nik
Veteran foruma
A kakva to znamenka 5 proviruje iza 1 od 21?
Teretni vagoni - modeli za prerade - Ze, Zekk (Chr.Olsson)
- Thread starter Gorchi
- Datum prvog posta
Može biti da je nekad bilo i 25 (P), ali samo s 21 je kontrolna znamenka 4.
S 25 bi broj bio 25 72 706 8 080-0 (P).
S 25 bi broj bio 25 72 706 8 080-0 (P).
Last edited:
nik
Veteran foruma
I iza 4 proviruje 0.
Kad se 25 mijenjalo u 21?
nik
Veteran foruma
Znači da uz INA logo ide 25 (P) ili?
Trebalo bi biti tako.
Pozdravljeni,
praznike sem izkoristil in se lotil nedavno nabavljenega model, da bi ga predelal v JŽ verzijo.
Ti vagoni so bili na naših tirih bolj eksoti, pa kljub temu, oz. prav zato sem se odločil zanj. Podlaga za predelavo so fotografije Vena Langa, ki je odobril tudi objavo na forumu. Če ima še kod kaj več slikovnega ali kakršnega koli materiala, naj mirno objavi tukaj. Tako bomo modelarji imeli vsi nekaj od tega, znanje mora namreč krožiti. Prav tako bom vesel vsakršnega komentarja, nasvetov ali podobno.
Izhodišče je model proizvajalca Jecco, ki je na prvi pogled izdelan zelo všečno.
nastal pa bi naj ta vagon
Študij originala, je pokazal, da bo potrebno kar nekaj dela, da se približam originalu.
Nekaj sprememb je potrebnih, ker model ne odgovarja originalu, nekaj zaradi poenostavitev izdelovalca, nekaj pa zaradi želje po čim večji detajliranosti.
Model sem za začetek popolnoma demontiral in razbarval.
Kot prvo lotil izboljšave okoli ležajev:
- nekateri deli so na modelu izvedeni kot polni, dejansko pa bi morali biti predrti. Te dele sem povrtal z 0,3mm svedrom, nato luknje širil in na koncu porezal s skalpelom, do željene oblike.
- ležaj modela ima tri ojačitve, original le eno, zato sem sredinsko odstranil s svežim skalpelom in zelo mirno roko, ter vajo ponovil še 3x
- nosilci vzmeti originala so zapolnjene oz. poravnane z zunanjim delom frema, model pa imam izvedene kot profil- poglobljeno. zato sem ta del zapolnil s putty-em. na fotografiji je groba zapolnitev, sledi še brušenje z 2000 papirjem in popravila.
- zavornjake sem povrtal in jih pripravil za vstavitev drogovja zavor
- nosilce ležaja sem tudi stanjšal s previdnim rezanjem s skalpelom, da pridobim iluzijo tankosti materiala kot pločevina. Model ima namreč klasično šibko točko, to je debelina materiala zaradi postopka brizganja, čeprav bi se dalo tudi to rešiti...
- na pokrovu ležaja ima original luknjo, to sem povrtal z 0,3mm svedrom in jo požiril v konud s točkalom
praznike sem izkoristil in se lotil nedavno nabavljenega model, da bi ga predelal v JŽ verzijo.
Ti vagoni so bili na naših tirih bolj eksoti, pa kljub temu, oz. prav zato sem se odločil zanj. Podlaga za predelavo so fotografije Vena Langa, ki je odobril tudi objavo na forumu. Če ima še kod kaj več slikovnega ali kakršnega koli materiala, naj mirno objavi tukaj. Tako bomo modelarji imeli vsi nekaj od tega, znanje mora namreč krožiti. Prav tako bom vesel vsakršnega komentarja, nasvetov ali podobno.
Izhodišče je model proizvajalca Jecco, ki je na prvi pogled izdelan zelo všečno.
nastal pa bi naj ta vagon
Študij originala, je pokazal, da bo potrebno kar nekaj dela, da se približam originalu.
Nekaj sprememb je potrebnih, ker model ne odgovarja originalu, nekaj zaradi poenostavitev izdelovalca, nekaj pa zaradi želje po čim večji detajliranosti.
Model sem za začetek popolnoma demontiral in razbarval.
Kot prvo lotil izboljšave okoli ležajev:
- nekateri deli so na modelu izvedeni kot polni, dejansko pa bi morali biti predrti. Te dele sem povrtal z 0,3mm svedrom, nato luknje širil in na koncu porezal s skalpelom, do željene oblike.
- ležaj modela ima tri ojačitve, original le eno, zato sem sredinsko odstranil s svežim skalpelom in zelo mirno roko, ter vajo ponovil še 3x
- nosilci vzmeti originala so zapolnjene oz. poravnane z zunanjim delom frema, model pa imam izvedene kot profil- poglobljeno. zato sem ta del zapolnil s putty-em. na fotografiji je groba zapolnitev, sledi še brušenje z 2000 papirjem in popravila.
- zavornjake sem povrtal in jih pripravil za vstavitev drogovja zavor
- nosilce ležaja sem tudi stanjšal s previdnim rezanjem s skalpelom, da pridobim iluzijo tankosti materiala kot pločevina. Model ima namreč klasično šibko točko, to je debelina materiala zaradi postopka brizganja, čeprav bi se dalo tudi to rešiti...
- na pokrovu ležaja ima original luknjo, to sem povrtal z 0,3mm svedrom in jo požiril v konud s točkalom
Pozdrav,
hvala svima za komentare.
nadaljujem s poročilom predelave:
na originalu sem opazil, da so ojačitve okoli podpor kotla, bistveno manj izrazite, kot na modelu. V bistvu je na originalu viden le var okoli ojačitve.
To imam v mislih:
Torej sem odpilil obstoječe ojačitve na modelu in jih pogladil.
Kako izdelati imitacijo varov? Uporaba najtanjšega stirena bi bila preveč, tanjšega materiala se nisem spomnil, sem se pa domislil druge rešitve.
Uporabil sem efekt, ki ga sicer pri barvanju nikakor ne želimo, to je zatekanje ob maskiranju ob rob maskirnega traku. To se dogaja ob lakiranju s čopičem skoraj vedno.
Točno ta efekt pa bi bil za moj cilj idealen.
Zato sem vse predele primerno zamaskiral. Zelo pomembno je ujeti vzporednost linij, saj oko takoj zazna nepravilnosti.
Rezultat maskiranja:
na eni strani ima original "fliko", ki se jo da s to tehniko prav tako ponazorit
nato sem pobarval nezamaskirane dele, z nerazredčeno barvo, malo bolj bogato in pustil da se posuši.
In to je rezultat, res točno to, kar sem želel. Po prebervanju s končno plastjo, bo idealno.
Lp,matej
hvala svima za komentare.
nadaljujem s poročilom predelave:
na originalu sem opazil, da so ojačitve okoli podpor kotla, bistveno manj izrazite, kot na modelu. V bistvu je na originalu viden le var okoli ojačitve.
To imam v mislih:
Torej sem odpilil obstoječe ojačitve na modelu in jih pogladil.
Kako izdelati imitacijo varov? Uporaba najtanjšega stirena bi bila preveč, tanjšega materiala se nisem spomnil, sem se pa domislil druge rešitve.
Uporabil sem efekt, ki ga sicer pri barvanju nikakor ne želimo, to je zatekanje ob maskiranju ob rob maskirnega traku. To se dogaja ob lakiranju s čopičem skoraj vedno.
Točno ta efekt pa bi bil za moj cilj idealen.
Zato sem vse predele primerno zamaskiral. Zelo pomembno je ujeti vzporednost linij, saj oko takoj zazna nepravilnosti.
Rezultat maskiranja:
na eni strani ima original "fliko", ki se jo da s to tehniko prav tako ponazorit
nato sem pobarval nezamaskirane dele, z nerazredčeno barvo, malo bolj bogato in pustil da se posuši.
In to je rezultat, res točno to, kar sem želel. Po prebervanju s končno plastjo, bo idealno.
Lp,matej
Jako lukava metoda. Odličan rezultat.Pozdrav,
hvala svima za komentare.
nadaljujem s poročilom predelave:
na originalu sem opazil, da so ojačitve okoli podpor kotla, bistveno manj izrazite, kot na modelu. V bistvu je na originalu viden le var okoli ojačitve.
To imam v mislih:
Torej sem odpilil obstoječe ojačitve na modelu in jih pogladil.
Kako izdelati imitacijo varov? Uporaba najtanjšega stirena bi bila preveč, tanjšega materiala se nisem spomnil, sem se pa domislil druge rešitve.
Uporabil sem efekt, ki ga sicer pri barvanju nikakor ne želimo, to je zatekanje ob maskiranju ob rob maskirnega traku. To se dogaja ob lakiranju s čopičem skoraj vedno.
Točno ta efekt pa bi bil za moj cilj idealen.
Zato sem vse predele primerno zamaskiral. Zelo pomembno je ujeti vzporednost linij, saj oko takoj zazna nepravilnosti.
Rezultat maskiranja:
na eni strani ima original "fliko", ki se jo da s to tehniko prav tako ponazorit
nato sem pobarval nezamaskirane dele, z nerazredčeno barvo, malo bolj bogato in pustil da se posuši.
In to je rezultat, res točno to, kar sem želel. Po prebervanju s končno plastjo, bo idealno.
Lp,matej
Zdravo,
nadaljevanje;
original, ima na eni strani cev, ki vodi iz cistrene. Le te model nima, zato sem jo izdelal iz odlitka medenine in 0,5mm medeninaste žice.
Tabla z napisi je na originalu nekoliko "dodelana", ima namreč pločevinast nastavek za vstavljanje označevalnih tabel in nek ostanek, morda stari predal za listnice.
Oboje sem izdelal iz 0,15 mm stirena. Samotablo sem na robovih popilil in s tem pridobil izgled, kot da je iz tanke pločevine.
levao zraven te table, ima original v fremu tovarniško tablico. Na modelu je ni, zato sem jo izdelal iz alu folije iz pokrovčka jogurtovega lončka. Na robovih sem s točkalom na rahlo vtisnil sledi štirih vijakov, ter nekako poskusil nakazati besedilo na tablici sami. Tablica meri 2x1mm.
Pod odbojnike, sem zvrtal po dve luknji 0,4mm , ter vlepil iz 0,4mm medeninaste žice izdelana oprijemala za premikače. Original ima na vogalih tudi nekakšne zanke, verjetno za pritrjevanje na trajektu. Tudi te sem izdelal iz 0,3mm medeninaste žice.
Na tem mesti je na fremu tudi ostanek neke tablice, tega sem spet izdelal iz 0,15mm stirena in ga prilepil na frem. Ta kos meri 1 x 0,4mm
Naslednjič pa še nekaj dela na podvozju.
Lp,matej
nadaljevanje;
original, ima na eni strani cev, ki vodi iz cistrene. Le te model nima, zato sem jo izdelal iz odlitka medenine in 0,5mm medeninaste žice.
Tabla z napisi je na originalu nekoliko "dodelana", ima namreč pločevinast nastavek za vstavljanje označevalnih tabel in nek ostanek, morda stari predal za listnice.
Oboje sem izdelal iz 0,15 mm stirena. Samotablo sem na robovih popilil in s tem pridobil izgled, kot da je iz tanke pločevine.
levao zraven te table, ima original v fremu tovarniško tablico. Na modelu je ni, zato sem jo izdelal iz alu folije iz pokrovčka jogurtovega lončka. Na robovih sem s točkalom na rahlo vtisnil sledi štirih vijakov, ter nekako poskusil nakazati besedilo na tablici sami. Tablica meri 2x1mm.
Pod odbojnike, sem zvrtal po dve luknji 0,4mm , ter vlepil iz 0,4mm medeninaste žice izdelana oprijemala za premikače. Original ima na vogalih tudi nekakšne zanke, verjetno za pritrjevanje na trajektu. Tudi te sem izdelal iz 0,3mm medeninaste žice.
Na tem mesti je na fremu tudi ostanek neke tablice, tega sem spet izdelal iz 0,15mm stirena in ga prilepil na frem. Ta kos meri 1 x 0,4mm
Naslednjič pa še nekaj dela na podvozju.
Lp,matej
Gorchi!Jesi li razredio izopropanol sa nečim ili si ga upotrebio onako, direktno iz flaše?
Hvala Goran.
i ja sam razbojao sa isopropanolom, ide dobro, ali dobro ide i sa ovim: https://www.samsonkamnik.si/sam_intenzivno_cistilo_1l
i još bolje sa ovim: http://www.fsg-schaefer.de/RE32050
Ništa se ne razredi, upotrebi se ga kako ide sa boce.
Pozdrav matej
i ja sam razbojao sa isopropanolom, ide dobro, ali dobro ide i sa ovim: https://www.samsonkamnik.si/sam_intenzivno_cistilo_1l
i još bolje sa ovim: http://www.fsg-schaefer.de/RE32050
Ništa se ne razredi, upotrebi se ga kako ide sa boce.
Pozdrav matej
Jako dobro.Zdravo,
nadaljevanje;
original, ima na eni strani cev, ki vodi iz cistrene. Le te model nima, zato sem jo izdelal iz odlitka medenine in 0,5mm medeninaste žice.
Tabla z napisi je na originalu nekoliko "dodelana", ima namreč pločevinast nastavek za vstavljanje označevalnih tabel in nek ostanek, morda stari predal za listnice.
Oboje sem izdelal iz 0,15 mm stirena. Samotablo sem na robovih popilil in s tem pridobil izgled, kot da je iz tanke pločevine.
levao zraven te table, ima original v fremu tovarniško tablico. Na modelu je ni, zato sem jo izdelal iz alu folije iz pokrovčka jogurtovega lončka. Na robovih sem s točkalom na rahlo vtisnil sledi štirih vijakov, ter nekako poskusil nakazati besedilo na tablici sami. Tablica meri 2x1mm.
Pod odbojnike, sem zvrtal po dve luknji 0,4mm , ter vlepil iz 0,4mm medeninaste žice izdelana oprijemala za premikače. Original ima na vogalih tudi nekakšne zanke, verjetno za pritrjevanje na trajektu. Tudi te sem izdelal iz 0,3mm medeninaste žice.
Na tem mesti je na fremu tudi ostanek neke tablice, tega sem spet izdelal iz 0,15mm stirena in ga prilepil na frem. Ta kos meri 1 x 0,4mm
Naslednjič pa še nekaj dela na podvozju.
Lp,matej
Možda ecanje/jetkanje bi ti pomoglo oko tako sitnih dijelova.
Hvala. Da bilo bi lakše, ali trebalo bi jih prvo nacrtat i izradit. Crtanje meni ne ide, zbog toga so sa stirena, koji se i lakše lijepi na ovaj model.
nadaljevanje;
na modelu manjkajo armature za spremembo režima zaviranja, zato sem jih izdelal iz stirena. Nisem uporabil jedkanih delov, ki se jih da dobiti od raznih proizvajalcev, ker so na tej cisterni nekoliko specifični.
Tako sem lahko izrezane dele stirena "privaril" z redčilom, ki topi stiren na frem in so tako varno pritrjeni.
na fotografijah originala, sem opazil, da je cev za izpust opremljena z nekaj več detajli kot na modelu. Ti deli so, ročaj za odpiranje ventila, nek dodaten izpust na spodnjem delu in veriga, ki drži čep, da ne pade na tla, ko je cev odvita. To verigo sem izdelal iz dveh izjemno tankih žičk, ki sem jih vzel iz kabla za dekoderje. Žički sta približno 0,05mm, skratka tanki kot las.
Žički sem zvil med seboj zvil in tako dobil izgled tanke verige.
Sedaj manjka še rezervoar za zrak, ki na modelu tudi ni najbolj posrečen in deli zavornega drogovja.
Lp,matej
Zdravo,
po nekoliko premora delam naprej;
Podvozje modela je izdelano zelo poenostavljeno, ni primerjave z modeli Brawe ali podobno. Res pa je, da gre za maloserijski izdelek, kjer bi taki detajli prebili vse razumne meje končne cene...
Nam pa modelarjem zato omogoča dodatne dodelave, kar je tudi namen in smisel našega hobija
Ena izmed teh poenostavitev, je rezervoar na zavornem sklopu. Na modelu je odlit z ostalimi napeljavami in res poenostavljen, poleg tega pa so zelo vidne sledi kalupa brizganja.
Rezervoar tako ni okrogel, temveč je zamaknjen. Poskusil sem s piljenjem, pa gre v smer Sizifovega dela, rezultat pa bi tudi bil zmeren.
Zato sem se odločil, da ga izdelam znova.
našel sem ostanek odlita medeninastih delov, ki je po premeru odgovarjal. S pomočjo aku vrtalnika, sem ga "postružil" s pilami v želeno obliko, ter ga nato spoliral z brusnimi papirji.
Sledilo je vrtanje luknje za dovod.
Iz ostankov medeninastih jedkanic debeline 0,2mm sem izrezal še nosilce in ostale dele, ter z žico 0,4mm, ter cevjo 0,6/0,4mm izdelal dovod.
To so vsi sestavni deli, levo je prvoten del, desno pa odlitek, iz katerega je nastal končni del na sredini.
Vse sem zlotal in dobil to:
Rezultat pri tej povečavi ni 100%, predvsem zato, ker sem veliko improviziral. Zadevo bom nekega dne zamenjal s kompletno opremo podvozja z zavorno napeljavo. Le to pa moram šele najti.
Moram priznati, da me delo z lotanjem izjemno veseli. Niti približno ni težko, v bistvu je lažje od lepljenja, poleg tega pa tudi ni primerjave v končni trdnosti.
Zadržki marsikoga, da je lotanje za poznavalce, nimajo resne podlage. Potrebno je poskusiti in z delom pridobiti izkušnje.
Ob tem delu, se mi je porodila želja, po sestavi KIT-a vagona celotnega iz jedkanic. No načeloma me čakata že da "KIT-a" lokomotiv v predalih...
Na modelu sedaj manjka le še nekaj malenkosti in sledi barvanje
Lp,matej
po nekoliko premora delam naprej;
Podvozje modela je izdelano zelo poenostavljeno, ni primerjave z modeli Brawe ali podobno. Res pa je, da gre za maloserijski izdelek, kjer bi taki detajli prebili vse razumne meje končne cene...
Nam pa modelarjem zato omogoča dodatne dodelave, kar je tudi namen in smisel našega hobija
Ena izmed teh poenostavitev, je rezervoar na zavornem sklopu. Na modelu je odlit z ostalimi napeljavami in res poenostavljen, poleg tega pa so zelo vidne sledi kalupa brizganja.
Rezervoar tako ni okrogel, temveč je zamaknjen. Poskusil sem s piljenjem, pa gre v smer Sizifovega dela, rezultat pa bi tudi bil zmeren.
Zato sem se odločil, da ga izdelam znova.
našel sem ostanek odlita medeninastih delov, ki je po premeru odgovarjal. S pomočjo aku vrtalnika, sem ga "postružil" s pilami v želeno obliko, ter ga nato spoliral z brusnimi papirji.
Sledilo je vrtanje luknje za dovod.
Iz ostankov medeninastih jedkanic debeline 0,2mm sem izrezal še nosilce in ostale dele, ter z žico 0,4mm, ter cevjo 0,6/0,4mm izdelal dovod.
To so vsi sestavni deli, levo je prvoten del, desno pa odlitek, iz katerega je nastal končni del na sredini.
Vse sem zlotal in dobil to:
Rezultat pri tej povečavi ni 100%, predvsem zato, ker sem veliko improviziral. Zadevo bom nekega dne zamenjal s kompletno opremo podvozja z zavorno napeljavo. Le to pa moram šele najti.
Moram priznati, da me delo z lotanjem izjemno veseli. Niti približno ni težko, v bistvu je lažje od lepljenja, poleg tega pa tudi ni primerjave v končni trdnosti.
Zadržki marsikoga, da je lotanje za poznavalce, nimajo resne podlage. Potrebno je poskusiti in z delom pridobiti izkušnje.
Ob tem delu, se mi je porodila želja, po sestavi KIT-a vagona celotnega iz jedkanic. No načeloma me čakata že da "KIT-a" lokomotiv v predalih...
Na modelu sedaj manjka le še nekaj malenkosti in sledi barvanje
Lp,matej
Podržite rad foruma
Ako želite da pomognete radu foruma i portala malezeljeznice.net, možete da donirate i na taj način doprinesete radu foruma i portala u punom kapacitetu ( Detaljnije o donacijama ).
Ako ste već donirali i više ne želite da imate pretplatu na godišnju ili mjesecnu donaciju, istu možete otkazati klikom na donji gumb:
