Austro-Ugarske željeznice u H0

[nik]

Stigla i kkStB 178.50 (BRAWA 40624) u Željkovu vitrinu.
Uskoro slijedi detaljniji opis i slike...
Uglavnom riječ je o BRAWA modelu kakvog sam očekivao s obzirom na informacije sa neta i moje mišljenje o toj firmi temeljeno na vlastitom iskustvu.
A zadnji put sam u ruci imao kvalitetan novonabavljeni BRAWA model u jesen 1993. pa se onda može i pretpostaviti kakvo mišljenje o BRAWA modelima iz zadnjih 20 godina imam...
Nažalost kad su u pitanju kkStB modeli nije moguće birati.
:

 

[nik]

Da malo osvježim temu...
Željkova 'velika vitrina' je postala pretijesna pa su modeli iz epohe I deložirani iz nje. Smješteni su u novu 'malu vitrinu', namijenjenu samo njima. Na slici su 'obrisani' svi modeli koji se trenutno nalaze u njoj a nemaju veze sa temom. Također u vitrini trenutno fale svi Kleinbahn modeli (kompletna garnitura 'Wiener Stadtbahn'; lokomotiva sa 6 smeđih 2-os. vagona kao i zeleni 2-os. službeni vagon za lokalni vlak) te Märklin vatrogasne ljestve (kamion Magirus).

Samo da ukratko nabrojim proizvođače modela po policama (odozgo na dolje).
1.) KMB, KMB, KMB, KMB
2.) Liliput, Liliput, Roco
3.) Liliput, Liliput, Liliput
4.) Liliput, Liliput, Liliput, KMB
5.) 4xPreiser, Liliput-Bachmann, Liliput, Liliput
6.) Ada, Ada, Ada, Ada, Ada, Brawa
7.) KMB, KMB, KMB, Heris, Heris, Ada, Ada
8.) Märklin, KMB, KMB, KMB, KMB, Brawa, KMB, KMB
9.) Heris, KMB, KMB, Brawa, KMB, KMB, KMB, KMB, KMB
10.) Heris, Heris, Heris
11.) Preiser, Märklin, Masterpiece, Ricko, Halling, Rietze, Liliput, Liliput, Liliput, Liliput
12.) Preiser, Masterpiece, Masterpiece
Jedina dva vagona sa istim brojem su ovi boldani (donji od njih ima skinute bočne stranice).

 

[nik]

Uvjerljivo najbolja lokomotiva u ovoj zbirci je, uz sve svoje sitne nedostatke, Roco SB 109.

Iako model predstavlja muzejsku verziju ovdje će 'glumiti' pravu lokomotivu iz epohe I. Kako za nju u tom slučaju nemamo odgovarajuće vagone 'pogurnuti' ćemo ju za godinu-dvije na sam početak epohe II gdje će vući, tada tek uveden, Simplon Orient Express (što je vizuelno korektno jer je SB samostalno vozio na području Slovenije i Hrvatske sve do ranih 20-ih). Ovaj vlak će predstavljati vagoni iz Liliputovog seta 'Orient Express' koji je izašao prije skoro četvrt stoljeća (oko 1990.).

 

[nik]

Uvjerljivo najgora lokomotiva u ovoj zbirci je Brawa kkStB 178 i nevjeratno je koliko su u ovako mali model uspjeli 'ugurati' neobjašnjivih krivih mjera, neprihvatljivih konstrukcijskih rješenja, jeftinog nekvalitetnog materijala i nevjerojatno neuredne izrade pa onda još sve to zapakirano u totalno neprikladnu ambalažu.

Na fotografiranom modelu je već uklonjeno treće, gornje, prednje svjetlo. Ovaj model je, nažalost, bio nezaobilazan za ovu zbirku kako bi se imalo čime vući lokalni vlak.
Ukratko opisano riječ je o najgorem modelu koji sam u 30-ak godina koliko se bavim modelarstvom imao u ruci odnosno pred očima.

 

[nik]

A sada ću ukratko opisati sve modele iz ove vitrine i njihovu namjenu. Neki modeli su već detaljno fotkani i opisani u ovoj temi a oni koji još nisu biti će kasnije.

Opet redom odozgo prema dolje...

1. polica:
-lokomotiva SB 629 koja će vući CIWL vlak Nizza Express (nešto stariji drveni 3-os. i 4-os. vagoni koji su već dugo u najavi kod Lemke/Hobbytrain)
-tri StEG vagona za koje nemamo lokomotivu a ništa nije niti u najavi pa će ih vući najavljena zelena SB 29 lokomotiva jer barem epohom njima odgovara (epoha 0/I) a vlak će biti dopunjen sa još dva Brawa StEG vagona koje samo treba negdje nabaviti (zaboravio sam napisati da u vitrini još fali i Fleischmann StEG cisterna 'Kraluper')
2. polica:
-CIWL restoran i prtljažni vagon (na kojima još fale rukohvati)
-lokomotiva SB 109 (koju još treba preurediti iz epohe V/VI u I/II)
3. polica:
-CIWL prtljažni i dva spavaća (također svima još fale rukohvati)
Ovi vagoni sa 2. i 3. police čine sa ovom SB 109 lokomotivom vlak Simplon Orient Express (ep II) dok će sa lokomotivom kkStB 310 (također Roco) činiti vlak Orient Express (ep I ili II) pa će sa jedne strane imati kursne table SOE a sa druge OE (kako bi bili 'univerzalno upotrebljivi')
4.polica:
-CIWL restoran (treba ga preurediti; kinematika+detalji), kkStB drugi razred i poštanski te lokomotiva kkStB 429
5. polica:
-četvera ručna kolica, MAV vagon za prevoz skupih konja, CIWL spavaći (treba ga preurediti; kinematika+detalji) i kkStB treći razred
Ovi vagoni i lokomotiva sa 4. i 5. police će tvoriti nekakav ekspresni vlak (još fali prtljažni vagon i barem jedan putnički; npr. neki kombinirani, sa 1. razredom)
6. polica:
-dva kkStB vagona trećeg razreda, tri kkStB vagona drugog razreda i lokomotiva kkStB 178
7. polica:
-tri kkStB teretna vagona, dva kkStB vagona za pivo i dva kkStB vagona trećeg razreda
Ovi vagoni i lokomotiva sa 6. i 7. police će, zajedno sa zelenim prtljažnim vagonom, predstavljati neki mješoviti lokalni vlak (nije točno definirano koji će teretni vagoni biti u njegovom sastavu a koji u teretnom vlaku).

Kada će na 'Orient Expressu' biti lokomotiva kkStB 310 onda lokomotiva SB 109 može na 'Nizza Expressu' mijenjati lokomotivu SB 629.

 

[TV Slovenija]

Žao mi je kaj tog kkStB D 50-668 nisem kupil dok se još prodavao kod Memobe. Mislim da je i to bio proizvod Ade, no nisam siguran. Ti službeni vagoni su prometovali kod nas još u epohi 2, vjerojatno sve do sredine 30-ih.

 

[nik]

Da nastavim sa vitrinom.

Preostali dio...

8. polica:
-jedan hotelski autobus ('omnibus'), četiri teretna kkStB vagona, 4-os. 'labudica' tvornice lokomotiva Krauss iz Linza (registrirana kod kkStB), kkStB službeni vagon za teretni vlak i lokomotiva kkStB 170
9. polica:
-kkStB vagon za pivo, vagon pekare 'Anker Brot' iz Beča (registriran kod kkStB) i sedam kkStB teretnih vagona
10. polica:
-tri kkStB vagona za pivo
Ovi vagoni i lokomotiva sa 8, 9. i 10. police će, predstavljati neki teretni vlak (nije točno definirano koji će teretni vagoni biti u njegovom sastavu a koji u mješovitom lokalnom vlaku).
11. polica:
-zaprežna kola za prevoz fekalija, kamion, dva automobila, tramvaj iz grada Opava/Troppau (metarski kolosijek; H0m), poštanski autobus i 'Parenzana'; tri vagona i lokomotiva serije U (kolosijek 760mm; H0e)
Ovaj tramvaj je u za A-U karakterističnoj crveno-bijeloj boji a može predstavljati bilo koji manji grad (npr. Pula) dok će 'Parenzanu' vjerojatno zamijeniti neki drugi (bolji) slični modeli.
12. polica:
-seoska zaprežna kola 'univerzalne namjene' i dva automobila

I to bi, zasad, bilo sve u vezi ove zbirke ali trebam obnoviti 'izgubljenu' temu o odgovarajućoj maketi (modulima).

 

[nik]

Žao mi je kaj tog kkStB D 50-668 nisem kupil dok se još prodavao kod Memobe. Mislim da je i to bio proizvod Ade, no nisam siguran. Ti službeni vagoni su prometovali kod nas još u epohi 2, vjerojatno sve do sredine 30-ih.

View attachment 35967

View attachment 35968

View attachment 35969

Službeni vagon za teretni vlak, relativno novijeg tipa. Mislim da to nije Ada nego neki maloserijski proizvod. Kad smo već kod ovog tipa vagona Roco je za ovu godinu bio najavio set kkStB teretnih vagona (exKMB) ali izaći će tek iduće godine.

