MV Citadella 246/247

[mmatja]

ok-3

Pozdrav,
Skroz stanicu Ormož, koju modeliram, svakodnevno vozi i medjunarodni vlak Citadella exdpress.
Volio bih ga imati u svom voznom parku. A sad neznam tačno, kakav sastav obično vozi. Znam jedino to, da su mi za taj voz potrebni ovi SŽ vagoni, kojih na žalost još uvjek nema na tržištu i koje nestrpljivo čekam.

E sad a kakvi su obično MAV vagoni u sastavu, i dali več postoji model takvih vagona za kupiti.
Nadam se, da če mi poznavaoci sastava različitih vozova pomoči :molitva :molitva
L.P.

 

[Železničar]

Mozda ovo pomogne. Doduse sastav se menja iz godine u godinu, ovo je najnoviji ali na istom sajtu imas i starije sastave.
http://www.vagonweb.cz/razeni/vlak.php?zeme=SZ&cislo=246&rok=2012
http://www.vagonweb.cz/razeni/vlak.php?zeme=SZ&cislo=247&rok=2012

 

[nik]

Prema ovim podacima na Vagonwebu kroz SLO voze samo SŽ Y vagoni, jedan ABl i hrpa Bl; znači samo ovo što je najavio ACME. I to je sastav u nazad nekoliko godina. Prije toga je vlak imao rang 'IC' i imao je u sastavu dva ABl vagona a svi su tada imali automatska vrata (barem je tako na Vagonwebu). Izgleda da vlak vozi od 2001.

http://www.google.hr/images?q=ic+citade ... Tra%C5%BEi

Nun ging sich gerade noch der IC Citadela aus, daß ich rechtzeitig wieder die Heimreise antreten konnte. Diesen Zug wollte ich nördlich von Murka Sobota fotografieren. Beim Dorf Markišavci fand ich einen Bahnübergang an einem schwach befahrenen Weg, der guten Sonnenstand bot.
Der ziemlich lange IC 246 “Citadela” (Budapest – Ljubljana), gezogen von der 664-101 der SŽ, die wir heute schon gesehen haben. Immerhin 6 SŽ-Wagen zweierlei Lackierungsformen hinter dem MÁV-Gepäckwagen!

http://www.drehscheibe-foren.de/foren/r ... 30,3825484

664 mit dem IC Citadella von Ljubel. nach Budapest beim HP Gornji Petrovci

http://www.drehscheibe-foren.de/foren/r ... 95,4097595

IC Zug Citadella 247 mit 664-101 und 664-102 aus Ljubljana. Dann fährt weiter nach Budapest Deli via Hodos.

http://www.bahnbilder.de/name/einzelbil ... R+664.html

Citadella Intercity making it's way from Budapest to Ljubljana.

http://www.railpictures.net/viewphoto.p ... 609&nseq=0

MV 246, Hajdina, May 18, 2011

http://www.railpictures.net/viewphoto.p ... 444&nseq=0

Za početak treba kupiti sva 4 SŽ Y vagona koje već najavljuje ACME a onda pričekati da u istim bojama napravi i starji tip Bl vagona (sa 'lufterima' na krovu).

 

[damir661]

Ja bih dodao još da ako je verovati vagonweb sajtu, onda su u pitanju MAV vagoni i to onaj poljski tip vagona, kao što i OSE imaju njegove kušete i sl. a takve vagone za sada niko ne pravi u modelu, iako ih Heris ima u najavi

 

[nik]

Ja bih dodao još da ako je verovati vagonweb sajtu, onda su u pitanju MAV vagoni i to onaj poljski tip vagona, kao što i OSE imaju njegove kušete i sl. a takve vagone za sada niko ne pravi u modelu, iako ih Heris ima u najavi

Na 'Citadelli' MAV vagoni voze samo kroz Mađarsku...

 

[nik]

ACME već ima alate za sve SŽ vagone sa gornjih slika pa je samo pitanje vremana kada će ih napraviti i kada će se koje bojenje pojaviti u modelu.
U 'igri' su slijedeći Goša Y vagoni sa odjeljcima:
ABl 'novi' (u najavi, 2 broja)
Bl 'novi' (u najavi, 2 broja)
Bl 'stari'*
...a upravo ta 3 modela ACME i radi (plus spavaći).

*) Model ovog tipa vagona se baš prije tjedan dana prvi puta pojavio u prodaji i samo se treba strpiti da njegova SŽ-verzija dođe na red.

http://www.reisezugwagen.eu

 

[mmatja]

Na 'Citadelli' MAV vagoni voze samo kroz Mađarsku...

Ovo nije tačno ne-ne ne-ne. U to sam se sam več nekoliko puta uvjerio, kad sam bio na stanici u Murskuj Soboti. Naime vrlo često neko od mojih putuje tim vozom za Ljubljanu i u satavu je bio uvijek neki od MAV vagona. E sad koji tip? :??: To neznam Trebat ču sledeči put uzeti sa sobom fotič i uslikati ga. Možda če te onda bolje znati koji su to vagoni.
L.P.

