nik
Veteran foruma
U temi Orient Express, Simplon-Orient Express obrađena su oba CIWL vlaka koja su kod nas prometovala.
<a class="postlink-local" href="http://www.malezeljeznice.net/_forum/viewtopic.php?f=53&t=2863" onclick="window.open(this.href);return false;">viewtopic.php?f=53&t=2863</a>
Osim u sastavu tih vlakova CIWL spavaći i restoran vagoni prometovali su i na drugim unutarnjim i međunarodnim relacijama od kraja 19. stoljeća do 1948. odnosno prve polovice 70-ih. 1948. svi CIWL vagoni stacionirani u YU prelaze u novoosnovani KSR a CIWL zadržava samo kurseve spavaćih kola u međunarodnom prometu.
http://www.railserbia.net/forum/viewtop ... 1&start=40
chris:
Na mreži železnica SHS / JDŽ do osnivanja KSR-a (1948) apsolutnu prevlast je ima CIWL. U periodu između dva rata u okviru Jugoslavije su postojali sledeći kursevi spavaćih kola (voženi od CIWLa):
Beograd - Ljubljana, Beograd - Skopje, Zagreb - Split, Zagreb - Osijek.
Kursevi vagon restorana u periodu između dva rata u okviru Jugoslavije (voženi od CIWLa):
Beograd - Jesenice, Beograd - Niš, Beograd - Novi Sad, Zagreb - Ruma, Zagreb - Zidani most, Zagreb - Split.
Osim toga CIWL je naravnodržao i sve međunarodne kurseve WLa i WRa.
1945. je u Jugoslaviji bilo stacionirano 14 WL, 20 WR i 2 prtljažnih kola CIWL-a koji su uvršteni u početni vozni park KSR-a. (ako vas interesuju tačni brojevi mogu ih napisati).
Ono što je posebno zanimljivo je da je CIWL imao i vagon restoran uskog koloseka (jedina napomena koji imam je da je bio dvoosovinski) od 760 mm koji je išao na relaciji Beograd - Sarajevo - Dubrovnik, kao i da je držao bife u motornom vozu uskog koloseka (u to vreme to može biti samo 801).
http://www.railserbia.net/forum/viewtop ... 1&start=60
chris:
Evo i obećane liste brojeva vagona CIWL koji su bili stacionirani 1945 u YU i uvršteni u vozni park KSR-a:
1) WL (prva kolona broj, druga god proizvodnje, treća proizvođać i četvrta tip)
2120 1910. OM Milano R
2121 1910. OM Milano R
2184 1912. WUMAG Görlitz R
2185 1912. WUMAG Görlitz R
2343 1912. Nesselsdorf R
2485 1920. CGC R
2516 1916. CGC R
2517 1916. CGC R
2558 1923. Györ R
2559 1923. Györ R
2610 1923. Nivelles S
2623 1923. Nivelles S
2626 1923. Nivelles S
2627 1923. Nivelles S
2) WR (prva kolona broj, druga god proizvodnje, treća proizvođac)
2052 1910. Ringhoffer
2060 1910. Nesselsdorf
2061 1910. Nesselsdorf
2093 1910/11 v. d. Zypen
2099 1910/11 v. d. Zypen
2104 1910/11 v. d. Zypen
2118 1910. OM Milano
2137 1910. Gotha
2188 1912. WUMAG Görlitz
2284 1911 Györ
2289 1911 Györ
2298 1912. OM Milano
2301 1912. OM Milano
2305 1913. Györ
2307 1913. Györ
2407 1913. CGC
2527 1916/19 OM Milano
2528 1916/19 OM Milano
2529 1916/19 OM Milano
2531 1916/19 OM Milano
3) Prtljazna kola (prva kolona broj, druga god proizvodnje, treća proizvođać i četvrta napomena)
1185 1908. Ragheno Sa poštanskim odeljkom
1312 1900. Ganz Prerada u 1120 CGC 1920.
Vagoni preuzeti 1948. su oni koji su 1945. bili stacionirani u YU. U prethodnom razdoblju je bilo i drugih vagona stacioniranih ovdje a prometovali su i CIWL vagoni stacionirani u Francuskoj, Austriji itd. O svemu tome su podaci jako oskudni.
<a class="postlink-local" href="http://www.malezeljeznice.net/_forum/viewtopic.php?f=53&t=2863" onclick="window.open(this.href);return false;">viewtopic.php?f=53&t=2863</a>
Osim u sastavu tih vlakova CIWL spavaći i restoran vagoni prometovali su i na drugim unutarnjim i međunarodnim relacijama od kraja 19. stoljeća do 1948. odnosno prve polovice 70-ih. 1948. svi CIWL vagoni stacionirani u YU prelaze u novoosnovani KSR a CIWL zadržava samo kurseve spavaćih kola u međunarodnom prometu.
http://www.railserbia.net/forum/viewtop ... 1&start=40
chris:
Na mreži železnica SHS / JDŽ do osnivanja KSR-a (1948) apsolutnu prevlast je ima CIWL. U periodu između dva rata u okviru Jugoslavije su postojali sledeći kursevi spavaćih kola (voženi od CIWLa):
Beograd - Ljubljana, Beograd - Skopje, Zagreb - Split, Zagreb - Osijek.
Kursevi vagon restorana u periodu između dva rata u okviru Jugoslavije (voženi od CIWLa):
Beograd - Jesenice, Beograd - Niš, Beograd - Novi Sad, Zagreb - Ruma, Zagreb - Zidani most, Zagreb - Split.
Osim toga CIWL je naravnodržao i sve međunarodne kurseve WLa i WRa.
1945. je u Jugoslaviji bilo stacionirano 14 WL, 20 WR i 2 prtljažnih kola CIWL-a koji su uvršteni u početni vozni park KSR-a. (ako vas interesuju tačni brojevi mogu ih napisati).
Ono što je posebno zanimljivo je da je CIWL imao i vagon restoran uskog koloseka (jedina napomena koji imam je da je bio dvoosovinski) od 760 mm koji je išao na relaciji Beograd - Sarajevo - Dubrovnik, kao i da je držao bife u motornom vozu uskog koloseka (u to vreme to može biti samo 801).
http://www.railserbia.net/forum/viewtop ... 1&start=60
chris:
Evo i obećane liste brojeva vagona CIWL koji su bili stacionirani 1945 u YU i uvršteni u vozni park KSR-a:
1) WL (prva kolona broj, druga god proizvodnje, treća proizvođać i četvrta tip)
2120 1910. OM Milano R
2121 1910. OM Milano R
2184 1912. WUMAG Görlitz R
2185 1912. WUMAG Görlitz R
2343 1912. Nesselsdorf R
2485 1920. CGC R
2516 1916. CGC R
2517 1916. CGC R
2558 1923. Györ R
2559 1923. Györ R
2610 1923. Nivelles S
2623 1923. Nivelles S
2626 1923. Nivelles S
2627 1923. Nivelles S
2) WR (prva kolona broj, druga god proizvodnje, treća proizvođac)
2052 1910. Ringhoffer
2060 1910. Nesselsdorf
2061 1910. Nesselsdorf
2093 1910/11 v. d. Zypen
2099 1910/11 v. d. Zypen
2104 1910/11 v. d. Zypen
2118 1910. OM Milano
2137 1910. Gotha
2188 1912. WUMAG Görlitz
2284 1911 Györ
2289 1911 Györ
2298 1912. OM Milano
2301 1912. OM Milano
2305 1913. Györ
2307 1913. Györ
2407 1913. CGC
2527 1916/19 OM Milano
2528 1916/19 OM Milano
2529 1916/19 OM Milano
2531 1916/19 OM Milano
3) Prtljazna kola (prva kolona broj, druga god proizvodnje, treća proizvođać i četvrta napomena)
1185 1908. Ragheno Sa poštanskim odeljkom
1312 1900. Ganz Prerada u 1120 CGC 1920.
Vagoni preuzeti 1948. su oni koji su 1945. bili stacionirani u YU. U prethodnom razdoblju je bilo i drugih vagona stacioniranih ovdje a prometovali su i CIWL vagoni stacionirani u Francuskoj, Austriji itd. O svemu tome su podaci jako oskudni.