JZ 01 - pretvoriti iz FS 685 ili?

[Balkano]

Zdravo,
upravo sam razmisljao dali bi bilo moguce pretvoriti jednu seriju 685 talijanske FS u seriju JZ 01.

Jer sam tek danas vidio, da ACME bude napravio FS 685, pa kad sam vidio slike tog modela odmah sam se sjetio da na prvi pogled talijanska 655 ipak dosta lici seriji 01. Mislim da bi se sa dodavanjem jos jedne parne kupole i laganog snizenja ophodnog pleha ta talijanska parnjaca zaista dala malo "pojugoslavenit". Sta vi mislite o tome?

Pozdrav

 

[crhav]

Ova tematika je vec bila na forumu zeljeznica Srbije! Pogledajte!

GANZ
Tema posta: Model parnjače JŽ 01Poslato: 08 Feb 2010, 01:52

Über-Mašinovođa


Pridružio se: 21 Apr 2007, 00:52
Postovi: 2210
Lokacija: Zürich
Pogledajte ovaj A.C.M.E. novitet 2010.:
Prikačeni fajl:

ACME_60501.JPG [ 29.03 KiB | Pogledano 889 puta ]

Šta mislite da se ovaj model preradi u našu parnjaču JŽ 01?

Pozdrav
GANZ

Velimir

 

[Balkano]

Hvala na linku.

 

[crhav]

Kad procitas link vidijet ces razlog zasto je to jako tesko modificirati! Tu ti prilazem crteze od obe lokomotive, pa mozes usporediti!

JZ01



Uploaded with ImageShack.us

FS685

[/URL

Velimir

 

[NClight]

Manji međuosovinski razmak talijanskog modela je prvo što mi je zapelo za oko, kao i ukupna duljina... ima li još nešto?

 

[crhav]

Znaci projeniti citavo vozno postolje, i to nije mala stvar (!), nove poluge a mozda i cilinderi.
Osim toga cabina na gr.685 je kao brodski pramac(aerodinamicna) a na 01 je ravna!
Sirina tendera kod 685 je oko (govorim o modelu) 30mm, dok je kod 01, 33mm!
To je samo pocetak liste,...

Pozdrav
Velimir

 

[NClight]

Znači, prevelika razlika da bi se napravio korektan 1:87 model... šteta!
Ima li drugih kandidata ili ćemo pričekati na još jednu odličnu samogradnju :?:

 

[SHUCA]

Za one sklone pregradnji,a da nisu ljubitelji microna postoji mogućnost
kombinovanja elemenata fabričkih modela:
Najbolja je BR 23...Isti prečnik točka, isto međuosno rastojanje. Cilindri i razvodnik
se moraju spustiti niže i naći približniji razvodnik i kulise.
Slobodne ose se već daju pomerati na potrebnu poziciju.
Najbliža geometrija haube ,uz silna sečenja i dorade je PECO-Jubillie lok 2-C-0
Samo tu ima izsavijana linija staze ispod kuhinje i iznad cilindara,a uz to i "blatobrane"
iznad točkova... Tu su BAŠ u potrebnoj visini staze preko točkova.
Tender je najbliži tenderu od P-8.... Postolja su ISTA a hauba skoro ista.

Sada bi mogao da se oglasi i neko za HO !
Za Velimira se ne sekiram-ako se nakani na JDŽ 01 ,on će je i uraditi :!: A ostali ????

 

[Balkano]

Hvala svima na informacijama.
Znaci definitivno je prenaporno preobradit model jer ipak ima prepuno tih razlicica. Steta.
Nadajmo se da ACME napravi jednu jugoslavensku parnjacu jednog dana (01 bi stvarno bila super!). Jos su sanse kod ACMEa mislim najvece, jer od svih ostalih proizvodaca oni su dosad najvise ex YU modela napravili.

 

[crhav]

Za one sklone pregradnji,a da nisu ljubitelji microna postoji mogućnost
kombinovanja elemenata fabričkih modela:
Najbolja je BR 23...Isti prečnik točka, isto međuosno rastojanje. Cilindri i razvodnik
se moraju spustiti niže i naći približniji razvodnik i kulise.
Slobodne ose se već daju pomerati na potrebnu poziciju.
Najbliža geometrija haube ,uz silna sečenja i dorade je PECO-Jubillie lok 2-C-0
Samo tu ima izsavijana linija staze ispod kuhinje i iznad cilindara,a uz to i "blatobrane"
iznad točkova... Tu su BAŠ u potrebnoj visini staze preko točkova.
Tender je najbliži tenderu od P-8.... Postolja su ISTA a hauba skoro ista.

Sada bi mogao da se oglasi i neko za HO !
Za Velimira se ne sekiram-ako se nakani na JDŽ 01 ,on će je i uraditi A ostali ????

Evo tu jedne BR23 napravljene od plasticnog kit-a "Kitmaster" davnih 1980-ih, i motorizirana sa postoljem od jedne talijanske 685! Iz toga se vidi da nasa 01 nije nimalo slicna ni BR23!
Razmak izmedju glavnih pogonskih kotaca (2500mm) je komplet drugciji od svih ostalih lokomotiva.
pozdrav
Velimir



Uploaded with ImageShack.us

 

[SHUCA]

Razumem ja ,Crhav, o čemu pišeš....
Kada sam pomenuo Br 23, mislio sam na najveću vizuelnu sličnost osovinske postavke.
Još tačnija bi bila kombinacija osovina sa 23, ali na lok. ramu od BR 05..
Tu je međuosni razmak čak i nešto veći no na JDŽ 01...
Nisu svi tehnički u mogućnosti da prave model od NULE !
Takvima ostaje kombinovanje delova od ponuđenih modela na tržištu.
U tom slučaju ,izrada kotla , kuhinje kao i tendera,već spada u izvodljive radove.

