Ex210/211 Attika

nik

nik

Veteran foruma
1989: Attika Munich - Athens, only sleepers by JZ, CH (ex-DB), couchettes and motorcar transport.
1993: End of the Attika and of the Skopje-Istanbul-Express Munich-Istanbul/ Skopje, consisting only of sleepers by JZ, initially also TCCD, couchettes and motorcar transporters.

http://trains-worldexpresses.com/200/202.htm

VR '91/'92.

http://www.vagonweb.cz/razeni/vlak.php? ... 0&rok=1992
http://www.vagonweb.cz/razeni/vlak.php? ... 1&rok=1992

VR '93.
http://www.drehscheibe-foren.de/foren/r ... 17,3219307

Wenige Monate nach ihrer Abnahme bespannt die 1044.250 zusammen mit der Stuttgarter 110 189 den D 211 Attika (München - Athen). Im Licht der letzten Sonnenstrahlen hält der Zug am 1. August 1993 im Bahnhof Rosenheim.

http://www.elektrolok.de/aktuell/januar2003.htm

1044250-110189-attika-ro-1893.jpg

(Foto: HS, 01.08.1993)
 
nik

nik

Veteran foruma
Bereits zu Beginn des Balkankrieges 1991 gab es umfangreiche Änderungen. Die Züge D 210/211 (ATTIKA), D 1292/1293 (ISTANBUL-EXPRESS) und D 410/411 (mit Kurswagen von/nach Istanbul) wurden über Belgrad - Budapest - Wien umgeleitet.

D 211 fuhr ab München im Plan des entfallenden D 1211.

In jener Zeit verblieben dann über die Tauernstrecke nur noch die Züge EC 10/11 MIMARA (Zagreb - München) und D 296/297 MOSTAR-DALMACIJA (Ploce - München).

Alle anderen Züge entfielen ersatzlos (teilweise wurden aber noch Kurswagen von/nach Split und Rijeka im D 296/297 angeboten).

http://www.drehscheibe-foren.de/foren/r ... 30,4782430
 
Vedi

Vedi

Član foruma
damir661 kaže:
Zar je Attika postojala 1989 :shock:

Ja sam misli oda je ona uvedena tek od 1991
Click to expand...

Uvedena je 1989/1990 kao sezonski (ljetni) autovlak pod brojem 1210/1211, u Redu vožnje 1990/1991 također pod istim brojem i isto u ljetnom razdoblju, a sa Redom vožnje 1991/1992 kada je Hellas express preusmjeren iz Atene za Budapest, vozi cijelu godinu. Doduše, nakon zatvaranja X. koridora vozi preko Budapesta i Wiena, kao i u Redu vožnje 1992/1993, sa kojim je i zadnji puta vozila.
 
nik

nik

Veteran foruma
Ovo bi morala biti Attika; što drugo bi uopće moglo biti?

OSE (Greek Railways) Class 410 (former DB Class 210) diesel hydraulic loco leaves Athens Larissa station with the daily international service to Munich via Thessaloniki and Belgrade - note the JZ (Yugoslav Railways) coach behind the loco.
Ray Walkington
Date Taken:
1st November 1992
187975.jpg

http://railwayherald.com/imagingcentre/view/187975/PL

To bi značilo da ovaj Kosovski spavaći iz ACME seta 55111 idealno paše za sastav zadnjeg voznog reda Attike, zajedno sa onim cvenim Tillig OSE kušetima.
 
nik

nik

Veteran foruma
Mon kaže:
Onda bi modeli Roco 46460 pasali za ovaj vagon a s tim i za Attiku, jel da?

View attachment 56829
Click to expand...
Da, samo takav tirkizni DB vagon i imamo na ranijim slikama Attike.
http://www.malezeljeznice.net/forum/index.php?threads/ex210-211-attika.3718/#post-87343
Osim 46460 paše i 1900 a riječ je o istom vagonu ali sa drugim brojem te priloženim automobilima (i registarskim tablicama te ovalnim oznakama raznih zemalja za njih) a nađe se nov za 30-40 eura.
P2060578.JPG

http://www.ebay.de/itm/Roco-1900-Au...en-DDm-915-10-PKW-s-TOP-OVP-KKK-/350782607976
Za zadnje godine Attike odgovarao bi i plavi vagon sa starim crvenim DB logom ali njegov model Roco u 25 godina 'nije stigao' napraviti (samo sa novim crvenim DB logom koji se pojavio nakon ukidanja Attike).
 
Last edited:
  • Like
Reactions: Mon
nik

nik

Veteran foruma
Last edited:
  • Like
Reactions: Mon
You must log in or register to reply here.

Podržite rad foruma

Ako želite da pomognete radu foruma i portala malezeljeznice.net, možete da donirate i na taj način doprinesete radu foruma i portala u punom kapacitetu ( Detaljnije o donacijama ).

Iznos donacije
Korisnicko ime sa foruma
Ako ste već donirali i više ne želite da imate pretplatu na godišnju ili mjesecnu donaciju, istu možete otkazati klikom na donji gumb:

Na vrh