RPVSB robel - digitalizacija BRAWA 0500-Klv53 i 0501-Kla03

[Kameni]

Pa to bi trebalo raditi na klik. Možda da onaj jezičac ispod savineš malo prema gore. Rockinger ni u stvarnosti nema klasični klin nego mehanizam sa oprugom i ručicom.

Na prikolici je relativno ok... na robelu je razmak prevelik. Stisnuo sam gornji i donji dio kopče međusobno ali ispada kod povlačenja...
Sutra ću to malo srediti... najbolje bi bilo poluga metalna s omčama na kraju i pinovi kroz kopču koji se vade. to bi bilo najsigurnije

 

[nik]

Pa imaš ukupno 4 kvačila - izaberi 2 bolja i stavi ih na odgovarajuće pozicije.
Nisam mislio da stisneš cijeko kvačilo nego da onaj jezičac na donjoj strani zavineš prema gore - ako stisneš cijelo kvačilo jezičac će se pomaknuti baš u suprotnom smjeru.

 

[Kameni]

Evo na nagovor @nik digitalizirat ću vagon iz seta BRAWA Kla03
Kako je kompromis sastavni dio života vagon će imati dva bijela svjetla sa strane za vožnju u nazad i treptajuće crveno svjetlo na lijevom kraju u smjeru vožnje prema naprijed.

Dakle ispod vagona ide Borutov dekoder BNR samo za rasvjetu. Na njega se spajaju 2 bijele led i jedna crvena kojoj ce biti dodjeljenjo treptanje preko funkcijskog mapiranja.

Plan smještanje dekodera ispod vagona

Plan rasvjete na stražnjem kraju (2 bijel led i jedna crvena)


Sada se samo postavlja pitanje gdje staviti klizače obzirom da je šasija metalna

 

[nik]

Nema trepćućeg crvenog u Njemačkoj.

 

[Thommo]

Robel ti lijepo, glatko vozi! Svaka čast na projektu, i što dijeliš iskustva s nama.

 

[Kameni]

Nema trepćućeg crvenog u Njemačkoj.

Naravno da nema samo sto ce ovaj Robel postati domaci model :_) a u nasem pravilniku o upotrebi signalnih oznaka poglavlje IV piše da se kraj vlaka označava jednom ili dvijema crevenim svjtelostima u istoj razini ili završnom pločom s time da nema ogranicenja oko vrste svjetla: stalno ili treptajuce.
Ako ima samo jedno svjetlo crveno onda izgleda kao da je ono drugo ne radi... zato jedno i treptajuce... i naravno završna ploča.

 

[Kameni]

Robel ti lijepo, glatko vozi! Svaka čast na projektu, i što dijeliš iskustva s nama.

Vozi glatko ali BRAWA-in metalni prijenos i motor su za moj ukus prilično bučni. Bez dekodera spora vožnja bila bi ne moguća zbog prevelikih otpora odnosno bilo bi jako puno trzanja i Robel bi se zaustavljao kao ukopan.....
Sada čekam dijelove za završetak
Nadam se da ne zatrpavam forum ovim digatalizacijama...

 

[nik]

Naravno da nema samo sto ce ovaj Robel postati domaci model :_) a u nasem pravilniku o upotrebi signalnih oznaka poglavlje IV piše da se kraj vlaka označava jednom ili dvijema crevenim svjtelostima u istoj razini ili završnom pločom s time da nema ogranicenja oko vrste svjetla: stalno ili treptajuce.
Ako ima samo jedno svjetlo crveno onda izgleda kao da je ono drugo ne radi... zato jedno i treptajuce... i naravno završna ploča.

Naš Robel ipak izgleda drugačije a ima i druge lampe. Osim toga ugrađena lampa nikad nije trepćuća. Samo poneki akumulatorski završni signal koji se objesi na kraj vlaka.

 

[Kameni]

Naš Robel ipak izgleda drugačije a ima i druge lampe. Osim toga ugrađena lampa nikad nije trepćuća. Samo poneki akumulatorski završni signal koji se objesi na kraj vlaka.

Točno, ovu sam zamislio kao onu koja se objesi na vagon. čisto radi efekta... a osim toga preko CV se lagano isprogramira kao stalno svjetlo ili trepčuće.
Ali biti će samo jedna a na drugoj strani možda završna ploča 20x15cm naravno u mjerilu

 

[nik]

Točno, ovu sam zamislio kao onu koja se objesi na vagon. čisto radi efekta... a osim toga preko CV se lagano isprogramira kao stalno svjetlo ili trepčuće.
Ali biti će samo jedna a na drugoj strani možda završna ploča 20x15cm naravno u mjerilu

View attachment 73237

A ni ovakvih ploča kod nas nema.

 

[Politikolog]

A ni ovakvih ploča kod nas nema.

Zar nisu novi zavrsni signali na HZ-u bas ovi, slicni DB-ovim?

 

[prle kc]

Jesu! ne slični nego isti, u propisu od 01.12.2015. kraj teretnog vlaka označava se sa dvije ovakve ploče, mogu se koristiti i stara okrugla pločica, do 2018 samo u unutarnjem prometu. Kraj putničkog vlaka označava se sa dvije crvene mirne svjetlosti, kao i kraj samih lok ili vozila za želj potrebe.ako je neispravno označava se kao kraj teretnog vlaka. Može se vidjeti da vlakovi sa prevozom putnika nemaju završne pločice već su upaljena svjetla na zadnjem vagonu.

 

[Kameni]

Zar nisu novi zavrsni signali na HZ-u bas ovi, slicni DB-ovim?

Prema Uredni o interoperabilnosti odnosno u Dodatku E definiran je Završni signal i standard s nacrtima za novi nosač završnog signala za Europsku uniju koji izgleda kao DB.
Vezano uz post od @nik onaj stari okrugli crveni s bijelim rubom koliko je meni poznato ne može se više koristiti...
... u Hrvatskoj je (ako je oj podatak točan) trepćući završni signal službeno ukinut 1991.

... pa ako netko zna neka napiše da riješimo tu dilemu oko završnog signala

 

[Kameni]

Jesu! ne slični nego isti, u propisu od 01.12.2015. kraj teretnog vlaka označava se sa dvije ovakve ploče, mogu se koristiti i stara okrugla pločica, do 2018 samo u unutarnjem prometu. Kraj putničkog vlaka označava se sa dvije crvene mirne svjetlosti, kao i kraj samih lok ili vozila za želj potrebe.ako je neispravno označava se kao kraj teretnog vlaka. Može se vidjeti da vlakovi sa prevozom putnika nemaju završne pločice već su upaljena svjetla na zadnjem vagonu.

Da sam ranije vidio tvoj post ne bih pisao jer si to jednostavno objasnio.
Nego jedno pitanje vezan uz tvoj post...

Kraj putničkog vlaka označava se sa dvije crvene mirne svjetlosti, kao i kraj samih lok ili vozila za želj potrebe.ako je neispravno označava se kao kraj teretnog vlaka.

Kako se označava kraj teretnog vlaka? odnosno kako da označim ovu ROBEL prikolicu da odgovara širem vremenskom razdoblju odnosno epohama od 80tih nadallje... može li trepćuće svjetlo na lijevom kraju (kao žuta aku-lampa) a završni signal recimo crveni krug s bijelim rubom na desnoj strani stražnjeg kraja te prikolice ili da stavim taj novi/stari DB?

 

[prle kc]

od 1991 su ukinute završne lampe ( mislim) nakon toga završni signal je bio okrugla crvena tabla sa bijelim rubom presvučena reflektirajučom materijom. Na motornim vlakovima ili samim lokomotivama se koristilo crveno svjetlo. isto se rabilo i na TMD. neke prikolice imaju po dvije male crvene lampe na fremu ( sanduku), neke su imale jedno na sredini, tako da kako god napraviš nečeš pogriješiti.

 

[Kameni]

od 1991 su ukinute završne lampe ( mislim) nakon toga završni signal je bio okrugla crvena tabla sa bijelim rubom presvučena reflektirajučom materijom. Na motornim vlakovima ili samim lokomotivama se koristilo crveno svjetlo. isto se rabilo i na TMD. neke prikolice imaju po dvije male crvene lampe na fremu ( sanduku), neke su imale jedno na sredini, tako da kako god napraviš nečeš pogriješiti.

Hvala, na odgovoru.. tako nekako sam i mislio i hvala sto si to pojasnio.
Da li znaš koje je dimenzije (promjera) je taj završni okrugli znak i koja je širina bijelog ruba?

 

[KAPO]

... koje je dimenzije (promjera) je taj završni okrugli znak i koja je širina bijelog ruba?

 

[Kameni]

Hvala na slici , odlično!!!! uvijek se slažem s onom izrekom da slika i metar govore više od tisuću riječi hehehe...

 

[nik]

Ali to je i dalje model DB drezine, čak ne niti DBAG, pa bi svjetla tome trebala i odgovarati.

 

[Kameni]

Polaganos stižu dijelovi i u tijeku su pripreme i planiranje za super minijaturnu rasvjetu s ožičenjem i završetak digitalizacije.
Pokušat ću te lampe napraviti tako da se uopće ne vide žice

Ovaj crni iskrivljeni nosač je nosač prednje radne lampe na BRAWA 0500 Klv53 a na njemu je bijela topla LED s vrlo niskim naponom jer se inače ne bi moglo slikati.
Boja je sunny white i svjetlost ima boju prave žarulje. LED je 603 a u dolasku su još manje ledice odnosno 402 koje skoro dvosturko manje!?!?


Stigli su i SMD otpornici 0805 svih uobičajenih vrijednosti.
300 otpornika platio sam 2 EUR!?!? na desnoj slici su SMD LED 0603


Lak žica: 0.1mm za rasvjetu i 0.3 za funkcijske izlaze, klizače, i ostalo na dekoderu.
I na kraju vrhovi za lemljenje SMD i ledica. prvi vrh je 0.5mm a drugi 1.5mm