vidim da me se spomina pa............ da se ubacim.
Za predradu na FCS moral bi prvo vidit kamionče, ovak na pamet se nebi izjašnjaval. Kaj se tiće digitalizacije, čitaj prerade na DCC CAR:
1. prvo bi morala proć prerada na FCS a, digitalija bojim se da nema previše smisla jer, da bi ista imala sve funkcije (rasvjeta, kontrola razmaka i dr.) mora i cesta bit tome prilagođena čitaj; uz cestu postavljene IFR diode koje će tim funkcijama upravljat ili treba nabavit ručni upravljač pa da on putuje poslije zajedno sa kamionom (no to baš nije jeftina igra)
2. trenutno mi tu stoje jen busić i jen kiperić i jen šleperćić koji čekaju dobru volju za preradu (dijelovi su većina na broju) i koji bi jenog lijepog sunčanog dana trebali vozit po Vtc tak da....
"prosim stati u red".
Kaj se tiće "promolokse", vidim da je Kameni već izbacil iz misli onaj "začahureni" dekoder, i dobro da je, to je okljaštreni MFX odnosno FX dekoder, i nema ni rijeći o bilo kakvom DCC ili drugih naprednih opcija podešavanja, čak ima samo F izlaz za rasvjetu i niš više. A kaj se tiće "univerzalke" za DCC i Merklin, bojim se da će vam tu bit najveći problem oko montaže/demontaže skije. Isto tako, veći problem je sam "hod" skije koji je često nedovoljan pa takove prerade većinom na merklin skretnicama lete van jer ih skija jednostavno odigne sa tračnice (ne može gore skija, može cjela loksa) tak da.... možda samo prvo probat provizorno, ak nede, ne se mučit. Ovo jedino ne važi ako se radi o nekom modelu koji je rađen i u DC i AC verziji, tada često dolje već ima mjesta za skiju (Udubljenja za krajeve koji su na skiji deblji kao i mjesto za šarafek, a to kolko vidim ovdje nije slučaj)