GOŠA Y - pregrađeni vagoni

[nik]

Ova tema se odnosi na razne pregradnje i modifikacije Goša Y vagona koje su kroz godine radili Gredelj, TVT i sama Goša. Ovdje ne mislim na minimalne modifikacije kao što su zamjena tipa postolja ili promjena vrste kočnica te izmjene varijanti generatora/alternatora i slično, koje su moguće kombiniranjem postojećih ACME komponenti. Modeli ovih modificiranih Goša Y vagona su mogući korištenjem dobrog dijela postojećih ACME alata a uz neke nove (od pokoje sitnice do promjena na karoseriji, ovisno o kakvoj je pregradnji riječ).

Prvi model iz ove grupe već je u najavi a riječ je o JŽ HŽP restoranu iz sastava vlaka IC Croatia od Memobe. To je ujedno, koliko je meni poznato, i u 1:1 prva ovakva 'veća' modifikacija Goša Y vagona (ako ne računam Gredeljeve modifikacije 'srebrnih' sarajevskih ARl vagona ali to je ipak manji zahvat i mijenjao se, djelomično, samo interijer) a radio ju je Gredelj 1985.

Memoba(ACME) 24400

Slika iz ACME kataloga za 2014.

 

[nik]

Prvo ću se pozabaviti povijesti i varijantama ovog tipa restorana a onda i drugim modifikacijama na bazi Goše Y.

Kao što sam već napisao ovi restorani su isporučeni iz Gredelja 1985. a napravljeno ih je ukupno tri. Kako se numeracija sa prelazom iz JŽ u HŽ promijenila (vagoni 200, 201 i 202 su postali 001, 002 i 003; redom) da ne bi bilo zabune imenovati ću ih kao vagone I, II i III.

I vagon

-građen kao Bl vagon 1965. u Goši
-pregrađen u restoran 26.4.85. u Gredelju
-JŽ brojevi i oznake:
51 72 87-80 200-6 ('85/86.)
50 72 87-10 200-2 WRllm ('85/86.) plavi sa tankom crtom 'InterCity' (smeđa sjedala)
50 72 87-80 200-7 WRl (kraj 80-ih) plavi sa tankom crtom 'InterCity'
50 72 87-80 200-7 SR (početak '91.) plavi sa tankom crtom 'InterCity'
51 72 87-80 200-6 WRl ('91/92.) sivo-plavi 'Croatia' (sa 'trokutićima' na vratima)
-HŽ brojevi i oznake:
50 78 87-10 001-8 WRl (do danas) sivo-plavi (sa crtom ispod krova)

U prvoj godini prometovanja.




Slike su iz Gredelja.

 

[nik]

Bife.





Slike su iz Gredelja.

 

[nik]

Kuhinja.

Spremište hrane i pića.

Restoran.

Slike su iz Gredelja.

 

[nik]

Na prezentaciji Z1 vagona u proljeće 1991.

Moje slike.

 

[nik]

U sastavu vlaka IC Croatia vjerojatno u propj polovici 1992.

Slikano u Austriji.

 

[nik]

I današnje, jadno, stanje ovog vagona; datum VP (veliki popravak) ujedno označava i datum pregradnje (isti je i datum revizije na gornjim slikama iz Gredelja).






Moje slike. Slikano jučer u Branimirovoj...

 

[nik]

II vagon*

- građen kao Bl vagon 1967. u Goši
-pregrađen u restoran '85. u Gredelju
-JŽ brojevi i oznake:
valjda; …201-…, WRllm/WRl, plavi sa tankom crtom 'InterCity
-HŽ brojevi i oznake:
50 78 87-10 002-6 WRl (do danas) tirkizno-bijeli (zelena sjedala)

Njegove slike iz JŽ vremena do sada nisam uspio naći.

Današnje, jadno, stanje ovog vagona; on, iz nekog razloga, ima noviji datum VP (7.11.95.) ali se na originalnoj Gredeljevoj pločici u interijeru vidi da je također pregrađen 1985. godine.






Moje slike.

*) ovaj vagon ima drugačiju poziciju nosača putokazne table na kraju bez vrata nego preostala dva

 

[nik]

Slike interijera; inventar je isprevrtan, svi kablovi počupani a vatrogasni aparati ispražnjeni (zato je sve puno plavog praha) i sve je puno smeća.






Moje slike. Također od jučer.

 

[nik]

III vagon

-građen kao Bl vagon 1966. u Goši
-pregrađen u restoran 16.7.85. u Gredelju
-JŽ brojevi i oznake:
50 72 87-80 202-3 WRllm (sredina 80-ih) plavi 'InterCity'
-HŽ brojevi i oznake:
51 78 87-40 003-7 WRl ('93.) plavi sa tankom crtom (bez 'InterCity')
50 78 87-10 003-4 WRl (do danas) sivi (zelena sjedala)

Vjerojatno '86. (ili '87. ?) odmah nakon otvorenja 25kV elektrifikacije do Moravica.


Foto: Goran Zelić

Kao HŽ 1993. godine; zanimljivo je da nema natpis InterCity.

Očigledno Rolwie ima i zanimljivih slika sa ovog područja a ne samo iz Njemačke.

 

[nik]

Današnje, jadno, stanje ovog vagona; vjerojatno ovi restorani neće još dugo postojati.





Moje slike.

 

[nik]

Slike interijera; žalosno je kako su ga vandali i 'sekundarci' uništili (i to 'čuvanog' i 'zaključanog' u ograđenom prostoru kolodvora) a iznutra je bio u iznenađujuće dobrom stanju (kao i II vagon iz prethodnih postova).







Moje slike. Od jučer.

 

[nik]

Ovo jučerašnje fotografiranje vagona sam ja inicirao te ga je @daco organizirao a i @wiggum je bio sa nama, tako da smo 'legalno' ulazili u vagone...

daco


wiggum


moja malenkost


Moje slike.

 

[Sky]

Vezano za boje interijera (korisno za modelare):
- sva tri vagona sačuvala su uglavnom svoju staru tamnosmeđu boju pregradnih zidova (kuhinja bijela, šank inox..),
- kako su nastali rekonstrukcijom u isto vrijeme (1985.godine ), vjerujem da je i smeđa boja štofa sjedala tada u sva tri vagona bila ista (u dva vagona sigurno jest)!

Svoj eksploatacijski vijek sva tri završila su za zelenom bojom sjedala (sjedala u vagonu 001-8):

 

[nik]

Ova tri vagona su 1985. pregrađena iz tri vagona drugog razreda a konkretno je riječ o slijedećim vagonima.

I vagon iz Bm 51 72 20-10 227-4 (ranije Ba 51 72 20-80 227-9 a originalno Ba 34884), u prometu od 13.12.'65.

II vagon iz Bm 51 72 20-10 250-6 (ranije Ba 51 72 20-80 250-1 a originalno Ba 38856), u prometu od 18.12.'66.

III vagon iz Bm 51 72 20-10 265-4 (ranije odnosno originalno Ba 51 72 20-80 265-9), u prometu od 29.10.'67.

Do 1966. su vagoni izlazili iz Goše još sa starom JŽ numeracijom a od 1967. već sa novom UIC numeracijom.