Rijeđi tip kursnog vagona iz Njemačke za destinacije Beograd, Zagreb je Schurzenwagen Gruppe 39. Pitanje je, da li ti relativno najbolji DB vagoni, ako su slani nama, na koje su udaljenosti slani? Dal kad je bliže, onda starija grupa vagona brzog vlaka, ili možda bolja, tj. ova Gruppe 39. Modelleisenbahnwelt daje PDF-ove sastava, pri čemu bi AB Gruppe 39 mogao biti za vlakove koji preko Zapadne Njemačke idu do Beograda. B tip tog vagona bi trebao biti rijetkost, jer su tada to bila pojačanja, a klasični kursni vagon je AB tipa. Može se reći da nema fotografija iz tog doba baš puno, a one daju i kontradiktornosti: često ima smo Gruppe 35 vagona, iako PDF sastav nalaže upravo Gruppe 39 sa suknjicom.
Tu je i pitanje plavih Schurzenwagena, koji su bili isključivo za domaće F-vlakove u Zap. Njemačkoj, a od 1956. su se prema svemu sudeći mogli naći i u kompozicijama prema Jugoslaviji (npr. Tauren exp). Njih na c/b fotografiji odaje veliki natpis "Deutsche Bundesbahn" na oplati vagona, iako su takvi plavo bojeni vagoni mogli imati samo DB obična slova, pa čak na Jug. express 1960 snimljeno i B vagon plavi s logom keks DB.
Uvođenjem novih vlakova, prvo Hellas (manje Istanbul exp), a više Tauren-orient (na fotografiji se vidi) u prvoj godini saobraćanja - imali su AB i/ili B tipove ovog vagona.
Plavi Schurzenwageni posljedica su uvođenja X vagona na DB-u, kao i polaganog prefarbavanja, kojim se nije žurilo.
Ako su vozili prije maja 1955, ti vagoni sigurno su bili zeleni, ali i pitanje je dal su slani južno od Villacha, a mogli su biti i BC tipa (kao pandan kasnijem AB).
Ovo sve važi za
III epochu, u kojoj poč. 60ih i domaći X vagoni, a zatim i Y istiskuju strane vagone, njemačke, ili izostaju kursevi kao npr. za Amsterdam gdje bi mogli biti i NS kola (Jugoslavija exp.)