Beogradski kušet.Koji bi bio vagon na drugoj slici a prije WL JŽ zwischen Trübbach und Sargans?
Daco, jesi li siguran da je to Mostar 296 ?Mostar exp. - Resnik - Čulinec
foto arhiva - D. Staničić
Da, preko Siska sigurno. Ali mi ovaj AB iza lokomotive onda nekako ne paše. Doduše generalno se sastav loše vidi zbog zavoja i dubokih sjena.Nije li Zurich-Beograd express u povratku iz Beograda išao preko Siska i Žitnjaka na Gl kolodvor?
Jeste, sve mi mirisi na njega...Slika je mutna, ali mi se cini da su najmanje 2 vagona austrijanci.Nije li Zurich-Beograd express u povratku iz Beograda išao preko Siska i Žitnjaka na Gl kolodvor?
Da, rekao bih i ja da je 416. Dva austrijanca sigurno na kraju (ovisno zima-ljeto), a iza njih bi trebao biti još samo buffet. Iz Bg kada je kretao vlak, ako se ne varam, austrijanci su bili na kraju (što odgovara poziciji na slici)... Ovaj do lokse je AB, beogradski ili slovenski, zavisno tko je tada davao AB i B kola. A spavaća sa kušetom su u sredini, nevidljiva zbog zavoja.Jeste, sve mi mirisi na njega...Slika je mutna, ali mi se cini da su najmanje 2 vagona austrijanci.
Npr. 416 je vozni red 88/89 isao preko Siska i dolazio u Zagreb u 18:50.
Ali on u sastavu nije imao OeBB vagone.ali ako je to Splitski dio onda Zagrebačka 700 paše, od Knina su Unom vozile
Hm...., ne bi mi na ovom forumu bili takvi, a da nas znatiželja ne tjera da se bavimo raznim enigmama, slažemo mozaike, puzzle i šta sve ne...., sada već zalazimo u off topic (postovi se mogu premjestiti), ali kada već spominješ objektive, trčanje kompozicija, rasputnice..... fotografi (lovci na pruge, vlakove, railfanovi) obično idu u grupama, pa nije iskljućeno da niti taj dan nije bilo više fotografa uslikalo taj vlak (nekom je očito kroz objektiv pobjeglo malo više) i to baš na istoj rasputnici, pa je lako moguće da nam je predmetni vlak uhvaćen dvaput (dvaput je dvaput), ako ne isti dan, ali tu smo negdje vrlo blizu...Što nije objektiv dopustio da kompozicija protrči... kako da ženi objasnim da i nakon ponoći sam na krivini (rasputnice Čulinec).
Nemaju oni nikakva autorska prava - to je razglednica u izdanju ŽTP Zagreb...Hm...., ne bi mi na ovom forumu bili takvi, a da nas znatiželja ne tjera da se bavimo raznim enigmama, slažemo mozaike, puzzle i šta sve ne...., sada već zalazimo u off topic (postovi se mogu premjestiti), ali kada već spominješ objektive, trčanje kompozicija, rasputnice..... fotografi (lovci na pruge, vlakove, railfanovi) obično idu u grupama, pa nije iskljućeno da niti taj dan nije bilo više fotografa uslikalo taj vlak (nekom je očito kroz objektiv pobjeglo malo više) i to baš na istoj rasputnici, pa je lako moguće da nam je predmetni vlak uhvaćen dvaput (dvaput je dvaput), ako ne isti dan, ali tu smo negdje vrlo blizu...
Prilažem jednu sliku, skinutu sa facebooka (uradio sam mali neznatni crop poradi detalja), ovu sliku je na Facebook jednom bio stavio naš nekadašnji član foruma (SBB), nažalost, velika šteta da nam takvi ljudi odu, slika je potpisana sa autorskim pravima Udruženja ljubitelja željeznice "Unska pruga", a ja ju stavljam ovdje čisto u cilju rješavanja enigmi, uslikan vlak 416 na istoj lokaciji Čulinec , vuče ga 441, raspored kola okrenut kako smo već napisali, ovdje u kadru fale austrijanci, koji su na kraju:
View attachment 112934
Kada smo već off topic, ne mogu izdržati, a da ne velim, kako me ova slika vraća u ona stara vremena, detalj ako gledamo kušet i SBB vagon, koliko ljudi 'visi' po prozorima vagona , vlak je uvijek bio dupkom pun! Ludilo!
Takva pozicija brojčane oznake je bila tako dugo dok je vagon nosio KSR logo a to se na slikama vidi čak do 1986.Ja sam 75% siguran da se radi o identicnom vlaku istog dana...Po polozaju pantografa, to je podserija 700, putokazna ploca kod prvih vrata prvog vagona, priblizan polozaj prozora koji su otvoreni, gusti raspored luftera na prvom a rjedji na drugom vagonu, od pranja svjetliji dio krova, tik iznad prozora na drugom vagonu...na original necropovanoj slici, vidi se jos neka ekipa kod signala..no to su samo vrlo klimave indikacije...
Tu su 2 SBB vagona a interesantan detalj je polozaj brojcane oznake vagona na Wl-u...Bit ce da se radi o vrlo ranim 80-ima, osim ako se ne radi o nekom mohikancu, koji je prezivio dosta duze...