Stanley
Poznati forumaš
Nisam primijetio da imamo ovakvu temu, a vjerujem da bi mogla biti zanimljiva za željezničke modelare.
Namjena pomoćnih vlakova je intervencija kod sudara, iskliznuća i drugih izvanrednih događaja na željezničkim prugama. Pomoćne vlakove imaju sve željezničke uprave.
Prema Prometnom pravilniku HŽ iz 1998. godine pomoćni vlak spada u vlakove za posebne namjene, a prema Uputi o tehničkim normativima i podacima za izradu i provedbu voznog reda (Uputa 52) HŽ iz 2006. godine pomoćni vlakovi se razvrstavaju u tri ranga:
Na mreži HŽ propisana su tri pomoćna vlaka I. ranga s dizalicom, uz određenje domicilnog kolodvora i sastava kako slijedi:
Podsjećam eventualno neupućene, iako sumnjam da ih uopće ima, kako izgleda pomoćni vlak s nekoliko fotografija koje potječu sa foruma zeljeznice.net.
Pomoćni vlak I. ranga u kolodvoru Perković nakon nesreće u Rudinama 2009. godine:
Vagoni pomoćnog vlaka II. ranga u depou Rijeka:
I nekoliko fotografija iz davnijih vremena. Najprije pomoćni vlak Ložionice Zagreb koji je bio stacioniran u kolodvoru Zaprešić. Imao je u sastavu 65-tonsku parnu dizalicu, a lokomotiva na slici je JŽ 11-047 - uvijek pod parom za slučaj potrebe. Snimke su iz 1978. godine:
Namjena pomoćnih vlakova je intervencija kod sudara, iskliznuća i drugih izvanrednih događaja na željezničkim prugama. Pomoćne vlakove imaju sve željezničke uprave.
Prema Prometnom pravilniku HŽ iz 1998. godine pomoćni vlak spada u vlakove za posebne namjene, a prema Uputi o tehničkim normativima i podacima za izradu i provedbu voznog reda (Uputa 52) HŽ iz 2006. godine pomoćni vlakovi se razvrstavaju u tri ranga:
- rang I ima potpuno opremljeni pomoćni vlak u čijemu se sastavu nalazi vagonska dizalica
- rang II ima pomoćni vlak koji u svome sastavu nema vagonske dizalice
- rang III ima pomoćni vlak s jednostavnom opremom
Na mreži HŽ propisana su tri pomoćna vlaka I. ranga s dizalicom, uz određenje domicilnog kolodvora i sastava kako slijedi:
- Zagreb - 3 vagona za alat + 1 vagon za osoblje
- Vinkovci - 1 vagon za alat + 1 vagon za osoblje
- Knin - 1 vagon za alat + 1 vagon za osoblje
Podsjećam eventualno neupućene, iako sumnjam da ih uopće ima, kako izgleda pomoćni vlak s nekoliko fotografija koje potječu sa foruma zeljeznice.net.
Pomoćni vlak I. ranga u kolodvoru Perković nakon nesreće u Rudinama 2009. godine:
Vagoni pomoćnog vlaka II. ranga u depou Rijeka:
I nekoliko fotografija iz davnijih vremena. Najprije pomoćni vlak Ložionice Zagreb koji je bio stacioniran u kolodvoru Zaprešić. Imao je u sastavu 65-tonsku parnu dizalicu, a lokomotiva na slici je JŽ 11-047 - uvijek pod parom za slučaj potrebe. Snimke su iz 1978. godine:
