Ništa specijalno: ofarbale i podmazale su se osovine, zamjenjeni su potrgani rukohvati (lom u transportu), izvršena je zamjena odbojnika pošto je jedan odbojnik bio polomljen (smontirani su odbojnici odgovarajuće boje s obzirom na prototip), ofarbani su nosači završnog signala i čeone stepenice....Nebi bilo lose staviti koju slikicu "prije-poslije" da se vide sve preinake.
Ma svega pomalo, slučajno je ispalo tako, ali slijedeće budem stavio nešto iz putničkog programa....Prelazimo na srednjoevropske modele?
Imam negdje na externoj memoriji PDF sa slikama kako na modelu izgleda dnevna i noćna pozicija, moram naći,Vrecica koja se dobije s njima je dovoljna da se sastavi jos pola novog vagona. Ja sam se malo igrao s tim i zgodno je da se mogu ti lezajevi/sicevi mijenjati. Samo je tesko sve to vidjeti izvana kroz tako male prozore.
Zanimljivo da je bilo napravljeno 10 od 12 brojeva i skoro su svi rasprodani. U tako kratkom vremenu, ne znam da li je ikad bilo napravljeno toliko brojeva jednog modela. Ja sam ulovio "zadnji vlak" kad sam kupio svojeg Trebiča jer su vec bili rasprodani.
Jesu, po Alstom - De Dietrich licenci (Francuska).Jesi ti vagoni rađeni po licenci? Dosta liči na austrijske vagone.
Svaka čast,stari moj!
Kolekcija kao takva je fenomenalna. Imaš mota i za fotografiju( učio od tebe,sad ti kipam bezveze )
neznam zašto nešto ne gurneš i za takmičenje?