nik
Veteran foruma
Wir beginnen unsere Reise im winterlichen Bahnhof Faak am See, der ja heute zur Unkenntlichkeit rückgebaut wurde. Am 17.03.1986. (...)
Danach folgten die 1245.518 und die 1020.018 mit einem Kohlezug aus Richtung Rosenbach.
Es geht weiter nach Ledenitzen. 1020er und 1043er bildeten das Rrückgrat der Traktion im Güterverkehr nach Rosenbach. Daher war es purer Alltag als mir die 1020.031 am 16. Juni 1991 mit einem Güterzug vor die Linse kam.
Bedingt durch die Nähe zum See muß vor allem im Herbst bei schönem Wetter mit Bodennebel gerechnet werden. Auch 1044.109 rollte am 30.09.1990 bei nebeliger Stimmung mit einem Güterzug durch Sattendorf in Richtung Feldkirchen.
http://www.drehscheibe-online.de/foren/read.php?17,6985425
Danach folgten die 1245.518 und die 1020.018 mit einem Kohlezug aus Richtung Rosenbach.
Es geht weiter nach Ledenitzen. 1020er und 1043er bildeten das Rrückgrat der Traktion im Güterverkehr nach Rosenbach. Daher war es purer Alltag als mir die 1020.031 am 16. Juni 1991 mit einem Güterzug vor die Linse kam.
Bedingt durch die Nähe zum See muß vor allem im Herbst bei schönem Wetter mit Bodennebel gerechnet werden. Auch 1044.109 rollte am 30.09.1990 bei nebeliger Stimmung mit einem Güterzug durch Sattendorf in Richtung Feldkirchen.
http://www.drehscheibe-online.de/foren/read.php?17,6985425