Tramvaj M 24

[1borna]

Dobar stari zagrebački tramvaj će doživjeti da ga se napravi u mjerilu 1:6

Prijatelj Zdravko Vuk se primio opsežnog posla uz svesrdnu pomoć Željka Halambeka i Dražena Bijelića.

Kao elektroničar po struci napravio je upravljački pult

Podvozje ima 2 elektromotora

U cijeloj priči imade još tokara, limara, zavarivača a ja sam se nedavno priključio jer ću lakirati taj model.
Slika imade na stotine no naravno bit će samo najvažnije, i tako će ova priča potrajati....

 

[1borna]

Pogon je najprije testiran u radionici g. Vuka

a zatim na pruzi u Hrvatskom željezničkom muzeju

Pravu ozbiljnu probu je imao u Raki početkom ove godine

Bogme juri kao pravi! (na probi je bila i jedna žuta karoserija starijeg tramvaja o kojoj će biti priče
u drugoj temi)

Lim debljine 2 mm je bio laserski izrezan i zavaren u jednoj limarskoj radionici uz pomoć Željka Halambeka

 

[1borna]

Bilo je puno varova na teško dostupnim mjestima

Tramvaj i ovako nekompletan bez krova (i akumulatora) imade dobrih 50 kila

Krov se izrađuje u majstorskoj radionici Dražena Bijelića

Još nije cijeli no došao je na probu

 

[1borna]

U rupe dolaze imitacije zakovica (na više mjesta te prednje svjetlo i bočni žmigavci

Naprijed je ispod tramvaja tzv ticalo i košara (koju na prugu spusti dodir ticala u neku prepreku)

Prednji odbojnik (stražnji je od plastike)

 

[1borna]

Tramvaj je konačno došao kući i vjenčao se sa podvozjem

Sada dolazim ja, najprije sam dobro odmastio cijelu karoseriju sa nitro razređivačem

Najprije treba pokitati brojne tragove brušenja i neke spojeve limova

 

[1borna]

Kita nije trebalo puno

Nakon brušenja ga je malo ostalo

I eto ga u mojoj garaži, g. Vuk je zalijepio tanke plastične i nešto deblje drvene letvice koje su i na pravom tramvaju

 

[1borna]

Letvice su najprije obojane primerom za plastiku, trebalo je bojati ih iz svih kuteva

Nakon toga je sve obojano temeljnom bojom, radi halogenog reflektora je na drugoj slici boja žuta
(mobitel mi ne voli halogenu rasvijetu)

Slijedeći dan je došao red na filler (tanki sloj kita koji se vodeno brusi)

Odozda ga neću brusiti no uvijek dobro dođe još jedan zaštitni sloj

 

[1borna]

Dobro bi mi došao ražanj za okretanje karoserije

Nakon fillera je bilo malo vodenog brušenja

Te onda dobro pranje i brisanje

Konačno prvi lak (u 4 sloja)

Odozdola će doći siva boja a kod prozora oker-žuta

Lakše mi je zamaskirati velike ravne plohe od komliciranih donjih ili tankih gornjih.

 

[1borna]

Unutra je ostala temeljna (koja je požutila radi halogenog reflektora)

Cijela unutrašnjost će dobiti stakla i drvene letvice te plastične obloge poput pravoga

Ovo je za mlađe koji nisu imali prilike voziti se u takovim tramvajima

Vozačko mjesto je bilo jako skučeno i neudobno

Meni se jako sviđalo što sam mogao u prikolici otvoriti prednja vrata i iskočiti gdje god sam htio
(kad sam odrastao) pa čak izvana ih otvoriti i uskočiti (naravno samo kada bi tramvaj bio pun jer bi inače
od konduktera dobio )

 

[1borna]

Bočne žmigavce koji su napravljeni 3D printom sam morao pričvrstiti obostrano ljepivom trakom
za podlogu kako mi ne bi odletili, vanjski dio fara će biti plav

Tramvaj je dobio suknju

I ubrzo nakon toga oker žutu boju koju sam nanio u 6 tanjih slojeva jer žuta ima jako slabi pigment

Izradu krova i svega na njemu potpisuje Dražen Bijelić

 

[1borna]

Nešto se slabo piše na forumu zadnje vrijeme, jeli loše vrijeme vani uzrok tome?
Da je lijepo pa smo vani razumio bih,nema nekih velikih nogometnih utakmica ili koncerata...
Nastavit ću još malo priču o tramvaju

Došlo je vrijeme da se oprostim od tramvaja, glavno je da je g.Zdravko Vuk zadovoljan!

Tramvaj je došao kući i po mome naputku odmah išao na sunčanje

Tek sada na suncu boja dolazi do izražaja

 

[Skretnicar62]

Nije li to u unutrašnjosti garaže jedan narančasti Dubrovčanin? Siguran sam da nije samo u meni pobudio žestoku znatiželju.

 

[1borna]

Točno, i njega sam uspio obojiti pred 5 godina!

Bilo je mojeg pisanja o tome sam se zaboravilo, tramvaj je bio izložen na izložbi u Glavnom kolodvoru

Tijekom proteklih 5 godina naputovao se po cijeloj Europi i navozio. Uskoro će se proširiti tramvajska remiza
jer se priprem još nekoliko raznih modela poput legendarne 101 no još je rano za njegove slike.

 

[romi]

Bok dečki
Super projekt ,dali ste mi inicijalnu ideju da nešto slično napravimo u Puli ako bude pameti.

 

[1borna]

Bilo je i u Puli lijepih i zanimljivih tramvaja, dobro bi bilo napraviti barem jednoga za spomen

 

[romi]

Ko zna možda i upali idea da se napravi prava replika u suradnji s gradom pobratimom Grazom

 

[1borna]

Tek što se rodio otišao je na daleki put i svoju prvu pravu vožnju (sastavljen)

Slike su od g.Vuka, Dražen Bijelić lijepi dekale na bočne stranice

Hmm vidim ostatke gableca u tramvaju, to je zacijelo bila neka kobasa?

Prozori imaju na sebi smeđe letvice

 

[Skretnicar62]

Pa ovdje je čitava remiza sa kolosijecima. I to, koliko vidim, pruga je predviđena za različiti gauge/Spur. Kuda vode ti kolosijeci? Postoji li okretište? Dajte nam malo tu infrastrukturu.

 

[nik]

Pa ovdje je čitava remiza sa kolosijecima. I to, koliko vidim, pruga je predviđena za različiti gauge/Spur. Kuda vode ti kolosijeci? Postoji li okretište? Dajte nam malo tu infrastrukturu.

To je u inozemstvu...

 

[zglajzan]

A gdje u inozemstvu? CIA-ijini izvještaji to ne spominju, SOA se bavi održavanjem bezakonja na vlasti, a UDB se bavi gubitkom na zadnjim izborima....