 

[Sky]

IC 247 Citadella sa mađarskim prtljažnim vagonom za bicikle:
hbdAdOElHpc[/media]&feature=related]http://www.youtube.com/watch?v=hbdAdOEl ... re=related


IC Citadella, prtljažni vagon starijeg tipa, proizvodnje Magyar Vagon-és Gépgyár (photo B. Krisztian):

 

[mmatja]

IC 247 Citadella sa mađarskim prtljažnim vagonom za bicikle:
hbdAdOElHpc[/media]&feature=related]http://www.youtube.com/watch?v=hbdAdOEl ... re=related


IC Citadella, prtljažni vagon starijeg tipa, proizvodnje Magyar Vagon-és Gépgyár (photo B. Krisztian):

E,To!!!! Da mi je sad znati samo još kakav prtljažni vagon u modelu bi tome odgovarao... :molitva
L.P.

 

[Thommo]

Mmatja, ako ne tražiš baš 100%-tnu točnost kod MAV vagona, ACME ima ovaj, art. br. 52050 Dms:

Foto: http://www.reisezugwagen.eu/?p=5550

Istina, dosta je moderniji nego ovaj na slici gore, ali ti si "šef" na svojoj maketi. *<green:

Osim toga, tko može tvrditi da u nedostatku vagona Mađari ne bi stavili noviji tip, ako se stariji tip npr. pokvari ili mu pukne bandaž...

 

[Sky]

ModellKit je nekada uradio ograničenu seriju tih vagona na bazi Sachsenmodelle/Tillig modela:

 

[Sky]

Još jedna dobra slika za sastavljanje, IC247 Lasko 13-07-2004:
(photo: Phil's Loco Page)

 

[TV Slovenija]

Sa novim voznim redom (2014) je posle jednogodišnje pauze ponovo počeo voziti vlak MV Citadella 246/247, koji izravno (putem Hodoša) povezuje Sloveniju i Mađarsku. Razlika u odnosu na prethodni vlak je da je prije prometovao između Budimpešte i Ljubljane, a sada prometuje između Budimpešte i Maribora, i da je vlak prije bio sastavljen od slovenskih vagona, a sada od mađarskih.

Vozni red vlaka:

MV 246 Citadella: Budapest Deli - Maribor
Budapest Deli (13.35) – Zalaegerszeg (16.53) – Hodoš (17.32) – Maribor (19.27)

MV 247 Citadella: Maribor - Budapest Deli
Maribor (12.05) – Hodoš (14.29) – Zalaegerszeg (15.19) – Budapest Deli (18.24)

Sastav vlaka MV 247 je bio u subotu 28. 12. 2013 slijedeči:

Lok:

1. 92 79 2 664 113-9

Vagoni:

1. 61 55 H-START 21-91 330-6 Bvmz (vagon 428)
2. 61 55 H-START 20-71 006-7 Bpmz (vagon 429)
3. 61 55 H-START 30-91 002-0 ABmz (vagon 430)

Fotografije:

92 79 2 664 113-9





61 55 H-START 21-91 330-6 Bvmz (vagon 428). To bi morao da bude jedan od 35 vagona iz serije od 300 do 334, izrađenih u Adtranz-u u godinama 1997 i 1998:






61 55 H-START 20-71 006-7 Bpmz (vagon 429). To bi morao da bude jedan od 23 vagona iz serije od 000 do 022, izrađenih u Waggonbau Bautzen u godini 1994:





61 55 H-START 30-91 002-0 ABmz (vagon 430). To bi morao da bude jedan od samo 7 AB vagona, koje ima START za međunarodni promet, iz serije od 000 do 006, i koji su bili izrađenih u GOŠI u godini 1989. Čini mi se da su promijenili originalne prozorske okvire:



Koliko mogu presuditi za sada još nema odgovarajućih modela tih vozila.

 

[Sky]

61 55 H-START 30-91 002-0 ABmz (vagon 430). To bi morao da bude jedan od samo 7 AB vagona, koje ima START za međunarodni promet, iz serije od 000 do 006, i koji su bili izrađenih u GOŠI u godini 1989. Čini mi se da su promijenili originalne prozorske okvire:
Koliko mogu presuditi za sada još nema odgovarajućih modela tih vozila.

Da, to je Gošin vagon. Njih je 1989. isporučeno mađarskim željeznicama 7, ali je već koju godinu kasnije jedan nastradao (1993.),
tako da ih od tada ima 6. Prozori su im promjenjeni u Gredelju, u sklopu ugovora između Gredelja i mađarskih željeznica o modernizaciji MAV vagona u razdoblju 2001-2008. godine. Na tim vagonima je tada izvšena i modernizacija klima uređaja, ugradnja vakum-toaleta, novih prozora i vrata,
te vučnog i odbojnog uređaja.

Model Gošinog MAV vagona je u stvari radio Roco (tamo negdje u razdoblju 1993-2005.) u tri serije sa različitim brojevima vagona,
ali pod istim kataloškim brojem 44498. Problem je što je taj Roco MAV model urađen na bazi postojećeg alata Roco Eurofima modela,
tako da ovi GOŠA MAV modeli imaju dosta kompromisa glede svog izgleda u odnosu na prototip.
Zadnji Roco MAV modeli iz te serije su čak predstavljali pokušaj da se odradi model sa tim modificiranim prozorima.

No, ako i zažmirimo na sve te kompromise oko modela, za sastavljanje Citadella vlaka, bi trebao takav model sa H-START oznakama i novim logom!
Roco ga nije radio, jedino nisam siguran da li ga je tko od maloserijskih igrača poput Quablamodells, u međuvremenu napravio...

P.S. Ove gornje vagone iz Citadelle, nažalost u modelu nemamo!

 

[wiggum]

Steta sto nitko ne radi MAV DWA vagone...

 

[TV Slovenija]

...u sklopu ugovora između Gredelja i mađarskih željeznica o modernizaciji MAV vagona u razdoblju 2001-2008...

Dali postoji lista svih MAV vagona, koji su bili prepravljeni u Gredelju? Ne da se mi više tražiti po netu i mađarskim forumima…

 

[nik]

Da, to je Gošin vagon. Njih je 1989. isporučeno mađarskim željeznicama 7, ali je već koju godinu kasnije jedan nastradao (1993.),
tako da ih od tada ima 6. Prozori su im promjenjeni u Gredelju, u sklopu ugovora između Gredelja i mađarskih željeznica o modernizaciji MAV vagona u razdoblju 2001-2008. godine. Na tim vagonima je tada izvšena i modernizacija klima uređaja, ugradnja vakum-toaleta, novih prozora i vrata,
te vučnog i odbojnog uređaja.

Model Gošinog MAV vagona je u stvari radio Roco (tamo negdje u razdoblju 1993-2005.) u tri serije sa različitim brojevima vagona,
ali pod istim kataloškim brojem 44498. Problem je što je taj Roco MAV model urađen na bazi postojećeg alata Roco Eurofima modela,
tako da ovi GOŠA MAV modeli imaju dosta kompromisa glede svog izgleda u odnosu na prototip.
Zadnji Roco MAV modeli iz te serije su čak predstavljali pokušaj da se odradi model sa tim modificiranim prozorima.

No, ako i zažmirimo na sve te kompromise oko modela, za sastavljanje Citadella vlaka, bi trebao takav model sa H-START oznakama i novim logom!
Roco ga nije radio, jedino nisam siguran da li ga je tko od maloserijskih igrača poput Quablamodells, u međuvremenu napravio...

P.S. Ove gornje vagone iz Citadelle, nažalost u modelu nemamo!

Roco model koliko-toliko odgovara vagonu sa starim prozorima tako da nije za očekivati model sa H-START oznakama jer taj mora imati nove prozore. Najuočljivija razlika između Roco modela i pravog vagona je komadić 'suknjice' između vrata i okretnog postolja koja na modelu postoji a na pravome ne ali to se lako odreže na modelu.

 

[nik]

Dali postoji lista svih MAV vagona, koji su bili prepravljeni u Gredelju? Ne da se mi više tražiti po netu i mađarskim forumima…

Znam sigurno da su modernizirani svi MAV Goša Z1 vagoni.

 

[nik]

Steta sto nitko ne radi MAV DWA vagone...

Kakva-takva utjeha je da ih u sastavima možemo relativno 'bezbolno' supstituirati CAF vagonima.

 

[Sky]

Roco model koliko-toliko odgovara vagonu sa starim prozorima tako da nije za očekivati model sa H-START oznakama jer taj mora imati nove prozore. Najuočljivija razlika između Roco modela i pravog vagona je komadić 'suknjice' između vrata i okretnog postolja koja na modelu postoji a na pravome ne ali to se lako odreže na modelu.

Napravio je Roco model i sa novim prozorima. Nije oko tih prozora ništa toliko sporno da se ne bi mogla pojaviti i H-START verzija, kada postoji i MAV verzija:


Roco je 'izvukao' te nove prozore na temelju starih, po istom receptu sa kojim se na ovom forumu sugerirao da to ACME napravi kada bi išao pretvarati HŽ Aeelmt/Beelmt u novije ABeemt/Beemt modele.
Meni se iskreno takav kompromis ne sviđa, ali to sada nije niti bitno.

Razlika između Roco modela i Goša prototipa ima poprilično (ne znaš koja je razlika veća),ali to smo već negdje u nekoj temi apsolvirali.