za podmazivanje osovine rotora

 

[1borna]

Očišćen i sastavljen motor

Mjenjač smjera sa bočnim kliznim kontaktima

Osovine kotača imadu mesingane ležajeve

Istrošeni ležajevi se mijenjaju

 

[1borna]

Ovako izgleda opet kao novo

 

[1borna]

 

[1borna]

Smeđa se radila u samo jednoj varijanti a zelene u 4

 

[1borna]

Ovome bi moga pridodati i iz povijesti Fallera

 

[1borna]

SK 800 se zvala najveća Maerklinova parna lokomotiva

Počela se proizvoditi 1939 godine i unatoč teškim ratnim vremenima nalazila je put do mnogih sakupljača širom svijeta.
1947 godine je doživjela redizajn i proizvodila se do 1959.
Kod prve izvedbe četkice je bilo moguće mijenjati izvana bez kompliciranog skidanja karoserije

Jedan video koji me potaknuo na pisanje

I ponešto mojih slika toga diva (teškog preko 1.ooo gr)

 

[1borna]

Maerklin model TT 800 (parna br.86) radio se relativno kratko, od 1951 do 56 godine.

Zanimljiv detalj je da se kotao mogao naprijed otvoriti te pritiskom na poligu promijeniti smjer!

I jedan prigodni video

 

[1borna]

O najprodavanijoj lokomotivi sam već pisao no ovo prigodnog videa i još nešto slika

Radi se od 1953 do današnjih dana, dakle dobrih 62 godine!

Zaslužila je i posebno pozlaćeno izdanje!