D498/499 Beograd Express
- Thread starter Stanley
- Datum prvog posta
Re: Beograd Express
Ljudi, jel' netko uopće kupio ove modele? :??:
Ja skupljam po netu slike modela, a nitko od naših forumaša da uleti sa slikama svojih modela, pa da ujedno odgovori na pitanje kojeg je postavio alsbgd....
Dakle, i mene zanima: postoje li uz modele putokazne table Beograd Express-a?
Šteta, pošto se setovi već deklariraju kao Bg Express, da nemaju tvornički otisnute te table
Ljudi, jel' netko uopće kupio ove modele? :??:
Ja skupljam po netu slike modela, a nitko od naših forumaša da uleti sa slikama svojih modela, pa da ujedno odgovori na pitanje kojeg je postavio alsbgd....
Dakle, i mene zanima: postoje li uz modele putokazne table Beograd Express-a?
Šteta, pošto se setovi već deklariraju kao Bg Express, da nemaju tvornički otisnute te table
gradina73
Član foruma
Re: Beograd Express
Ako se ne varam D 498/499 bi trebao biti nasljednik Beograd-Ekspresa pa da postavim i ovaj red voznje iz Regensburga iz 1984. godine:
D 498 / polazak iz Regensburga za Hamburg
D 499 / polazak iz Regensburga za Zagreb
Sjecam se, da sam se jednom vozio i ovim vozom iz Nürnberga do Vinkovaca u direktnim kolima koja su isla dalje do Beograda. U Zagrebu su nas odkacili i manevrirali negdje na sporedne kolosijeke, malo udaljeno od glavnog kolodvora i tu smo cekali vezu za Beograd, bolje receno, ako se ne varam, Simplon-Ekspres koji je tog dana imao veliko zakasnjenje. To su bila jos vremena !!!
Ako se ne varam D 498/499 bi trebao biti nasljednik Beograd-Ekspresa pa da postavim i ovaj red voznje iz Regensburga iz 1984. godine:
D 498 / polazak iz Regensburga za Hamburg
D 499 / polazak iz Regensburga za Zagreb
Sjecam se, da sam se jednom vozio i ovim vozom iz Nürnberga do Vinkovaca u direktnim kolima koja su isla dalje do Beograda. U Zagrebu su nas odkacili i manevrirali negdje na sporedne kolosijeke, malo udaljeno od glavnog kolodvora i tu smo cekali vezu za Beograd, bolje receno, ako se ne varam, Simplon-Ekspres koji je tog dana imao veliko zakasnjenje. To su bila jos vremena !!!
nik
Veteran foruma
D498/499 Zagreb Gl. Kol. - Graz - Hamburg-Altona
23.5.-25.9.1982.
http://fahrplanarchiv.com/media/ac934ee ... 144233.pdf
http://fahrplanarchiv.com/media/ac934ee ... 144233.pdf
http://fahrplanarchiv.com/42133/42268.html
Je li nekom poznat sastav ovog vlaka? :hmmm
Ja se sjećam da su u Branimirovoj 80-ih stalno bili 'parkirani' DB vagoni (Bm, BDm; u tirkizno-krem bojenju) a ovaj vlak ima dolazak u Zg u 15:03 a odlazak iz Zg u 11:38 što znači da je garnitura boravila svaki dan preko 20 sati u Zg.
EDIT:
Skužio sam da je to u stvari Beograd Express koji je skraćen do Zagreba.
http://www.drehscheibe-foren.de/foren/r ... 17,4611010
I sastojao se od DB vagona što znači da je moje zaključivanje u vezi vagona u Branimirovoj bilo ispravno.
23.5.-25.9.1982.
http://fahrplanarchiv.com/media/ac934ee ... 144233.pdf
http://fahrplanarchiv.com/media/ac934ee ... 144233.pdf
http://fahrplanarchiv.com/42133/42268.html
Je li nekom poznat sastav ovog vlaka? :hmmm
Ja se sjećam da su u Branimirovoj 80-ih stalno bili 'parkirani' DB vagoni (Bm, BDm; u tirkizno-krem bojenju) a ovaj vlak ima dolazak u Zg u 15:03 a odlazak iz Zg u 11:38 što znači da je garnitura boravila svaki dan preko 20 sati u Zg.