ZAŠTO pominjem stalno BR 23 za "N" Fabrikant "Arnold" je napravio taj model
pogrešno,napravivši VEĆI međuosni razmak no što treba.
Mada je ta mera u prirodi 2000mm, Arnold je napravio model BR 23, gde ispada da je ta mera
(preračunato) oko 2550mm, što je u "N" PRIHVATLJIVO :!:
Greška je -VECI razmak za 1mm na modelu... Ko to primeti-SVAKA MU ČAST .

Da malo ostanem kod "N"-a. Kod ARNOLD modela cak i palice i razvodnik, "mogu proci".
Postoji nova verzija ove ARNOLD lok. sa preciznijim polugama i točkovima.
Novi model BR 23 od FLEISCHMANN-a, se NE MOŽE koristiti,jer je TACAN !
Za HO verovatno je ROCO BR 23 prekratka za JDŽ 01, ali ostaje mogućnost prebacivanja točkova na deo rama od BR 05...
Uz brojne izmene-kome je do toga !

Ili da sačekaju da ih Velimir obraduje

 

[crhav]

Ili da sačekaju da ih Velimir obraduje

....mozda ce i to jednog dana biti! Medjutim, zelio bih da kad napravim plocice i netko drugi napravi taj model!

Velimir

 

[Mon]

Neznam jel' to dobra ideja kad se radi u mesingu.
Jel' postoji neko drugi koji ima vise iskustva u mesingu od tebe?
U stvari, jel' ima jos nekog ko je izradio "nesto" u mesingu?

 

[crhav]

Pa u mesingu rade svi, jektovanje je jedna od najrasirenijh i mozda najeftinija obrada materijala.
Sve poznate kuce rade sa tim.
Sto se tice nas sitnih "ribica", gdje napravimo dva tri modela, takvih ima malo!
Medjutim, ima dosta onih sto su napravili moje modele!
Velimir

 

[Mon]

Znaci, nema ih da se pohvale pa ih zato neznamo toliko.

U svakom slucaju bilo bi odlicno ukoliko bi se 01 pojavila kao model,
bez razlike od kakvog materijala bi bila izrada.

 

[NClight]

Velimire, nema druge nego da lagano kreneš sa izradom.

 

[Gorchi]

Kao prvo oko ACME, parnjača i JŽ. Teško, jako teško da će se spustiti napraviti još koju parnjaču. Problem nije u konstruisanju nego u sklapanju. Kinesi nisu baš dobri u tome.
JŽ 01 iz mesinga? Naravno, zašto ne ali zašto ne bi bila koja druga prije nego baš JŽ 01? JŽ 17 bi bio prvi sljedeći pun pogodak, pa kakva JŽ 51 i još koja je vozila na tlu većine Jugoslavije. JŽ 01 koja je u Ljubljani, je došla recimo prema greški. 01 u Sloveniji je bila jako rijetka lokica ako je uopšte bila. A za Hrvatsku i naročito Srbiju ne sumnjam.

Moja 2 €c.

 

[Mon]

Ne slusaj Gorchija Velimire!
Kad se krene od OE pa do takoreci sve brze putnicke vozove na najmanje polovinu teritorije tadasnje drzave
mislim da bi bas JZ01 bila pun pogodak.

 

[Balkano]

Kad se krene od OE pa do takoreci sve brze putnicke vozove na najmanje polovinu teritorije tadasnje drzave
mislim da bi bas JZ01 bila pun pogodak.

Takoder moje misljenje. Koliko znam 01 je od 1912 do 1940 bila glavna vuca OEa, SOEa i puno ostalih brzih putnickih vlakova na podrucju bivse Juge, te se jos i poslje rata dugo drzala u prometu (mislim do negdje 70ih godina, tako da su neke lokomotive dostigle do mozda preko 60 godina u radnom odnosu!). Tako da je u mojim ocima pravi kandidat za izradnju u HO prije neke druge serije, pa cak bi mogla bit interesantna i sa zapadnoeuropske modelare, bas zbog toga jer je medu ostalom vukla i mnogo internacijonalnih vlakova.
Osim toga mislim da je trziste prenapuceno klasicnim parnjacama iz 20ih i 30ih godina (kao sto su 05, 06 i 30), a parnjace koje potjecu iz vremena prije prvog svijetskog rata uvjek su dosta popularne zbog svoje ljepote i posebnim dizajnom. Ili mozda bas zato jer ih rijetko tko pravi.

 

[nik]

01 je jedna lokomotiva sama za sebe dok 05/06/30 dijele mnogo toga pa je proizvodnja modela isplativija. 01 nije vozila u Sloveniji koja je barem 50% exYU modelarskog tržišta što je dodatni 'minus'. Kao model koji nema komponente koje dijeli sa drugim modelima puno je zanimljivija 32.