Roco 67101

http://www.modellbahnshop-lippe.com...05364-0-0-0-31-1-2-0-gatt-de-h-0/produkt.html

Zanimljivo da je službeni vagon za tertni vlak koji bi se trebao pojaviti u ovom setu zelene boje dok je KMB model bio sivi, kao i ostali vagoni. Takđer bi ovaj zeleni iz najave trebao imati pločaste kotače, za razliku od KMB. Pitanje je sad da li su obje verzije (KMB i Roco) ovog vagona korektne ili ne?

 

[Thommo]

Tršćanski muzej Campo Marzio ima dojmljivu maketu čvora Opicina, datirana 1905. g. - pa pretpostavljam da je to otprilike epoha koju i ti i Željko radite?

Opicina je inače mjesto iznad Trsta, tadašnje glavne AU luke, gdje su se križale dvije magistrale za Beč, jedna Južnih željeznica preko Divače i Ljubljane, i druga državna (Neue Alpenbahnen, sadašnja bohinjska pruga). Dva kolodvora u Opicini su spojena velikim zavojem. Maketa je automatizirana, četiri kompozicije voze na pritisak gumba. Ima i 5-6 lokomotiva koje stoje na kolodvorima. Dvije od voznih lokomotiva su crne, jedna je siva, a jedna zelena.

Par slika:

 

[nik]

Tršćanski muzej Campo Marzio ima dojmljivu maketu čvora Opicina, datirana 1905. g. - pa pretpostavljam da je to otprilike epoha koju i ti i Željko radite?

Opicina je inače mjesto iznad Trsta, tadašnje glavne AU luke, gdje su se križale dvije magistrale za Beč, jedna Južnih željeznica preko Divače i Ljubljane, i druga državna (Neue Alpenbahnen, sadašnja bohinjska pruga). Dva kolodvora u Opicini su spojena velikim zavojem. Maketa je automatizirana, četiri kompozicije voze na pritisak gumba. Ima i 5-6 lokomotiva koje stoje na kolodvorima. Dvije od voznih lokomotiva su crne, jedna je siva, a jedna zelena.

Par slika:

Da to je ta era i zgodna maketa ali Željko to ipak ozbiljnije planira...
Na ovoj muzejskoj maketi je izbor vagona a pogotovo lokomotiva komičan a također nisu u potpunosti poštovani ni tadašnji signali.
Rekonstrukcija onog vremena na maketi predstavlja prilično velik zalogaj...

 

[nik]

Svježi 'posthumni' novitet od Klein Modellbahna...

Mobenzo 81005 K.K.priv.Süd-B./sc.k.szab.Deli V. H.2533 (ep.0/1)

Ovo je apsolutno prvi velikoserijski model nekog vagona Južne Željeznice a bazira se na ostacima dijelova sa KMB skladišta (sada KKMB).

Model je napravljen krajem prošlog mjeseca u seriji od 20 komada a cijena je bila 22 eura. Rasprodao se u roku 3 dana od izlaska a 10% modela je završilo u Zagrebu (po jedan kod Željka i mene).

 

[TV Slovenija]

Šteta, vidim da tisak nije baš dobar, naravno ne može se to uspoređivati sa prijašnjim Klein modelima.

 

[nik]

Za 22 eura je i više nego dovoljno dobar da pravi društvo Željkovoj i mojoj zelenoj SB29 od Liliputa kad ista izađe u prodaju...

 

[TV Slovenija]

Mobenzo 81011 Hornviehwagen der KkStB, ohne Bremse, € 36.00:


http://www.kkmb.at/mob offene gueterwagen.html

 

[nik]

Mobenzo 81011 Hornviehwagen der KkStB, ohne Bremse, € 36.00:

View attachment 56504
http://www.kkmb.at/mob offene gueterwagen.html

Rezin (osim frema)...

 

[TV Slovenija]

Za 22 eura je i više nego dovoljno dobar da pravi društvo Željkovoj i mojoj zelenoj SB29 od Liliputa kad ista izađe u prodaju...

Za par dana bi trebala biti u prodaji. Sad valja još skupiti nešto novca.

http://www.memoba.at/vorankuendigung.htm

Liliput Das lange warten hat ein Ende, bereits im März wird die 674 und 153 ausgeliefert! Bestellen sie ihr Wunschmodell vor, die Modelle sind werkseitig nahezu ausverkauft!

Liliput li131960 StEG Schlepptenderdampflok 674, Schwungmasse, Lokantrieb, offener Führerstand, Kegelschlot, Lichtwechsel, Ursprungszustand steht im Budapester Eisenbahnmuseum Epoche I € 379,90
Liliput li1319601 StEG Schlepptenderdampflok 674, Schwungmasse, Lokantrieb, offener Führerstand, Kegelschlot, Lichtwechsel, Ursprungszustand steht im Budapester Eisenbahnmuseum, mit LeoSoundLab Premiumsound Epoche I € 529,90
Liliput li131961 BBÖ Schlepptenderdampflok 53 7114, Zustand 1950er, Schwungmasse, Lokantrieb, Lichtwechsel Epoche III € 369,90
Liliput li1319611 BBÖ Schlepptenderdampflok 53 7114, Zustand 1950er, Schwungmasse, Lokantrieb, Lichtwechsel, mit LeoSoundLab Premiumsound Epoche III € 519,90
Liliput li131962 DRG Schlepptenderdampflok 53.7116, Kobelschlot Epoche II n.E.
Liliput li1319621 DRG Schlepptenderdampflok 53.7116, Kobelschlot, mit LeoSoundLab Premium Sound Epoche II n.E.
Liliput li131969 GKB Schlepptenderdampflok Reihe 671, älteste betriebsfähige Dampflokomotive der Welt Epoche I-VI € 379,90
Liliput li1319691 GKB Schlepptenderdampflok Reihe 671, älteste betriebsfähige Dampflokomotive der Welt, mit LeoSoundLab Premiumsound Epoche I-VI € 529,90

 

[nik]

Za par dana bi trebala biti u prodaji. Sad valja još skupiti nešto novca.

http://www.memoba.at/vorankuendigung.htm

Liliput Das lange warten hat ein Ende, bereits im März wird die 674 und 153 ausgeliefert! Bestellen sie ihr Wunschmodell vor, die Modelle sind werkseitig nahezu ausverkauft!

Liliput li131960 StEG Schlepptenderdampflok 674, Schwungmasse, Lokantrieb, offener Führerstand, Kegelschlot, Lichtwechsel, Ursprungszustand steht im Budapester Eisenbahnmuseum Epoche I € 379,90
Liliput li1319601 StEG Schlepptenderdampflok 674, Schwungmasse, Lokantrieb, offener Führerstand, Kegelschlot, Lichtwechsel, Ursprungszustand steht im Budapester Eisenbahnmuseum, mit LeoSoundLab Premiumsound Epoche I € 529,90
Liliput li131961 BBÖ Schlepptenderdampflok 53 7114, Zustand 1950er, Schwungmasse, Lokantrieb, Lichtwechsel Epoche III € 369,90
Liliput li1319611 BBÖ Schlepptenderdampflok 53 7114, Zustand 1950er, Schwungmasse, Lokantrieb, Lichtwechsel, mit LeoSoundLab Premiumsound Epoche III € 519,90
Liliput li131962 DRG Schlepptenderdampflok 53.7116, Kobelschlot Epoche II n.E.
Liliput li1319621 DRG Schlepptenderdampflok 53.7116, Kobelschlot, mit LeoSoundLab Premium Sound Epoche II n.E.
Liliput li131969 GKB Schlepptenderdampflok Reihe 671, älteste betriebsfähige Dampflokomotive der Welt Epoche I-VI € 379,90
Liliput li1319691 GKB Schlepptenderdampflok Reihe 671, älteste betriebsfähige Dampflokomotive der Welt, mit LeoSoundLab Premiumsound Epoche I-VI € 529,90

 

[nik]

Opis oznaka i boja (sanduk i natpisi) europskih teretnih vagona 1896.
http://digital.slub-dresden.de/fileadmin/data/427761298/427761298_tif/jpegs/427761298.pdf

Zanimljive su raznovrsne oznake na 'domaćim' vagonima te njihove boje.

K.K.St.B. (srebrnosivi vagoni)

K.u.K. (olovnosivi vagoni)
M.B. /KuK Miltarbahn Banjaluka-Dobrljin/

M.A.V. (tamnosivi vagoni)

M.A.V. (tamnosivi vagoni)
S.B. /MAV Sunja-Brod/

M.A.V. (tamnosivi vagoni)
Sz.D. /MAV Sisak-Dobrljin/

S.B. (srebrnosivi vagoni)
D.V. /Južna željeznica/

C.E.S (tamnosivi ili sivi vagoni)
C.Д.Ж. /SDŽ/

C.F.O. (sivi vagoni)
S.M. /CO Solun-Bitola/

St.E.G. (sivi ili sivosmeđi vagoni)

Natpisi su bili bijeli a kod Južne željeznice još i sa crnom 'sjenom'.

 

[nik]

Sad se postavlja pitanje kako nabrojenih pet nijansi sive pretvoriti u RAL ili nešto drugo upotrebljivo...

 

[nik]

Karakteristični objekti kkStB željeznice za isprintati i sastaviti u vlastitom aranžmanu (u mjerilima Z, N, TT i H0).

Upute za sastavljanje.
http://www.gleimo.de/download/Bauanleitung_deu.pdf
http://www.gleimo.de/download/Bauanleitung_engl.pdf

Stanična zgrada u dvije varijante, sa pratećim objektima.

http://www.gleimo.de/download/032011/dl032011.php