Pozdrav,
nakon dugog vremena sam pripremio kako preraditi Kenedy-ja sa boljim motorom,kardanima,zamašnjak itd.
Par fotki natrag je @mmatija dal par fotki kako sam preradio prvog sa Mashima motorom i zamašnjacima.
A ovoa verzija je sa IG (igarashi) motorom kojega upotrebljava Mehano u Prestige seriji.
prvo je treba izglodati mesto de stane kontakt za motor
druga faza je bila izraditi zamašnjake
sklopljeni zamašnjaki i centrirani
onda je trebalo skratit osovine na motoru,tu moram napomeniti da je važan svaki milimetar rezanja
jer inače ja sve na tesno
i sastavljen motor
onda sam zamenio puž u postulju jer je orginalan slabije kvalitete,taj je uzet od TGV-ja
onda je još trebalo zalagati na osovini podloške da ne šeta puž levo i desno
te je trebalo priredit kardane na dužinu,ti su isto od Mehana,za pušo jednostavo upotrebljavam palčice
za čiščenje ušiju koje se mogu svugda nabavit,te su jako dobre po meri jer paše unutra odrazan kardan,
na tej način se može kardan skratit ili produžit na koju meru ga trebaš,za fiksiranje je dosta mala kap
kontaktog ljepila (superkleber)
treba i priredit malo i nosače kardana jer kako sam več napisao da je važan svaki milimetar
i za kraj gotov novi motorni dio za Kenedy-ja
Več sam i testirao kako vozi sa novom motorizacijom,moram reč da sam jako zadovoljan sa preradom!
Kada ču ga i digitalizirat i ugradit zvučnik te led diode ču i to objavit do tada
Ljep pozdrav Sini
nakon dugog vremena sam pripremio kako preraditi Kenedy-ja sa boljim motorom,kardanima,zamašnjak itd.
Par fotki natrag je @mmatija dal par fotki kako sam preradio prvog sa Mashima motorom i zamašnjacima.
A ovoa verzija je sa IG (igarashi) motorom kojega upotrebljava Mehano u Prestige seriji.
prvo je treba izglodati mesto de stane kontakt za motor
druga faza je bila izraditi zamašnjake
sklopljeni zamašnjaki i centrirani
onda je trebalo skratit osovine na motoru,tu moram napomeniti da je važan svaki milimetar rezanja
jer inače ja sve na tesno
i sastavljen motor
onda sam zamenio puž u postulju jer je orginalan slabije kvalitete,taj je uzet od TGV-ja
onda je još trebalo zalagati na osovini podloške da ne šeta puž levo i desno
te je trebalo priredit kardane na dužinu,ti su isto od Mehana,za pušo jednostavo upotrebljavam palčice
za čiščenje ušiju koje se mogu svugda nabavit,te su jako dobre po meri jer paše unutra odrazan kardan,
na tej način se može kardan skratit ili produžit na koju meru ga trebaš,za fiksiranje je dosta mala kap
kontaktog ljepila (superkleber)
treba i priredit malo i nosače kardana jer kako sam več napisao da je važan svaki milimetar
i za kraj gotov novi motorni dio za Kenedy-ja
Več sam i testirao kako vozi sa novom motorizacijom,moram reč da sam jako zadovoljan sa preradom!
Kada ču ga i digitalizirat i ugradit zvučnik te led diode ču i to objavit do tada
Ljep pozdrav Sini