EDIT:
Skužio sam da je to u stvari Beograd Express koji je skraćen do Zagreba.
http://www.drehscheibe-foren.de/foren/r ... 17,4611010
I sastojao se od DB vagona što znači da je moje zaključivanje u vezi vagona u Branimirovoj bilo ispravno.
gradina73
Član foruma
Re: D498/499 Zagreb Gl. Kol. - Graz - Hamburg-Altona
Pozdrav nik,
ja sam se kao dijete ovim vozom jednom vozio iz Nürnberga do Vinkovaca tu negdje u augustu 1985 i sjecam se da su direktna kola u Zagrebu odkacena od ostale kompozicije i bacena negdje na kolosijeke van stanice i tu smo cekali dolazak Simplon-Ekspresa iz Pariza da bi nas on vozio dalje do Beograda. Taj put je Simplon-Ekspres imao malo duze zakasnjenje tako da smo dugo cekali, ja mislim nekih 2 ili 3 sata.
Pregledao sam i u moj red voznje iz 1986/87 godine i tu pise da je EX 499 stizao u Zagreb u 16:10 i da su direktna kola za Beograd isla na EX 221 Simplon-Ekspres koji je kretao iz Zagreba u 16:45, dolazak u Vinkovce je bio u 20:38.
Pozdrav nik,
ja sam se kao dijete ovim vozom jednom vozio iz Nürnberga do Vinkovaca tu negdje u augustu 1985 i sjecam se da su direktna kola u Zagrebu odkacena od ostale kompozicije i bacena negdje na kolosijeke van stanice i tu smo cekali dolazak Simplon-Ekspresa iz Pariza da bi nas on vozio dalje do Beograda. Taj put je Simplon-Ekspres imao malo duze zakasnjenje tako da smo dugo cekali, ja mislim nekih 2 ili 3 sata.
Pregledao sam i u moj red voznje iz 1986/87 godine i tu pise da je EX 499 stizao u Zagreb u 16:10 i da su direktna kola za Beograd isla na EX 221 Simplon-Ekspres koji je kretao iz Zagreba u 16:45, dolazak u Vinkovce je bio u 20:38.
nik
Veteran foruma
Alle bisherigen Versuche, die "Pyhrn" als bedeutsame Achse im Personenfernverkehr zu platzieren, sind gescheitert.
Das gilt im Besonderen für die internationalen Züge D 498 - D 499 "Beograd-Express" von Hamburg nach Belgrad (1971 eingeführt, verkehrte zwischen 1972 und 1979 sogar über die Kronprinz Rudolfbahn und kam erst zwischen 1979 und 1988 als namenloser Schnellzug mit verkürztem Laufweg wieder auf die "Pyhrn" zurück).
http://hese.he.funpic.de/pyhrn/pyhrn_vorwort.html
Erst 1971 regte sich plötzlich wieder so etwas ähnliches wie ein "internationales Lüftchen" - zumindest auf der Pyhrnbahn, denn es wurde der legendäre
D 498 - D 499 "Beograd-Express" in der Relation Hamburg - Passau - Graz - Beograd ins Leben gerufen. Dieses Zugpaar fuhr allerdings zwischen 1972 und 1979 über die damals bereits durchgehend elektrifizierte Kronprinz Rudolfbahn und kehrte erst 1979 als namenloser Schnellzug mit verkürztem Laufweg bis Zagreb wieder auf die "Pyhrn" zurück. 1988 wurde er mangels ausreichender Inanspruchnahme eingestellt. Längst hatte ja das Auto seinen Siegeszug angetreten!
http://www.bahnportrait.de/heinrich/Ple ... itung.html
Das gilt im Besonderen für die internationalen Züge D 498 - D 499 "Beograd-Express" von Hamburg nach Belgrad (1971 eingeführt, verkehrte zwischen 1972 und 1979 sogar über die Kronprinz Rudolfbahn und kam erst zwischen 1979 und 1988 als namenloser Schnellzug mit verkürztem Laufweg wieder auf die "Pyhrn" zurück).
http://hese.he.funpic.de/pyhrn/pyhrn_vorwort.html
Erst 1971 regte sich plötzlich wieder so etwas ähnliches wie ein "internationales Lüftchen" - zumindest auf der Pyhrnbahn, denn es wurde der legendäre
D 498 - D 499 "Beograd-Express" in der Relation Hamburg - Passau - Graz - Beograd ins Leben gerufen. Dieses Zugpaar fuhr allerdings zwischen 1972 und 1979 über die damals bereits durchgehend elektrifizierte Kronprinz Rudolfbahn und kehrte erst 1979 als namenloser Schnellzug mit verkürztem Laufweg bis Zagreb wieder auf die "Pyhrn" zurück. 1988 wurde er mangels ausreichender Inanspruchnahme eingestellt. Längst hatte ja das Auto seinen Siegeszug angetreten!
http://www.bahnportrait.de/heinrich/Ple ... itung.html
nik
Veteran foruma
Mein Nachtzug sollte der D 499 Hamburg - Zagreb werden. Aus mir heute nicht mehr nachvollziehbaren Gründen hieß er aber D 15499 - vermutlich ein Verdichtungs- oder Ersatzzug:
Oder Du fuhrst in einem Waggon oder Zugteil, der nur BRD-intern zugelassen war und in Passau endete bzw. im Westeuropäischen Verkehr bis Österreich fuhr. Würde dann auch die 15... erklären.
