B622/623 'Aurora' Beograd-Zagreb
- Thread starter nik
- Datum prvog posta
vezano za najvaljen model njemačkog posljeratnog WL cik-cak evo i sastava - možda bi ključ u detekciji tog specifičnog vagona (mali jednoposteljni kupe) mogla biti fusnota: grejanje spostveno ? Ovo je godina 1973-74.
Naime, koliko sam vidio iz cjenika za spavanje u redovima vožnje iz tog vremena, nema naznake da bi se naglašavala varijanta jedne postelje, očito su ti vagoni bili kombinirani i su uobičajenim WL vagonima, koji su imali double, turist varijante.
Naime, koliko sam vidio iz cjenika za spavanje u redovima vožnje iz tog vremena, nema naznake da bi se naglašavala varijanta jedne postelje, očito su ti vagoni bili kombinirani i su uobičajenim WL vagonima, koji su imali double, turist varijante.
Red vožnje 1974/75 naziva Auroru vlak broj 622/623, a sastav je WR, A, B, auto-vagon).
Izrekom stoji da za single i double treba karta 1 razreda, a za trokreventu turist karta 2 razreda, s time da u domaćem prometu postoji opcija samo double i turist (prema tome nemoguće je kupiti single kabinu).
Npr. red vožnje za 1969/70 predviđa i prodaju single karta za spavanje, kao i double - sve s kartom 1 razreda, te "touriste" kao postelja karta za trokrevetnu kabinu.
Vezano za opsaku uz 1973/74 za grijanje vagona, njemački autor u knjizi o Spavaćim kolima i za ručavanje, opisujući cik-cak njemački vagon veli: Der Heizkessel fur das warme Wasser und die Wagenheizung war in einer von der Plattform zuganglichen Nische untergebracht und mit festen Brennenstoffen vom Schaffner zu versorgen. Jedino je pitanje oznake WLAB, a to bi značilo da da mora imati trokrevetnu kabinu - meni nije jasno kao je KSR prodavao kartu za taj nestandardni single spavaći vagon, pošto je od CIWL tipP bio vagon isto tako jednoposteljni komercijalno neatraktivan, pa su stoga takva spavaća kola i izumrla.
Primjer cjenika od DB za 1959, gdje ako je DSB spavaća kola, postoji i ponuda malog jednokrevetnog kupea, naravno 1 klase.
Izrekom stoji da za single i double treba karta 1 razreda, a za trokreventu turist karta 2 razreda, s time da u domaćem prometu postoji opcija samo double i turist (prema tome nemoguće je kupiti single kabinu).
Npr. red vožnje za 1969/70 predviđa i prodaju single karta za spavanje, kao i double - sve s kartom 1 razreda, te "touriste" kao postelja karta za trokrevetnu kabinu.
Vezano za opsaku uz 1973/74 za grijanje vagona, njemački autor u knjizi o Spavaćim kolima i za ručavanje, opisujući cik-cak njemački vagon veli: Der Heizkessel fur das warme Wasser und die Wagenheizung war in einer von der Plattform zuganglichen Nische untergebracht und mit festen Brennenstoffen vom Schaffner zu versorgen. Jedino je pitanje oznake WLAB, a to bi značilo da da mora imati trokrevetnu kabinu - meni nije jasno kao je KSR prodavao kartu za taj nestandardni single spavaći vagon, pošto je od CIWL tipP bio vagon isto tako jednoposteljni komercijalno neatraktivan, pa su stoga takva spavaća kola i izumrla.
Primjer cjenika od DB za 1959, gdje ako je DSB spavaća kola, postoji i ponuda malog jednokrevetnog kupea, naravno 1 klase.
Podržite rad foruma
Ako želite da pomognete radu foruma i portala malezeljeznice.net, možete da donirate i na taj način doprinesete radu foruma i portala u punom kapacitetu ( Detaljnije o donacijama ).
Ako ste već donirali i više ne želite da imate pretplatu na godišnju ili mjesecnu donaciju, istu možete otkazati klikom na donji gumb:
