MAV/GySEV modeli

[damir661]

Piko je OPAKO zabrijao sa cijenama... Sjetite se samo da su Taurusi iz expert serije koštali 60-70€, a sada je redovna cijena već 120€

Kod Pika ispade da su lokomotive jeftinije od vagona. Odličnih modela lokomotiva ima za stotinak eura, al cene teretnih vagona

Inače imam jedan ovaj MAV Hbbillns, odličan model

 

[nik]

Vidim da je Roco opet počeo raditi ove vagone iz KMB alata...

 

[TV Slovenija]

Nadam se da će Roco barem ovog uraditi kako treba, sa oznakama 277 0 Habbins (AAE vagon):




a ne kao ovaj suvremeniji 2870 Habbinss:

 

[damir661]

U čemu bi se onda razlikovao od već postojećeg 66453 MAV Habbinsa, ako bi bio kao na slici gore? Možda sa natpisom samo H-MAV i bez logotipa ?

 

[TV Slovenija]

Drugi redni broj...

 

[wiggum]

Jägerndorfer najavio više brojeva austrijskih GySEV Taurusa.

 

[wiggum]

Jägerndorfer najavio više brojeva austrijskih GySEV Taurusa.

A numeracije su:
1116 059, JC 28140
1116 063, JC 28150
1116 064, JC 28160

 

[TV Slovenija]

Nadam se da će Roco barem ovog uraditi kako treba, sa oznakama 277 0 Habbins (AAE vagon):
View attachment 37448

View attachment 37449

a ne kao ovaj suvremeniji 2870 Habbinss:

View attachment 37451

Izgleda da je Roco ovog ipak uradio kako treba, sa brojem 31 55 277 0 719-6

http://www.schmidt-wissen.de/Herste...Ep-5-6.html?listtype=search&searchparam=67113

 

[Sky]

Izašli su Roco modeli mađarskih 'Goša' putničkih vagona (novi logo):

Roco 64491 reisezugwagen 2. Klasse Bmz, blau/grau:


Roco 64492 reisezugwagen 2. Klasse Bmz, blau/grau, geänderte Betriebsnummer:

 

[nik]

Izašli su Roco modeli mađarskih 'Goša' putničkih vagona (novi logo):

Roco 64491 reisezugwagen 2. Klasse Bmz, blau/grau:
View attachment 51417

Roco 64492 reisezugwagen 2. Klasse Bmz, blau/grau, geänderte Betriebsnummer:
View attachment 51418

Ovo bi trebalo predstavljati Gredeljeve prozore.

 

[Sky]

Ovo bi trebalo predstavljati Gredeljeve prozore.

Da, to predstavlja Gredeljeve prozore, kao i na MAV verziji:

 

[TV Slovenija]

Da li je to još uvijek konstrukcija iz godine 1980 (+ -), kod koje cijela stranica sa vratima kupeja stoji koso (vidi se na slici: http://www.roco.cc/responsebinary.asp?id=242423264227418 ), zbog konstrukcijske greške - premalene unutarnje visine, ili su to već sredili i slika vara?

 

[wiggum]

Da li je to još uvijek konstrukcija iz godine 1980 (+ -), kod koje cijela stranica sa vratima kupeja stoji koso (vidi se na slici: http://www.roco.cc/responsebinary.asp?id=242423264227418 ), zbog konstrukcijske greške - premalene unutarnje visine, ili su to već sredili i slika vara?

Link ne radi.

 

[TV Slovenija]

Link ne radi.

Da, vidim. Možda če raditi to:

 

[Sky]

Da li je to još uvijek konstrukcija iz godine 1980 (+ -), kod koje cijela stranica sa vratima kupeja stoji koso (vidi se na slici: http://www.roco.cc/responsebinary.asp?id=242423264227418 ), zbog konstrukcijske greške - premalene unutarnje visine, ili su to već sredili i slika vara?

Tu nakrivljenost čitavog unutarnjeg zida, kao i loš dosjed prozora na karoseriju kod Roco modela sam uvijek mrzio.
Imam poslikan jedan prijašnji Roco u MAV verziji, gdje se sve to skupa vidi:



Sudeći prema prvim slikama ovih novih H-STARTmodela , bojim se da Roco nije ništa konstrukcijski mijenjao.
(koliko vidim, putokazna tabla odrađena je tampon tiskom, a vjerojatno onda i rešetka toplozračnog grijanja, kao i na ovoj mojoj MAV verziji)
No, pričekajmo bolje fotke ovih novih modela da vidimo jel' to istina!

Zasad su izgleda, izašla samo ova dva Bmz modela sa različitim brojevima, a ABmz još nije.

 

[nik]

Da li je to još uvijek konstrukcija iz godine 1980 (+ -), kod koje cijela stranica sa vratima kupeja stoji koso (vidi se na slici: http://www.roco.cc/responsebinary.asp?id=242423264227418 ), zbog konstrukcijske greške - premalene unutarnje visine, ili su to već sredili i slika vara?

To nema veze sa unutarnjom visinom. Sjedala u odječjcima su malo preširoka, imaju srha ili ne stoje centrirano pa zbog njih i stranica stoji ukoso. Treba rastaviti interijer i malo obrusiti sjedala na toj strani pa će i stranica stajati uspravno. Isto je i kod Roco DB 'X' vagona.

 

[TV Slovenija]

To nema veze sa unutarnjom visinom. Sjedala u odječjcima su malo preširoka, imaju srha ili ne stoje centrirano pa zbog njih i stranica stoji ukoso. Treba rastaviti interijer i malo obrusiti sjedala na toj strani pa će i stranica stajati uspravno. Isto je i kod Roco DB 'X' vagona.

Nije mi jasno kako bi to moglo biti uzrok, molio bi za fotografije na primjeru modela Roco Eurofima vagona.

Imam jednog ÖBB Eurofima (godište 1980) već godinama rastavljenog da bi to sredio ali se još nisam latio posla. A Roco DB X još nisam rastavio tako da ne znam kako to tamo izgleda.

 

[nik]

Nije mi jasno kako bi to moglo biti uzrok, molio bi za fotografije na primjeru modela Roco Eurofima vagona.

Imam jednog ÖBB Eurofima (godište 1980) već godinama rastavljenog da bi to sredio ali se još nisam latio posla. A Roco DB X još nisam rastavio tako da ne znam kako to tamo izgleda.

Sjedala su malo preširoka pa guraju stranicu u stranu a kako je ista fiksirana u rupe u podu ostane ukoso. Istu konstrukciju interijera imaju i Roco Z1 i X vagoni.

 

[TV Slovenija]

Fotografirao sam situaciju kod svog ÖBB modela 54237A.

Kao što se vidi odozgo stranica ne stoji ravnomjerno ukoso nego je ukrivljena u obliku jednog dugog i veoma blagog slova S.




A ispupčenja se mogu pritisnuti unutra, prema sjedalima, tu ima još lufta, sjedala dakle ne guraju stranicu u stranu ali svakako sprečavaju da bi se ispupčenja mogla formirati i na drugu stranu.




Vjerojatno ću na vrhu hodnika po cijeloj dužini zalijepiti nekakvu traku od prozirnog materijala koja će stranicu držati toliko unutra da će biti sasvim okomita.

 

[wiggum]

Kada su počeli Gošini ABmz i Bmz dobivati logo na bok? Jer gledao sam sad malo fotografije iz 2009. i vidim samo H-START, ali loga nema. Dok CAF Amz istovremeno već ima logo. Ili su i Gošini dobivali logo, samo sam imao peh vidjeti one bez njega?

A evo i numeracija novih:
Roco 64491 - 61 55 21-91 001-3
Roco 64492 - 61 55 21-91 011-2

.