Gruß
Rolf
http://www.drehscheibe-foren.de/foren/r ... 17,5451148
Oder Du fuhrst in einem Waggon oder Zugteil, der nur BRD-intern zugelassen war und in Passau endete bzw. im Westeuropäischen Verkehr bis Österreich fuhr. Würde dann auch die 15... erklären.
Gruß
Rolf
http://www.drehscheibe-foren.de/foren/r ... 17,5451148
Evo ga u prodaji kao set: 8 vagona + parnjaca DB 012
http://www.modellbahnshop-lippe.com/pro ... odukt.html
http://www.modellbahnshop-lippe.com/pro ... odukt.html
nik
Veteran foruma
Par vagona sa tablama...
Spavaći iz Roco seta 64056
Na vagon su samo zalijepljeni rukohvati i dijelovi na postoljima a montirane su i priložene jetkane table upotrebom tanke dvostrano ljepljive trake.
Sve je manje-više korektno prema originalu osim što bi vagon Beograd Expressa u stvari trebao biti prethodnog tipa (sa običnim otklopnim vratima i Wegmann postoljima) ali njegov model, zasad, ne postoji (u najavi ga ima ACME).
Spavaći iz Roco seta 64056
Na vagon su samo zalijepljeni rukohvati i dijelovi na postoljima a montirane su i priložene jetkane table upotrebom tanke dvostrano ljepljive trake.
Sve je manje-više korektno prema originalu osim što bi vagon Beograd Expressa u stvari trebao biti prethodnog tipa (sa običnim otklopnim vratima i Wegmann postoljima) ali njegov model, zasad, ne postoji (u najavi ga ima ACME).
Last edited:
nik
Veteran foruma
Ovdje su samo table iz Roco seta 64055...
Kušet Heris 11022.
Na vagon su samo zalijepljeni dijelovi na postoljima a montirane su i jetkane table upotrebom tanke dvostrano ljepljive trake.
Sve je manje-više korektno prema originalu osim što bi vagon Beograd Expressa u stvari trebao biti prethodnih oznaka; Bcüm 243 (a i trebao bi imati drugu dom.stanicu).
Kušet Heris 11022.
Na vagon su samo zalijepljeni dijelovi na postoljima a montirane su i jetkane table upotrebom tanke dvostrano ljepljive trake.
Sve je manje-više korektno prema originalu osim što bi vagon Beograd Expressa u stvari trebao biti prethodnih oznaka; Bcüm 243 (a i trebao bi imati drugu dom.stanicu).
nik
Veteran foruma
Problem sa ovim Heris kušetom je u tome što ima tvornički 'nacrtane' table na stranicama vagona pa se onda iza velike jetkane vidi rub ove, nešto veće, otisnute a male jetkane su prenisko (nalaze se ispod nosača a trebaju biti 'ispred' njega) da 'pokriju' ove otisnute na krivom mjestu.
http://www.pennsidemodelcars.com/epages/64105340.sf/de_DE/?ObjectPath=/Shops/64105340/Products/"Heris 11022"
Još prije sam fotografije svih tabli i brojeva vagona iz seta stavio na Drehscheibe forum.
http://www.drehscheibe-foren.de/foren/read.php?10,6354528,6354534
Roco je, nažalost, napravio puno grešaka u oznakama ovih vagona iz sastava Beograd Expressa.
Također onaj plavi kušet starijeg tipa kojeg Roco radi ni na jednoj slici nije viđen u sastavu ovog vlaka.
http://www.pennsidemodelcars.com/epages/64105340.sf/de_DE/?ObjectPath=/Shops/64105340/Products/"Heris 11022"
Još prije sam fotografije svih tabli i brojeva vagona iz seta stavio na Drehscheibe forum.
http://www.drehscheibe-foren.de/foren/read.php?10,6354528,6354534
Roco je, nažalost, napravio puno grešaka u oznakama ovih vagona iz sastava Beograd Expressa.
Također onaj plavi kušet starijeg tipa kojeg Roco radi ni na jednoj slici nije viđen u sastavu ovog vlaka.
nik
Veteran foruma
Pregled sastava kroz godine...
http://www.welt-der-modelleisenbahn.com/uploads/1/4/2/6/14265436/d_488_beograd-express.pdf
http://www.welt-der-modelleisenbahn.com/uploads/1/4/2/6/14265436/d_488_beograd-express.pdf
nik
Veteran foruma
Evo i (skoro) cijelog vlaka 'na hrpi' (fali još samo jedan vagon; Roco 45863 DB Büm 232) ali bez lokomotive.
