Uh ova je tema prožvakana već x puta, ali uvijek je zanimjiva i korisna nekome tko skuplja informacije o tračničkom materijalu za start izrade makete.
Uglavnom, Piko je pred 10-tak godina napravio boom sa onim Hobby start setovima - za stotinjak eurića dobio si solidnu lokomotivu, tri vagona, oval sa stanicom (npr. dvije R2/R3 skretnice) - sasvim dovoljno za lijepi početak u hobiju, pogotovo u usporedbi sa Mehano igračkama ili Roco starts setovima koji su bili 2-3 puta skuplji.
Posljedica tih setova je gomila rasparenih loksi, vagona i skretnica koje su se dale dobiti vrlo jeftino - ispod 10 eura.
Tako sam i ja počeo, prvu maketu tj. polovicu sam počeo s Piko A-gleis skretnicama, + što sam na drugoj polovici stavio Peco Code 100 skretnice. Ubrzo su počeli sitni problemi - pogotovo na jednoj zavojitoj skretnici, i križnoj. "Potonuće" lokomotive na zavojnoj, i dosta izletanja na križnoj. Tu sam već odlučio da sljedeća maketa neće imati Piko skretnice, bar ne na glavnoj pruzi...
Ova maketa koju sad radim je 70% Tillig Elite, ostatak je Peco Code 83. Već sam pisao o tome, ukratko - Tillig su predivno realne, ali dosta osjetljive, treba ih strpljivo i pažljivo postaviti. Peco Code 83 su kvalitetne, robusne, raznih veličina, jedina mala mana koje sam skužio kod kontinuirane vožnje je da vlakovi dosta glasnije lupaju kad prolaze kod njih. Ono, kroz Tilligice idu fino mekano sa laganim klak-klak-klak, dok kroz Peco lupaju puno jače, čak ono da mi ide lagano na živce. :-|
S druge strane, nema svatko stotinjak eura na mjesec za hobi buđet, što ti recimo bez problema pojedu 3-4 Tillig skretnice....
BTW, nije pametno odmah okriviti skretnice, jaaako važan parametar za prolazak kroz skretnice je pravilan razmak kotača na osovini - zato je ovaj NMRA gauge fantastična stvar. Ako je ovaj razmak pol mm premali ili prevelik, modeli će
iskakati i kroz najbolje i najskuplje skretnice.