I zakovice na kotlu su mi malo prevelike (ne, neću ih brojati, samo odmah padne u oko njihova veličina), inače je model stvarno super.
Kameni pa di si bio pre 7 danaMa što se mučiš na ebayu
Daleko bolji H0 model u mesingu radi i Top Train http://www.top-train.it/895_896_buono_ordine.pdf - Cijena prva sitnica 1400 EUR!!!!
Trebaju ti samo manje modifikacije
Nije Velimire,Tko je to napravio, jel' to tvoje remek dijelo....??
Isti broj (?) te lokomotive bile su serije 895...................
Velimir
Predlog moderatoru,
Naslov preimenovati sa JDZ u JZ.
Original loksa nije JDZ nego JZ (sto se sa slike da videti , a i godina slikanja 1947, je takodje posle WWII) .
Pozzzz
JŽ je u JDŽ na vozilima promijenjen u drugoj polovici 50-ih odnosno negdje između '56. i '58. ali se stari natpis ponegdje dulje zadržao, sve do početka 60-ih.
Ne vidim razloga !!!!
Do 1960, zvanicni naziv je bio Jugoslovenske DRZAVNE zeleznice...
Na lokomotivama su bile oznake JDŽ-ЈДЖ, kao i na vagonima.
Od 1961 se koristi JŽ !
Kolega "Dumus", bolje pogledajte-foto je načinjen 1970 !
Kako nam se "Mon" naoružao za kontraoftopičarsku borbu, samo da napomenem da je izneto,
lako proverljivo u žel. muzeju Bg, kod kustosa Tome Nikodijevića. Mislim da i T.Brate piše o toj promeni
vlasničke strukture i naziva , u svojoj knjizi o YU lokomotivama,
JŽ je u JDŽ na vozilima promijenjen u drugoj polovici 50-ih odnosno negdje između '56. i '58. ali se stari natpis ponegdje dulje zadržao, sve do početka 60-ih.
U svakom slučaju Šinobus je '55. još došao kao JDŽ a Jenbach i lokomotive Plavog vlaka '57/58. već kao JŽ.Statut i struktura vlasnistva, sa drzavnog na drustveno, je promenjen odlukom 1954.g. ali je zavrseno tek 1961.
Ja sam samo mislio da tema treba da glasi onako kako pise na loksi , a sve osalo .....U svakom slučaju Šinobus je '55. još došao kao JDŽ a Jenbach i lokomotive Plavog vlaka '57/58. već kao JŽ.
Ili možda pogon pumpe za centralno podmazivanje.Brzinometer prije,za reviziranje je poluga više levo (diže i spušta polugu na kulisi).
LP Miloš