Bosna ekspres

4w4

Član foruma
..uh..imam problema sa racunarom ili vezom..i ..kucam brzo..te..1982 ..ona..kichasta sarena verzija sarajevskih vagona za IC stock..mogla se uociti i zimi 1985-7 u B 850..851-852 -853..a jednom i u 296 ..na poziciji Ploce-Ljubljana uocih ga....mijenjao zelembaca prvog razreda..nisam visio..pored kolosjeka..promatrao jesam..i nikada u brzim vlakovima nisam vidio uvrstene SA 1984 vagone..toplozracnjake..
 

4w4

Član foruma
..da dopunim svoja sjecanja i izlaganja oko ovih Bosna express kola u kompozicijama brzih vlakova..ipak je to bilo vrlo rijetko ..i kratko je trajalo..ne vjerujem preko ..desetak dana... te uglavnom maximalno budu dva u 850 koji je potom 853..i isto vazi za turnus 851-2..te poslovnim vlakom Bosna express putovah 1984..Beograd-Zenica..potpuno ok to bjese ..tada..i 1989..Zagreb-Zenica ... te citah START i interwiew sa Vukom Draskovicem ..koji je tada podigao mnogo bure.. restaurant bjese u katastrofalnom stanju ..isflekana sjedista ..pocupane zavjese..itd..a klase prvog razreda su imale prolaznu ocjenu...na toj vezi gdje je stradavao sav sarajevski materijal..ali i upucivani zagrebacki i nesto manje kvantitetom ljubljanski ...uzrok su bili prevashodno ljudi iz sela okolo Sanskog Mosta.. SELA BASH...koji su ulazili u Prijedoru..te i oko Doboja..identichna seoska fauna..tu bash najvishe..i ponegdje drugo josh ..i kako su oni radili one najnekvalifikovanije poslove po Sloveniji ..a bili slovenackih primanja...oni tih 6-8..kompozicija sa sjeverozapada
 

4w4

Član foruma
....uh...dobro ..ti ljudi petkom zaposjednu tih 6-8 kompozicija sa sjeverozapada..ka Doboju-Sarajevu-Ploce...i ja to ne bih okvalifikovao kao crtani film.. NEGO KAO PORNO FILM..i uzevsi u obzir nemar i lopovluk..PREDPOSTAVLAM .. u sarajevskom ZTO ..situacija je mogla biti haoticna..to je ono sto vidjeh kada taj 296 udje sa cetvoro kola iz Mostara u Sarajevo..a treba 9-10..za tu dionicu..SJECAM SE JA DOBRO KOMPOZICIJA BRZIH ...SLOVENIJA...UCKA...RUMIJA..kasnih 80-ih..podgoricki bjehu svemirski brod za sarajlije..mislim sarajevski trceci materijal za brze i ubrzane vlaakove..20% je imalo prolaz..30 % ..je ono..u redu ..da propustimo..50 % ..ispod nivoa prolaznosti..
 

Stanley

Poznati forumaš
i ja to ne bih okvalifikovao kao crtani film.. NEGO KAO PORNO FILM
Ja se sjećam jednog putovanja iz Rijeke za Zagreb 1978. ili 1979. godine, koje mi je dobrano prisjelo. Vraćao sam se sa nekakvog savjetovanja iz Crikvenice i imao sam rezervirano sjedište u popodnevnom poslovnom vlaku Kvarner Express. Putovao sam već ranije takvim vlakovima - samo prvi razred, sve uredno, čisto i udobno, a putnici pristojna građanska klijentela. I vrijeme putovanja za današnje prilike svemirsko - nešto više od tri sata.
Ali se već tada prestalo voditi računa o tome da u vlak mogu ući samo putnici s rezervacijama. Bio je petak, početak vikenda i u vlak je nahrupila horda ''na privremenom radu u Rijeci''. Neki su se nabili po hodnicima, a većina je okupirala vagon buffet. Negdje između Moravica i Ogulina uhvatila me žeđ i odlučio sam popiti pivo. Nakon upravo epske borbe uspio sam se probiti do šanka da bi mi šanker rekao: - Žao mi je, imamo samo kavu, ovi su sve popili već do Delnica. - No, hvala lijepa na takvom ''poslovnom vlaku'' od čijeg ranga je ostala samo brzina putovanja.
 

