1borna
Veteran foruma
Pred sada davnih 60-ak godina Eheim iz Njemačke je počeo proizvoditi male troleybuse za HO mjerilo (u stvarnosti nisu bili 1:87 već otprilike
1:76). Kasnije je njihovu proizvodnju preuzela Brawa, pa čak ih radila i za N mjerilo (1:160).
Ja sam nedavno iz svoje Ali-babine pećine (podruma) iskopao iz prošlosti (nakon 40 godina) nešto od tih modelčića i odmah se sjetio kako
me u Rijeci davno skoro pregazio jedan takav Trolley. Promet je tada bio znatno slabiji pa se moglo šetati i sredinom ulice, kad mi je iza ugla
odostraga bešumno dojurio ogroman trolley i tako zatrubio da su mi se noge odsjekle!
Dakle stavit ću malo slikica svojega blaga i ponešto sa neta. Stupovi nosači gornjih vodova moraju biti čvrsto fiksirani tako da ih još nisam
mogao ponovo voziti. Postoje i skretnice te elementi za ukrštavanje sa gornjim vodom željeznice na pružnom prijelazu.
Motori su jako veliki i imaju dosta zamaha u vožnji, po konstrukciji su slični Maerklinovim izmjeničnim iliti tzv. allstrom motorima.
1:76). Kasnije je njihovu proizvodnju preuzela Brawa, pa čak ih radila i za N mjerilo (1:160).
Ja sam nedavno iz svoje Ali-babine pećine (podruma) iskopao iz prošlosti (nakon 40 godina) nešto od tih modelčića i odmah se sjetio kako
me u Rijeci davno skoro pregazio jedan takav Trolley. Promet je tada bio znatno slabiji pa se moglo šetati i sredinom ulice, kad mi je iza ugla
odostraga bešumno dojurio ogroman trolley i tako zatrubio da su mi se noge odsjekle!
Dakle stavit ću malo slikica svojega blaga i ponešto sa neta. Stupovi nosači gornjih vodova moraju biti čvrsto fiksirani tako da ih još nisam
mogao ponovo voziti. Postoje i skretnice te elementi za ukrštavanje sa gornjim vodom željeznice na pružnom prijelazu.
Motori su jako veliki i imaju dosta zamaha u vožnji, po konstrukciji su slični Maerklinovim izmjeničnim iliti tzv. allstrom motorima.