JŽ 643 u N

[chachak]

Pozdrav svima koji u ovim hladnim večerima (pretpostavljam da danju rade, uče, ili šta već) uživaju
na ovaj, ili onaj način u ovom našem lepom hobiju.
Ja sam se malo aktivirao (radovi u dvorištu i bašti su zamrli) i krenuo u još jednu preradu:
ROCO-va BB63000 bi trebala, uz dosta truda, postati JŽ 643, no videćemo. Evo malo fotki početka, a ostale će biti kako radovi budu odmicali.
Da napomenem da je ovo model originalne francuske lokomotive po kojoj je ĐĐ kasnije (u kooperaciji) pravio našu JŽ 643, tako da ima dosta razlika, ali baza je tu. Radi se na detaljima (novi čeoni reflektori,
novi ramovi za prozore, još dva auspuha, ogradice.....)

 

[nik]

Obrati pažnju na to da ovaj Roco model ima donje lampe malo uzdignute od platoa po kojem se hoda jer iste predstavljaju originalne francuske samostojeće lampe. Takve su bile na prvoj grupi JŽ 643 lokomotiva iz 1967. koje je radio B&L. Drugu grupu je od 1977. radio ĐĐ i one su imale nešto niže postavljenje i nešto manje lampe koje nisu virile preko ruba. B&L lokomotive su takođe imale i nešto veće gornje duple lampe i zaobljene 'V' brkove na čelu. ĐĐ lokomotive su analogno donjima imale manje i gornje lampe a 'V' brkovi su ravni. još jedna razlika je u bočnim prozorima kabine; B&L su imale 4-djelni po uzoru na 661 a ĐĐ 3-djelni. Prve 2 (?) ĐĐ lokomotive su sa 4-djelnim bočnim prozorima i velikim gornjim lampama kao i zaobljenim brkovima ali donje lampe su manje i nisko. Sve ĐĐ lokomotive imaju noviji JŽ logo na ogradi a B&L nemaju nikakav. Moko H0 model serije 643 predstavlja ĐĐ lokomotivu.

B&L 1967 ŽTP Sarajevo 643-001 ŽFBH
B&L 1967 ŽTP Sarajevo 643-002 ŽRS Doboj
B&L 1967 ŽTP Zagreb 643-003 HŽ 2042 001
B&L 1967 ŽTP Zagreb 643-004 HŽ 2042 002
B&L 1967 ŽTP Skopje 643-005 MŽ
B&L 1967 ŽTP Skopje 643-006 MŽ
B&L 1967 ŽTP Skopje 643-007 MŽ
B&L 1967 ŽTP Ljubljana 643-008 SŽ
B&L 1967 ŽTP Ljubljana 643-009 SŽ
B&L 1967 ŽTP Ljubljana 643-010 SŽ
B&L 1967 ŽTP Ljubljana 643-011 SŽ
B&L 1967 ŽTP Ljubljana 643-012 SŽ
B&L 1967 ŽTP Ljubljana 643-013 SŽ
B&L 1967 ŽTP Ljubljana 643-014 SŽ
B&L 1967 ŽTP Ljubljana 643-015 SŽ
B&L 1967 ŽTP Novi Sad 643-016 JŽ ŽS Zrenjanin
B&L 1967 ŽTP Novi Sad 643-017 JŽ ŽS Subotica
B&L 1967 ŽTP Novi Sad 643-018 JŽ ŽS Zrenjanin
B&L 1967 ŽTP Novi Sad 643-019 JŽ ŽS Zrenjanin
B&L 1967 ŽTP Novi Sad 643-020 JŽ ŽS Zrenjanin
B&L 1967 ŽTP Novi Sad 643-021 JŽ ŽS Zrenjanin
B&L 1967 ŽTP Novi Sad 643-022 JŽ ŽS Zrenjanin
ÐÐ 1077/77 ŽTP Sarajevo 643-023 ŽRS
ÐÐ 1078/77 ŽTP Sarajevo 643-024 ŽFBH a
ÐÐ 1079/77 ŽTP Ljubljana 643-025 SŽ
ÐÐ 1080/77 ŽTP Ljubljana 643-026 SŽ
ÐÐ 1081/77 ŽTP Ljubljana 643-027 SŽ
ÐÐ 1082/77 ŽTP Ljubljana 643-028 SŽ
ÐÐ 1083/77 ŽTP Ljubljana 643-029 SŽ
ÐÐ 1084/77 ŽTP Ljubljana 643-030 SŽ
ÐÐ 1085/77 ŽTP Ljubljana 643-031 SŽ
ÐÐ 1086/77 ŽTP Ljubljana 643-032 SŽ
ÐÐ 1087/77 ŽTP Ljubljana 643-033 SŽ
ÐÐ 1088/77 ŽTP Ljubljana 643-034 SŽ
ÐÐ 1089/77 ŽTP Ljubljana 643-035 SŽ
ÐÐ 1090/77 ŽTP Ljubljana 643-036 SŽ
ÐÐ 1091/77 ŽTP Ljubljana 643-037 SŽ
ÐÐ 1092/77 ŽTP Ljubljana 643-038 SŽ
ÐÐ 1093/77 ŽTP Ljubljana 643-039 SŽ
ÐÐ 1094/77 ŽTP Ljubljana 643-040 SŽ
ÐÐ 1095/77 ŽTP Ljubljana 643-041 SŽ
ÐÐ 1096/77 ŽTP Ljubljana 643-042 SŽ
ÐÐ 1097/77 ŽTP Ljubljana 643-043 SŽ
ÐÐ 1098/77 ŽTP Ljubljana 643-044 SŽ
ÐÐ 1155/81 ŽTP Novi Sad 643-045 JŽ ŽS Zrenjanin
ÐÐ 1156/81 ŽTP Novi Sad 643-046 JŽ ŽS Zrenjanin
ÐÐ 1157/81 ŽTP Novi Sad 643-047 JŽ ŽS Zrenjanin a
ÐÐ 1158/81 ŽTP Novi Sad 643-048 JŽ ŽS Zrenjanin
ÐÐ 1159/81 ŽTP Novi Sad 643-049 JŽ ŽS Zrenjanin
ÐÐ 81 643 050 ŽTP Titograd 643-050 JŽ ŽCG
ÐÐ 81 643 051 ŽTP Titograd 643-051 JŽ ŽCG

http://www.pospichal.net/lokstatistik/22608-jz643.htm

 

[chachak]

Nik hvala na sugestijama , svaka je dobrodošla! Posebno na nekim detaljima koje nisam znao.
Mislim da ću zbog nekih tehničkih ograničenja (moram farove ostaviti kako jesu) ići na, kako bi to Shuca rekao *mudri* , VIZUELIZACIJU. Teško je ispoštovati baš svaki detalj, naročito ako se nešto prerađuje i to u N-u. Ali ako se na prvi i drugi pogled prepozna namera, onda ću biti zadovoljan, a treći pogled ću ostaviti onima koji broje nitne!!
Hvala još jednom i ako slučajno imaš kakvu fotku prvih 643 koje su stigle kod nas, bio bih ti zahvalan!

 

[Mon]

Samo napred chachak, nestrpljivo cekamo da vidimo nastavak a posebno kraj projekta.

Ukoliko neki detalji mogu da se izmene i naprave kao sto to nik sugerise bice odlicno a ukoliko ne
onda i vizualizacija odlicno dodje kad su nasi modeli u pitanju.

 

[chachak]

Hvala Mon na podršci. Potrudiću se maksimalno, pa ćemo videti. Uglavnom svaka sugestija je dobrodošla. Ove Nik-ove su mi baš od pomoći.

 

[nik]

Nik hvala na sugestijama , svaka je dobrodošla! Posebno na nekim detaljima koje nisam znao.
Mislim da ću zbog nekih tehničkih ograničenja (moram farove ostaviti kako jesu) ići na, kako bi to Shuca rekao *mudri* , VIZUELIZACIJU. Teško je ispoštovati baš svaki detalj, naročito ako se nešto prerađuje i to u N-u. Ali ako se na prvi i drugi pogled prepozna namera, onda ću biti zadovoljan, a treći pogled ću ostaviti onima koji broje nitne!!
Hvala još jednom i ako slučajno imaš kakvu fotku prvih 643 koje su stigle kod nas, bio bih ti zahvalan!