4w4

Član foruma
Ja sam prvi puta prugom Zagreb-Ljubljana prosao 1980... u 740 Kozara..a posljednji puta 1989. sa 263 Venezia..i o tome nesto bash napisah na ovom forumu..i ne bih ovom drugom po putnicima i vagonskom materijalu..dao gotovo nikakvu osjetnu prednost ..koliko je karta bila skuplja za njega..a putnici kada su u pitanju..gotovo da su isti...a da dopunim impresije oko Kozare...pa ti ljudi iz sela oko Sanskog Mosta ...Prnjavora..Doboja..koji su masakrirali sarajevski vagonski materijal..na slovenackoj teritoriji su bili i nekako ..prolaznog ponasanja...ali kada izadje kompozicija iz zagrebacke aglomeracije..prodje Veliku Goricu....to je bodenje bikova u Cevljanovicima..sa tim bih komparirao..
 

Mon

 
Osoblje foruma
Ne mogu da odgonetnem: jel' je to Brena na čelu Bosna Expressa?

sinan.JPG

Šteta da se u ovom spotu od svih tih vagona nit' na jednom ne mogu pročitati oznake.

 

4w4

Član foruma
Iz Beograda su posl. 100 Bg-Zg-Lb..i posl 153 Bg-Sa..startali u 10-15 minuta razlike...i ona kompozicija sa elektrom 442 je ipak posl. ' Sava'...video spot je montiran tako kako izgleda...vidi se i neka teretna kompozicija...nemam pojma koja je to stanica u Srijemu...a od 1987..na sarajevskim posl .150-1...152-3. i brzom 840 -1 (Ploce)..su sarajevske 441...a bile su i prije tog....dok su na brzim 850-1..i..852 -3..novosadske 441..tada su ih preuzele....predpostavljavam da ima veze sa pustanjem elektricne vuce od Bihaca do Knina 1987....i preraspodjele u poslu...1988-9..je ukinut novosadski ZTO...lokomotive se vode kao beogradske..i to je jedna tema prema kojoj treba biti oprezan u bilo kakvoj eventualnoj razmjeni misljenja...jer je potencijalno vrlo 'explozivna'....
 

damir661

Veteran foruma
Iz Beograda su posl. 100 Bg-Zg-Lb..i posl 153 Bg-Sa..startali u 10-15 minuta razlike...i ona kompozicija sa elektrom 442 je ipak posl. ' Sava'...video spot je montiran tako kako izgleda...vidi se i neka teretna kompozicija...nemam pojma koja je to stanica u Srijemu...a od 1987..na sarajevskim posl .150-1...152-3. i brzom 840 -1 (Ploce)..su sarajevske 441...a bile su i prije tog....dok su na brzim 850-1..i..852 -3..novosadske 441..tada su ih preuzele....predpostavljavam da ima veze sa pustanjem elektricne vuce od Bihaca do Knina 1987....i preraspodjele u poslu...1988-9..je ukinut novosadski ZTO...lokomotive se vode kao beogradske..i to je jedna tema prema kojoj treba biti oprezan u bilo kakvoj eventualnoj razmjeni misljenja...jer je potencijalno vrlo 'explozivna'....
Nova Pazova, i delom Batajnica.
 

nik

Veteran foruma
...1988-9..je ukinut novosadski ZTO...lokomotive se vode kao beogradske..i to je jedna tema prema kojoj treba biti oprezan u bilo kakvoj eventualnoj razmjeni misljenja...jer je potencijalno vrlo 'explozivna'....
Nije to problem, modelarski nas zanima koje su oznake i natpisi bili na vozilima u određeno vrijeme a kontekst u ovom slučaju nije bitan (odnosno zanemarimo ga).
:)
 

Podržite rad foruma

Ako želite da pomognete radu foruma i portala malezeljeznice.net, možete da donirate i na taj način doprinesete radu foruma i portala u punom kapacitetu ( Detaljnije o donacijama ).

Iznos donacije
Korisnicko ime sa foruma
Ako ste već donirali i više ne želite da imate pretplatu na godišnju ili mjesecnu donaciju, istu možete otkazati klikom na donji gumb:

Na vrh