Planirao sam da prozor dobijem odrezivanjem.
Skalpelom sam označio gde će rez da ide i taj deo ću da odrežem i izvadim posle čega planiram da turpijicom oblikujem prozor i otprilike dobijem onu formu nacrtanu crnom linijom.
Pre toga sam onako grubo otsekao sva ispupčenja ispod prozora.
Znak JW ću da začuvam i postavim na prednji deo loksice kad za to dođe vreme.
Što zbog krhkosti plastike što zbog želje da se posao što pre uradi rezanje dimnjaka nije išlo kao što sam ja bio isplanirao pa se desio mali lom tamo gde ne treba, koji je naravno saniran.
Rupu koja se pojavila na haubu posle odrezivanja dimnjaka sam popunio tako što sam popunio komad deblje plastike koju sam posle toga gitovao i ošmirglao.
Iskoristio sam da istovremeno popunim i one dve rupe od auspuha na prednjem delu haube.
Na mestu odrezanog dimnjaka je trebalo napraviti treći prozor.
Iskoristio sam (kao i uvek) tanju ambalažnu plastiku, naravio dva provizorna prozorska rama i oblikovao ih da stanu u rupu gde je ranije bio dimnjak.
Prvo sam zalepio jednu: na krovni deo kabine i s' unutrašnje strane one dodane bele plastike. Kad se super lepak
dobro osušio (jer on hvata brzo ali mu treba malo vremena da se skroz osuši) preko ovog rama sam zalepio onaj drugi. Super lepak (kad se osuši) daje cvrstinu koja nam je potrebna kasnije, prilikom turpijanja.
Na kraju sam straničnim prozorima kabine povišio donje rubove za oko 2 mm i s time za sad završio "prozorske radnje".