Stanley
Poznati forumaš
Bucuresti Express je preteča brzog vlaka pod imenom Vojvodina (Zagreb - Novi Sad & Subotica) koji već ima svoju temu, ali s obzirom na specifičnosti mislim da zaslužuje poseban osvrt.
Ovaj vlak je relativno malo poznat, ali je po svom sastavu podosta zanimljiv za modelare koji preferiraju doba JŽ. Sastav i relacija su se mijenjali tokom godina. Nažalost nemam kod sebe ni jedan vozni red gdje je prometovao pod tim imenom, ali ga smještam otprilike u razdoblje 1967. - 1977. - koja godina plus/minus. Naime, viđao sam ga na večer na peronu Glavnog kolodvora u Zagrebu, a nekoliko puta sam ga čak i ispratio (oko 22 sata) u polasku prema istoku.
Nekoliko egzotičnih pojedinosti koje osobno pamtim vezano uz taj vlak:
1. To je bio posljednji brzi vlak na X. koridoru koji sam vidio s parnom vučom tj. lokomotivom serije JŽ 11 (stoga sam i visio uz njega ) iako su vuču već odavno preuzele dizelke serije JŽ 661.
2. U sastavu garniture bilo je nekoliko vagona CFR starijeg modela (odokativno epoha III/IV). Na internetu nisam našao ni jednu fotografiju tih vagona, ali po mom sjećanju bi mogli izgledati ovako (model je Jouef H0 SNCF, no ne treba isključiti mogućnost da je takve vagone CFR nabavio iz Francuske):
3. U sastavu garniture bio je i CFR WL, isto starijeg tipa i sličan onome na ilustraciji, na kojem je pisalo ''vagon de dormit'' (vagon za spavanje).
4. Najmanje dva vagona CFR vozila su na relaciji Zagreb - București (ostali su vozili Rijeka - București). Ti vagoni su predanili u Zagrebu, pa su vikendom korišteni za putničke vlakove Zagreb - Kumrovec - Zagreb. Osobno sam se vozio u takvom vagonu do Kumrovca ili Klanjca u najmanje dva navrata, a to je bilo ili krajem šezdesetih ili početkom sedamdesetih godina.
Ne znam točno kada je Bucuresti Express prestao prometovati pod tim imenom. U svakom slučaju, u voznom redu 1978./1979. više ga nema. Točnije, nalazi se samo njegov skraćeni ostatak kao vlak Rijeka - Zagreb - Timișoara i to u kombinaciji s vlakom koji će poslije dobiti ime Vojvodina. Stavljam nekoliko preslika iz VR 1978./1979.
Rijeka Zagreb, prometovanje samo subotom (označen slovom G):
Zagreb - Vinkovci u sastavu vlaka 245 (slovo D):
Vinkovci - Subotica u sastavu vlaka 245 (slovo C):
Subotica - Kikinda - Subotica u sastavu vlaka 245 koji ovdje ima rang i tarifu putničkog (slova A i B):
Bilo bi zanimljivo ako bi netko odnekuda iskopao kakav stari vozni red s Bucuresti Expressom, a o slikama da ne govorim...
Ovaj vlak je relativno malo poznat, ali je po svom sastavu podosta zanimljiv za modelare koji preferiraju doba JŽ. Sastav i relacija su se mijenjali tokom godina. Nažalost nemam kod sebe ni jedan vozni red gdje je prometovao pod tim imenom, ali ga smještam otprilike u razdoblje 1967. - 1977. - koja godina plus/minus. Naime, viđao sam ga na večer na peronu Glavnog kolodvora u Zagrebu, a nekoliko puta sam ga čak i ispratio (oko 22 sata) u polasku prema istoku.
Nekoliko egzotičnih pojedinosti koje osobno pamtim vezano uz taj vlak:
1. To je bio posljednji brzi vlak na X. koridoru koji sam vidio s parnom vučom tj. lokomotivom serije JŽ 11 (stoga sam i visio uz njega ) iako su vuču već odavno preuzele dizelke serije JŽ 661.
2. U sastavu garniture bilo je nekoliko vagona CFR starijeg modela (odokativno epoha III/IV). Na internetu nisam našao ni jednu fotografiju tih vagona, ali po mom sjećanju bi mogli izgledati ovako (model je Jouef H0 SNCF, no ne treba isključiti mogućnost da je takve vagone CFR nabavio iz Francuske):
3. U sastavu garniture bio je i CFR WL, isto starijeg tipa i sličan onome na ilustraciji, na kojem je pisalo ''vagon de dormit'' (vagon za spavanje).
4. Najmanje dva vagona CFR vozila su na relaciji Zagreb - București (ostali su vozili Rijeka - București). Ti vagoni su predanili u Zagrebu, pa su vikendom korišteni za putničke vlakove Zagreb - Kumrovec - Zagreb. Osobno sam se vozio u takvom vagonu do Kumrovca ili Klanjca u najmanje dva navrata, a to je bilo ili krajem šezdesetih ili početkom sedamdesetih godina.
Ne znam točno kada je Bucuresti Express prestao prometovati pod tim imenom. U svakom slučaju, u voznom redu 1978./1979. više ga nema. Točnije, nalazi se samo njegov skraćeni ostatak kao vlak Rijeka - Zagreb - Timișoara i to u kombinaciji s vlakom koji će poslije dobiti ime Vojvodina. Stavljam nekoliko preslika iz VR 1978./1979.
Rijeka Zagreb, prometovanje samo subotom (označen slovom G):
Zagreb - Vinkovci u sastavu vlaka 245 (slovo D):
Vinkovci - Subotica u sastavu vlaka 245 (slovo C):
Subotica - Kikinda - Subotica u sastavu vlaka 245 koji ovdje ima rang i tarifu putničkog (slova A i B):
Bilo bi zanimljivo ako bi netko odnekuda iskopao kakav stari vozni red s Bucuresti Expressom, a o slikama da ne govorim...