Merklin se spasao bankrotstva bekstvom u Mađarsku a nisu svoje fanove udostojili jedne mađarske lokomotive.
Dakle kada treba jeftina radna snaga onda su istočne zemlje cool a kada treba napraviti neki model iz tih zemalja onda se prave ludima. Sve manje ljudi u Rumuniji, Mađarskoj, Hrvatskoj, Srbiji hoće milion puta sažvakani model neke nemačke dampflokice već neki domaći model. I posle češu tur kako ACME i još par manjih firmi mlati pare.
khm, ajmo malo "spamat"; a kaj mislite da su Rumunjska, Bugarska, Mađarska (pa i mi) primljeni v EU da bi nam radili naše modele il zato da im radimo đabe em da nam trpaju svoje smeće
A kaj se tiće problema samih proizvođaća; mislim da nije samo "kriza" kriva, slićne simptome imaju i mnoge druge "struke".
Npr. Merklin je tipićni primjer; dok je god kompanija bila u vlasništvu obitelji i imala jednog "gazdu" znalo se kaj i kako se radi, s vremenom i x generacija poslije, zbog xy nasljednika (od kojih mnogi postaju razmažena derišta) dolazimo do one "puno babica, kilava djeca", ne zna se tko pije tko plaća i onda to fino završi na bubnju i rukama bankara a onda slijedi potop (kupi jeftino, razhebi i "put pod noge", bar je kod Merklina bilo tak, a nisu jedini)