Ovo je sastav kroz Austriju; između Njemačke i Graza u VR '71/72. (prva godina prometovanja) a svi vagoni su DB.
Slijeva na desno...
1.) 'bez broja' prtljažni Hamburg Dammtor - Beograd
2.) 'Wagen 222' spavaći - II -
3.) 'Wagen 223' kušet - II -
4.) 'Wagen 225' 1.r/2.r - II -
5.) 'Wagen 226' 2.r - II -
6.) 'Wagen 227' 2,r - II -
7.) 'Wagen 228'* 2.r - II -
8.) 'Wagen 229'* 2.r - II - (ovo je onaj vagon koji zasad fali)
9.) 'Wagen 230'* 2.r Hamburg Dammtor - Zagreb Gl. K.
10.) 'Wagen 231' 1.r/2.r - II -
11.) 'Wagen 232' 2.r Hamburg Dammtor - Maribor
12.) 'Wagen 233' 1.r/2.r Hamburg Dammtor - Graz
*) vagoni voze samo po potrebi (ili u sezoni)
I slika vlaka sa druge strane (sa ove strane su slikane i sve ostale slike a 'početak vlaka' je sada desno).
Pogled od početka prema kraju vlaka.
Pogled od 3. vagona prema kraju vlaka.
Pogled od 9. vagona (u stvari 8. po redu jer 'pravi' 8. fali) prema početku vlaka.
Pogled od zadnjeg vagona prema početku vlaka.
Detalj zadnjeg vagona na kojem se vidi kako su postavljene kursne table i brojevi kola.
Na svim vagonima su 'popikani' sitni dijelovi, kotači ofarbani u crno, osovinski ležaji podmazani i jetkane pločice zalijepljene na svoje mjesto.
Predzadnji vagon je Piko jer Roco ne radi dovoljno različitih vagona za ovaj kompletni sastav...
Ovo je sastav kroz Austriju; između Njemačke i Graza u VR '71/72. (prva godina prometovanja) a svi vagoni su DB.
Slijeva na desno...
1.) 'bez broja' prtljažni Hamburg Dammtor - Beograd
2.) 'Wagen 222' spavaći - II -
3.) 'Wagen 223' kušet - II -
4.) 'Wagen 225' 1.r/2.r - II -
5.) 'Wagen 226' 2.r - II -
6.) 'Wagen 227' 2,r - II -
7.) 'Wagen 228'* 2.r - II -
8.) 'Wagen 229'* 2.r - II - (ovo je onaj vagon koji zasad fali)
9.) 'Wagen 230'* 2.r Hamburg Dammtor - Zagreb Gl. K.
10.) 'Wagen 231' 1.r/2.r - II -
11.) 'Wagen 232' 2.r Hamburg Dammtor - Maribor
12.) 'Wagen 233' 1.r/2.r Hamburg Dammtor - Graz
*) vagoni voze samo po potrebi (ili u sezoni)
I slika vlaka sa druge strane (sa ove strane su slikane i sve ostale slike a 'početak vlaka' je sada desno).
Pogled od početka prema kraju vlaka.
Pogled od 3. vagona prema kraju vlaka.
Pogled od 9. vagona (u stvari 8. po redu jer 'pravi' 8. fali) prema početku vlaka.
Pogled od zadnjeg vagona prema početku vlaka.
Detalj zadnjeg vagona na kojem se vidi kako su postavljene kursne table i brojevi kola.
Na svim vagonima su 'popikani' sitni dijelovi, kotači ofarbani u crno, osovinski ležaji podmazani i jetkane pločice zalijepljene na svoje mjesto.
Predzadnji vagon je Piko jer Roco ne radi dovoljno različitih vagona za ovaj kompletni sastav...
Last edited:
nik
Veteran foruma
Evo jedne slike ovog vlaka na 'domaćem terenu...
http://www.welt-der-modelleisenbahn.com/d-zug-beograd-express.html
http://www.welt-der-modelleisenbahn.com/d-zug-beograd-express.html
Podržite rad foruma
Ako želite da pomognete radu foruma i portala malezeljeznice.net, možete da donirate i na taj način doprinesete radu foruma i portala u punom kapacitetu ( Detaljnije o donacijama ).
Ako ste već donirali i više ne želite da imate pretplatu na godišnju ili mjesecnu donaciju, istu možete otkazati klikom na donji gumb:
