Ponešto iz povijesti Maerklina

1borna

Veteran foruma
Mala lokomotiva Br 89 je model koji se prodao u najviše primjeraka na svijetu!
Od 1953 do 2008 godine prodana je preko 5 miliona puta (uz nekoliko dotjeravanja) te bi uskoro
mogla doseći i brojku 6.
Prva varijanta nazvana CM 800:
ima02.jpg

ima04.jpg
ima06.jpg
ima09.jpg

mjenjač smjera ima izvana ručicu tako da se može promijeniti smjer kretanja i bez trafo-a
ima12.jpg

i malo uputa za podmazivanje
ima15.jpg
ima16.jpg
ima17.jpg
ima20.jpg

promjena gumica
ima13.jpg

Upravo sam izvagao jednu od nekoliko svojih 89, ima nešto malo više od 200 grama. S obzirom na
2 gumice na kotačima sasvim dovoljno da povuče 10-15 vagona.
 

1borna

Veteran foruma
Na desnoj strani se vidi ručica za promjenu smjera (koju je dobar dio starih lokomotiva imao na raznim mjestima)
9050712iya.jpg

1959 godine je dobila modernija 3 svjetla naprijed (svjetlosni vodovi)

9050715rbs.jpg

i otraga su došle imitacije 3 svjetla
9050719osh.jpg

Kasnije se izgubila ta vanjska ručica, pa je ušla u digitalnu eru kao dama u godinama (32)
 

1borna

Veteran foruma
Maerklin je davne 1935 počeo sa proizvodnjom električnih automobila na pisti, ima nešto zgodnih slika...
marklin_1934_highway_and_railway.jpg
marklin_1935_adler_rennbahn_layout.jpg
marklin_1939_miniatur_autos_leipziger_messe.jpg
 

1borna

Veteran foruma
Maerklin je započeo proizvodnju željeznica u mjerilu 1:45 još pradavne 1893 godine (sa navijanjem)
Picture1.jpg

1926 je počeo raditi lokomotive sa elektromotorom, na tračnicama sa 3 šine i napona do 20 volti
1931 je uveo daljinski električni mjenjač smjera (fernschaltung)
slike patenta kopčanja vozila te električne skretnice
coupler_small.jpg
switch_small.jpg

Američko tržište je bilo največi kupac njihovih proizvoda
19341935american_small.jpg

"0" se zadržala u proizvodnji do 1954 godine.
 

1borna

Veteran foruma
Proizvodnja željeznice u "00" mjerilu (danas H0) je počela 1935 godine.
1935_Marklin_Spur00_Catalog.jpg
HR700locomotive19371.jpg
1937.jpg

prvi električni mjenjač smjera je došao 1938 godine, do tada se smjer mijenjao ručno na samoj lokomotivi prebacivanjem zubčanika
800series_reversing.jpg
800series_motor.jpg
 

1borna

Veteran foruma
Razvoj H0 tračnica...1935
marklin1935.jpg

1936
marklin1936.jpg

1937-38
marklin1937-1938-300x190.jpg

1939-42
marklin1939-1942.jpg

1945-6
marklin1945-1946.jpg

1946-7
marklin1946-1947.jpg

1947 do početka 50-ih
marklin1950s.jpg
 

1borna

Veteran foruma
Izgubili su se i postovi o dizalici, pa ću ih donekle ponoviti.
Već se 1949 počela proizvoditi dizalica sa električnim pogonom za okretanje te dizanje i spuštanje. Na vrhu špagice je bio elektromagnet kojim su se
hvatali metalni predmeti- Prva izvedba nazvana 451 G
HPIM3360.JPG
HPIM3363.JPG
HPIM3367.JPG
HPIM3382.JPG

Od 1957 godine dolazi modernija varijanta nazvana 7051
HPIM3371.JPG
HPIM3372.JPG
HPIM3376.JPG
HPIM3378.JPG

1971 je izvedena još jedna varijanta pod istim brojem
7566832npd.jpg
7566840hno.jpg
 

1borna

Veteran foruma
7566844xtt.jpg
7566913exx.jpg
7567012bux.jpg

7567096qwv.jpg

Od 2002 godine se radi zadnja varijanta sa digitalnim upravljanjem
7566923qsk.jpg
7566978wbr.jpg
7567069kvx.jpg

Danas ne E-Bay-u dizalice postižu cijenu od 70-100 E (prve izvedbe i dva puta više!)
Ja sam pred nekoliko godina povoljno kupio jednu iz 70 i neke, bila je u dosta zapuštenom stanju. Nakon čišćenja, podmazivanja te promjene
četkica na el.motorima opet veselo radi. Kutiju sam nabavio posebno.
34qg.jpg
1kzk.jpg
vai8.jpg
 

1borna

Veteran foruma
sr3n.JPG
qn6x.jpg

Još malo iz povijesti- izgled kuka te elektromagneta
12041778mo.jpg
12041739ka.jpg

jedna mala tvrtka Wiad je proizvodila (nažalost ne radi više) razne hvataljke koje bi se stavile umjesto običnih elektromagneta
9977193blu.jpg
11262657po.jpg

Izgled postolja bez kućice
12041817rw.jpg

unutrašnjost kućice
12041815nh.jpg
12052677tz.jpg

skinuti nosač
12225377yl.jpg
 

1borna

Veteran foruma
Vanjska osovina služi za okretanje kućice a unutarnja za namatanje špage/konca
12225379yj.jpg

rastavljanje el.motora
12225406nk.jpg
12225414vk.jpg

čišćenje kolektora na brusnoj spužvici
12225405az.jpg

mali urarsko precizni mehanizam
12225467uv.jpg
12225375di.jpg
12225435yo.jpg

sve je puno kanala i rupa za podmazivanje
12225445xu.jpg

kontakti na pultiću se mogu nategnuti i podesiti
12225476et.jpg
 

1borna

Veteran foruma
Predstavit ću vam 10 videa (uglavnom kratkih) sa Maerklinom, od "0" početkom 30-ih godina do HO 60-ih te na kraju jedan novi.
 

1borna

Veteran foruma
Maerklin je svake godine predstavljao novu tvorničku maketu, nekada su to bile male makete (primjerene poslijeratnom dobu) a kasnije su
postale veće, složenije i skuplje. Stavit ću nešto slika tih maketa, i danas mogu nekome poslužiti kao inspiracija!
Maketa sa rijekom i lučkim pretovarom kao glavnom temom
12108609sz.jpg
12108730zm.jpg
zwischenablage21.jpg
zwischenablage20.jpg

Mala dosta jednostavna maketa sa brdimai tunelima
13299609lh.jpg
13299610fw.jpg
13299611fi.jpg

2 jednostavne makete sa ponešto ranžiranja
zwischenablage17.jpg
zwischenablage19.jpg

Još jedna planinska, malo veča
zwischenablage14.jpg
 

1borna

Veteran foruma
Jedna rekao bih minimalna
zwischenablage02.jpg

mala ali sa okretaljkom!
zwischenablage10.jpg

i malo veća
zwischenablage06.jpg

Jednostavno, lijepo i pregledno sa dosta vožnje
zwischenablage07.jpg

ovo baš i nije za DC
zwischenablage04.jpg

Malo duža sa okretaljkom
zwischenablage05.jpg

Jedna simetrična sa puno brda i tunela
zwischenablage08.jpg
12423499gq.jpg

Jedna već pozamašna
zwischenablage11.jpg

Nije previše komplicirana, uz neke preinake izvediva i u DC
clipboard06.jpg
 

1borna

Veteran foruma
Jedna zgodna, nije previše komplicirana
3313655.jpg
werksanlage-1-002.jpg
werksanlage-1-011.jpg

I jedna jako zanimljiva tvornička od Eheim-a (kojeg je kasnije kupila Brawa) iz početka 60-ih!
dsc00009n.jpg
dsc00002wo.jpg
dsc00004iv.jpg
dsc00005w.jpg
dsc00007bp.jpg

Križanje troleybusa sa vlakom i kontaktnom mrežom!
dsc00007sm.jpg
dsc00008fu.jpg
 

1borna

Veteran foruma
Ovo doduše nije iz povijesti ali nisam znao gdje bih stavio....imam i ja poput Sinija nadzornika radova!
Mirni dan sam iskoristio za slaganje projekta za jednu veliku maketu (pa sam cijeli dan klečao). Više volim složiti nešto u živo
negoli igrati se sa WT-om.
w3zm.jpg
73lj.jpg
 

1borna

Veteran foruma
Parna lokomotiva serije 1 je omiljena kod većine proizvođača male željeznice pa i kod Maerklina.
U veličini 0 početkom 20-ih godina prošlog stoljeća pojavio se prvi model (doduše u pojednostavljenoj izvedbi)
Mkl20Volt~SN-Ls.jpg

1937 napravili su u H0 4 razno obojane varijante serije 1
hr700_1937.jpg

1952 godine došla je daleko modernija lokomotiva
A3.F800.jpg

1960 je modernizirana te je dobila generator dima i 3 modernija svjetla naprijed
A5.3148.JPG

U takvoj izvedbi je ostala sve do 1972 godine
A4.3148.jpg

2006 godine pojavila se potpuno nova konstrukcija
Y.39010L.jpg

Usporedba lokomotiva iz 1970, 2006, 1991 i 1993 godine
01.quatro.JPG

Još neke usporedbe
C4.cabin.JPG
C1.3148.JPG
C3.39010.JPG
 

Podržite rad foruma

Ako želite da pomognete radu foruma i portala malezeljeznice.net, možete da donirate i na taj način doprinesete radu foruma i portala u punom kapacitetu ( Detaljnije o donacijama ).

Iznos donacije
Korisnicko ime sa foruma
Ako ste već donirali i više ne želite da imate pretplatu na godišnju ili mjesecnu donaciju, istu možete otkazati klikom na donji gumb:

Na vrh