speed2
Član foruma
Kao ogromni fan kamiona i buseva, te svega (baš svega) što ide uz njih, tu su i modeli njihovi. Isključivo 1: 87, mada sam prije znao naletjeti i na veće. U voznom parku se nalazi oko 150 1: 87 vozila. Od tog je cca 70 originalnijih (rietze, wiking, herpa i sl.), a ostatak su reklamni kamiončići. U voznom parku nastojim da svi budu u bojama hrvatskih prijevoznika. Tako za sad sam skoncentriran na vozni park njihov u prošlosti. Zbog toga, ali i unikatnosti naših prijevoznika, dosta tu bude prerada, bojanja, ljepljenja i sl., po vozilima. A i ja obožavam detalje na vozilima u 1: 87. Bojanje, rezanje i sl. nije problem, a za potpise i ljepljenje na njima, zaslužan je dobro znani Coyote. Da nije njega, teško bi dosta tog bilo ostvarivo i vidljivo. Hvala još jednom majstore!
Slike baš i nemam vremena stavljati, tako da teško je uhvatiti sve modele. Nisu ni na okupu, neki su po kutijama, čekaju dovršetak, bilo bojanja ili drugog.
Osim što će vozni park, po završetku, činiti hrvatski prijevoznici, činiti će i modeli koji predstavljaju- sami sebe! Znači, koji su u tvorničkim bojama i sl.. Takve, za razliku od naših prijevoznika ima nabaviti, a i lako su mi dostupni, pa često nalijećem na njih i dobivam ih.
Da nebi ovo bila bajka ( rof: ), evo malo slika:
jedan mali dio voznog parka, koji se smjestio u vitrinu. Radi se uglavnom o modelima koji su završeni s bojanjem i sl. procesima. Nije uhvaćen početak, kao ni kraj, ali evo. Čisto da se vidi, o čemu se radi.
Iveco Turbo, Herpa & Iveco TurboStar, neki talijanski proizvođač. Lijevi vuče poluprikolicu sandučar, te je od Zagrebačkog Transporta. Inače, poluprikolica je posebna po tome, što sam i nju malo dotjerao na "naški". Takve su kod nas imale stražnju osovinu okretnu, ali okretnu tako što je čeličnom sajlom povezana s kačenjem tegljača. Da ne duljim, slikam kad stignem. Ugl., uspiješno napravio. A TurboStar sad vozi Iveco kamione, ali će imati ceradu od Čazmatransa
Mercedes malo pozira, prije nego što ode na bojanje detalja. Sad vuče troosovinsku labudicu, još mu fali suncobran, da bude potpun kao i pravi
razni Mercedesi. Prvenstveno oni koji su se mogli susresti na našim cestama. Kao npr. ovaj prvi 813, vučna služba i sl.
Man hladnjača: poslije lijepljenja bočnih ljestvi i stavljanja spojlera. Još je on kasnije dobio i trube na spojleru i tako..
Slike baš i nemam vremena stavljati, tako da teško je uhvatiti sve modele. Nisu ni na okupu, neki su po kutijama, čekaju dovršetak, bilo bojanja ili drugog.
Osim što će vozni park, po završetku, činiti hrvatski prijevoznici, činiti će i modeli koji predstavljaju- sami sebe! Znači, koji su u tvorničkim bojama i sl.. Takve, za razliku od naših prijevoznika ima nabaviti, a i lako su mi dostupni, pa često nalijećem na njih i dobivam ih.
Da nebi ovo bila bajka ( rof: ), evo malo slika:
jedan mali dio voznog parka, koji se smjestio u vitrinu. Radi se uglavnom o modelima koji su završeni s bojanjem i sl. procesima. Nije uhvaćen početak, kao ni kraj, ali evo. Čisto da se vidi, o čemu se radi.
Iveco Turbo, Herpa & Iveco TurboStar, neki talijanski proizvođač. Lijevi vuče poluprikolicu sandučar, te je od Zagrebačkog Transporta. Inače, poluprikolica je posebna po tome, što sam i nju malo dotjerao na "naški". Takve su kod nas imale stražnju osovinu okretnu, ali okretnu tako što je čeličnom sajlom povezana s kačenjem tegljača. Da ne duljim, slikam kad stignem. Ugl., uspiješno napravio. A TurboStar sad vozi Iveco kamione, ali će imati ceradu od Čazmatransa
Mercedes malo pozira, prije nego što ode na bojanje detalja. Sad vuče troosovinsku labudicu, još mu fali suncobran, da bude potpun kao i pravi
razni Mercedesi. Prvenstveno oni koji su se mogli susresti na našim cestama. Kao npr. ovaj prvi 813, vučna služba i sl.
Man hladnjača: poslije lijepljenja bočnih ljestvi i stavljanja spojlera. Još je on kasnije dobio i trube na spojleru i tako..