B&L iz '67.
<a class="postlink-local" href="http://forum.malezeljeznice.net/viewtopic.php?p=22688#p22688" onclick="window.open(this.href);return false;">viewtopic.php?p=22688#p22688</a>

ĐĐ iz '77.
<a class="postlink-local" href="http://forum.malezeljeznice.net/viewtopic.php?p=43619#p43619" onclick="window.open(this.href);return false;">viewtopic.php?p=43619#p43619</a>

Usporedba B&L iz '67. sa ĐĐ iz '77.
<a class="postlink-local" href="http://forum.malezeljeznice.net/viewtopic.php?p=32092#p32092" onclick="window.open(this.href);return false;">viewtopic.php?p=32092#p32092</a>

Dorade na MOKO H0 modelu.
<a class="postlink-local" href="http://forum.malezeljeznice.net/viewtopic.php?f=59&t=3526" onclick="window.open(this.href);return false;">viewtopic.php?f=59&t=3526</a>

 

[chachak]

To je to, Nik, hvala!!! A sada tek vidim da je sve vec bilo na forumu, samo je trebalo pazljivo sve pregledati, ukljucujuci i teme o H0
Jos jednom, hvala na pomoci!!

 

[chachak]

Malo se radilo za vreme preznika i pomerilo sa pocetka. Na osnovu NIK-ovih sugestija, bazirao sam se
na izradi 643 kakve su stizali 1967 iz Francuske, jer mi je osnova (ROCO BB63000) bila najpogodnija za to. Mada i u toj varijanti je moralo biti malo kompromisa i vizuelizacije. >
Trenutno se rade dekali, preradjuju ogradice i rezervoari. Nastavak sledi....

 

[nik]

Koliko vidim stavio si bočni prozor kakav se pojavio sa ĐĐ isporukom 643 lokomotiva 1977. što je u suprotnosti sa onim što si napisao... :??:

 

[chachak]

Koliko vidim stavio si bočni prozor kakav se pojavio sa ĐĐ isporukom 643 lokomotiva 1977. što je u suprotnosti sa onim što si napisao... :??:

Pa uradio sam kako sam razumeo :??:

 

[nik]

B&L 643 lokomotive imaju 4-djelni bočni prozor; kao na 642-100 ili 661.

http://upload.wikimedia.org/wikipedia/c ... _mesto.jpg

 

[chachak]

B&L 643 lokomotive imaju 4-djelni bočni prozor; kao na 642-100 ili 661.

http://upload.wikimedia.org/wikipedia/c ... _mesto.jpg

Ispravke sam uradio, ali mi je potrebna recenzija. Ajmo, Nik, ocekujem komentar, pa idemo dalje
(Moj fotoaparat ima malo ogranicen makro mod, pa nisam siguran koliko je jasno, ali se nadam....)

 

[chachak]

Evo kako izgleda zavrseno. Prototip je bila lok JZ 643-004, neke detalje nisam mogao da ispostujem do kraja, ali sam se trudio.

Izvinjavam se zbog malo mutnih fotki, hteo sam iz sto vece blizine da slikam pa sam preterao...

 

[nik]

Vrlo dobro...
Fali ti još četvrtasti usis zraka parogeneratora na malom 'nosu'.

 

[GP 18]

Imam problem ne umem skinuti kabotažu sa postolja. Kabinu sam skinuo ali ostatak ne mogu da provalim a hteo sam je podmazati.
Hvala unapred na odgovoru

 

[malimiha]

Evo kako izgleda zavrseno. Prototip je bila lok JZ 643-004, neke detalje nisam mogao da ispostujem do kraja, ali sam se trudio....

Izvrstno napravljena obrada. Koji je kataloški broj modela?

 

[SHUCA]

. Koji je kataloški broj modela?

Ako mislite na ROCO WERKLOK, taj model nikada nije imao samostalni broj artikla.
Bio je u regularnoj prodaji isključivo u START-SET paketu art. 21016 i art. 21018..
Inače je rađen po alatu RENFE modela art. 23226 .
Za preradu u JŽ 643, je najjeftinije nabaviti upravo verziju WERKLOK, koja bude
UPOLA jeftinija na Bayu od SNCF ili RENFE verzije,a modeli su skoro isti..

 

[chachak]

Imam problem ne umem skinuti kabotažu sa postolja. Kabinu sam skinuo ali ostatak ne mogu da provalim a hteo sam je podmazati.
Hvala unapred na odgovoru

Ako mislis na ovaj modedl u N, prvo odvijes dva zavrtnja koji se nalaze ispod okretnih postolja, odvojis ogradice od kabine,
a zatim celu kaputazu povuces ka zadnjem kraju da se oslobodi i podignes.